L200 bebe muito? quem disse?

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Postado originalmente por AbreU

Walter, que eu saiba o acordo Fiat-GM so acaba no final de 2008...
Nao eh um acordo para produzir motores, mas sim um acordo em que a Fiat passa a usar o motor GM M.P.F.I. de 1.8 litro 8V em seus carros.
Quando ele passa a ser vendido pela fiat ele eh rebatizado para Powetrain, que nada mais eh do que o nome que a Fiat chama seu motor de origem GM.

Eu tambem nao conheco nenhuma empresa chamada de PowerTrain.
Conheco a FPT PowerTrain, que eh a divisao da Fiat para fabricacao de motores, e nao, eles nao fabricam motores nem para GM nem para a Ford. Inclusive sao eles os fornecedores do 2.3 diesel que sera usado no Stark.

Abracos.

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Dentro da Fiat tinha área da GM proibida aos funcionários da própria Fiat que já não existe a mais de 1 ano.

A PowerTrain (pode até não ser a PowerTrain e ser outra) fabrica um monte de motores, não sei a quem pertence mas é quem fornece até motor do Ômega que vem da austrália, o mesmo usado na Captiva que vem do México...

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Dentro da Fiat tinha área da GM proibida aos funcionários da própria Fiat que já não existe a mais de 1 ano.

A PowerTrain (pode até não ser a PowerTrain e ser outra) fabrica um monte de motores, não sei a quem pertence mas é quem fornece até motor do Ômega que vem da austrália, o mesmo usado na Captiva que vem do México...

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Walter;

O Captiva não usa motor Vortec americano?

Abs!!!

PS: Esconder o que da Fiat???? Aquele motorzinho Familia I 1.8...:parede::parede::parede:

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Postado originalmente por NilsinhoRox

Vamos lá... Pro consumo novamente:

Cidade 100%... Transito pesado e chatissimo de Sampa, A/C ligado 100%: 433km/52L abastecidos = 8,34km/l

Estrada 80%, estradas de terra 20% bem enlameadas... Desci a serra até Maresias... Sem transito indo entre 100km/h há 130km/h!!! Subida infernal, com mto transito, primeira e segunda, chovendo mto, A/C ligado 100%... Poucos pontos que deram pra acelerar fui sem medo, dando maximas de 140km/h: 335.6km/36.51L = 9.17km/L

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Pois 'e....
Seremos apedrejados pois depois q troquei os pneu o consumo na cidade mudou de 10km/l para 10,5 - 11km/l (cidade)

L200 HPE 121CV:pipoca:

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Viterbo

Pois 'e....
Seremos apedrejados pois depois q troquei os pneu o consumo na cidade mudou de 10km/l para 10,5 - 11km/l (cidade)

L200 HPE 121CV:pipoca:

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fabio

qual o pneu q vc ta usando, qual a medida do pneu???:pensativo::pensativo:

se for 265-75-16, ha uma alteração no odometro, onde ele passa a marcar menos q o real.
[ ]'s

Citação:

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Postado originalmente por lealrenato

fabio

qual o pneu q vc ta usando, qual a medida do pneu???:pensativo::pensativo:

se for 265-75-16, ha uma alteração no odometro, onde ele passa a marcar menos q o real.
[ ]'s

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Hummmm,
verdade, como o diametro é 3% maior, o odometro marca com uma certa margem de erro!!!:pensativo:

Acredito que o consumo se manteve mesmo na casa dos 10km/l
minha medida é 265/75-16 BF AT.

Abç

Citação:

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Postado originalmente por lealrenato

fabio

qual o pneu q vc ta usando, qual a medida do pneu???:pensativo::pensativo:

se for 265-75-16, ha uma alteração no odometro, onde ele passa a marcar menos q o real.
[ ]'s

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Fala Renato , tudo certo?
Com os 265/75 o hodômetro não marcaria a menos? Já que com eles a velocidade passa a ficar próxima da real (lombadas eletrônicas) e com os 265/70 marcava a mais... Com isso, ele estaria fazendo uma leitura de menor quilometragem com o mesmo tanque (quantidade de diesel), ou seja, se ele estivesse com os 265/70 a média ficaria melhor ainda!
Estou certo?
Abraço.

A minha é uma GLS 2001, está com 110.000 Km rodados e faz religiosamente 10 Km/l, na estrada ou na cidade. Rodo sempre 600 km com um tanque, que sempre pega 60 litros.

Abraços.

A diferença é que o velocimetro normalmente tem um erro de 5% em media pra mais, mas o odometro, a marca procura tirar o erro e ficar bem proximo da KM real...Isso com o pneu original

A miha L 200 Tb Usa 265-75 R-16 que alonga o diferêncial em 3,4%,
Agora eu gostaria de saber se isso influi na rotalção do motor , e se sim ,quantas rpm vai cair a rotação a 120km/h e se o conta-giros consegue registrar essas queda da rotação .
Grato .

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

A miha L 200 Tb Usa 265-75 R-16 que alonga o diferêncial em 3,4%,
Agora eu gostaria de saber se isso influi na rotalção do motor , e se sim ,quantas rpm vai cair a rotação a 120km/h e se o conta-giros consegue registrar essas queda da rotação .
Grato .

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O velocímetro e o hodômetro vão marcar 3,4% menos que com os pneu originais. O conta-giros não muda, mas vai estar marcando 3,4% menos que marcaria com o velocímetro na mesma posição que marcava com o pneu original? Eu acho. :mrgreen:

Isso que acontece.O conta-giros não mede a velocidade do carro e sim a velocidade do motor.Então, pra atingir os mesmos 120 reais(gps por exemplo), o motor vai estar em uma rotaçao menor. Já no velocimetro, ele vai marcar mais, então se o motor original fica com 3000 rpm em 120 km/h NO VELOCIMETRO, com os pneus maiores, ele vai estar a 110 no velocimetro com 3000 RPM. Isso porque o carro vai passar a marcar mais proximo do real....Se vc está a 120 de real, no carro vai estar a 130 com os pneus menores ou 110 com os pneus maiores.

Os valores são so como referencia pra ver se facilita o entendimento...

Walter, Murilo;
Muito obrigado por mais uma vez tirar as minhas dúvidas ,

Porem se eu estou a 120km/h , com o pneus originais, então com os pneus maiores eu estaria então a mais ou menos 125km/h, embora o velocímetro esteja marcando 120km/h e com a rotação do motor um pouco menor também , embora o contagiros não registre essa pequena queda na rotação do motor .
É isso ?
Grato.