Adaptaçao De Motor Mwm Na L200 Sport

Citação:

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Imagino ai onde vc está o que deve ver...

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Daniel,

Fora uns giricos de vez enquando, a maioria mantem suas máquinas rodando com reformas regulares, tipo, usa até acabar e refaz...dai surgem várias "melhorias"...

Por outro lado, o pessoal da Oficina é bem profissional e o conjunto de pessoas gera um bom resultado final!

Mas sempre tem umas surpresas debaixo do capô...rsrsrs

[]s

1. Bom,meu cunhado adapitou motor mwm no pagero e até agora vem dando certo,ele vai fazer uma viagem e quando ele voltar vamos confirmar se valeu apena.

Eu comprei uma mit ano 99 e fui em Goiania fazer a transferença e tive uma surpresa na volta bateu o motor e voltamos de guincho agora vou abria o motor pra ver o prejuiso.

Tio Edie,
Conseguiu as fotos?

Bom, meu cunha adaptou um MWM no pagero e está satisfeito com a façanha.

Colega,o documento fica um pouco complicado,pois a legislação so aceita aumentar a potência do motor em 10% ai vc já imagina.

da de fazer a adaptaçao com o sprint eletronico?

http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=215492

Olá caros amigos, sou novato por aqui mas estou pegando o geito da coisa. Li todos os topicos desta enquete e oque percebi foi que pouco se falou sobre a comentada adaptação, possuo uma l200 savana 05/05 estou com ela a 4 anos e sempre foi um mar de alegrias mas a alguns meses com o motor já com 130.000km o bom e velho cabeçote veio a abrir as pernas sendo assim comprei um cabeçote original e fiz tudo que tinha que ser feito para continuar tendo uma camionete confiavel como ela sempre foi mas resultado a moça não para de esquentar e tá parecendo uma chaleira sendo que apos uma trilha não muito pessada o cabeçote foi pro saco novamente, troquei a ventoinha a valvula lipei o radiador, mexemos no ponto e nada esta resolvendo e depois disto perdi o amor pelo motor dela mas não por ela e mesmo antes de ler estes topicos estava com a ideia de mudar o motor. Já tive 2 s10 com motor MWM e nunca tive queixa nem uma deles sendo que um deles rodei mais de 200.000km e nunca me deu dor de cabeça tanto em trilhas quanto em viagens já a camionete em si....sem comentarios. Então gostaria de ver com vcs: Alguem já fez a adaptação? Se fez como ficou? Oque mais foi complicado?
Sei que hoje em dia é dificil aranjar proficionais dispostos a fazer tais alteraçoes e sendo assim terei que por a mão na massa.
Um forte abraço a todos.....
Deividi.

Será que não é melhor adaptar logo o motor da Triton?
Tem vários anuncios já...

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Caro L200Savana,
Como vc é de Garibaldi, pertinho de Farroupilha, passe na Mecanica Frambel antes de encarar uma substituição de motor. Os caras são especialistas nesse motor 4D56.

E ai Lcdalzoc, muito bom encontrar uns conteraneos por aqui, cara já ouvi falar deste pessoal ai mas estou levando minha camionete na mecãnica Coser em Bento com o Locatelli o cara é muito bom tambem o problema que já ando meio indignado com meu motor faz temposei que o problema é resolvido de uma forma ou outra mas pensei em trocar de motor pelo fato de já ter tido uma S10 com o MWM 2.8 e nunca ter me encomodado em 200.000km já o 4D56 já me deixou na mão algumas vezes e agora tenho que andar manerando o pé e ainda por cima ficar com um olho na estrada e outro no marcador de temperatura sem falar que pra passar de 120 km/h tenho que andar a 4000rpm e isso faz o consumo chegar a 6km por litro. Vamos ver no que dá, se eu achar alguem já já fez a adaptação e a mesma ficou boa acho que é o melhor caminho pra parar de me extresar. Agradeço a dica....aquele abraço.

Citação:

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Postado originalmente por l200savana

E ai Lcdalzoc, muito bom encontrar uns conteraneos por aqui, cara já ouvi falar deste pessoal ai mas estou levando minha camionete na mecãnica Coser em Bento com o Locatelli o cara é muito bom tambem o problema que já ando meio indignado com meu motor faz temposei que o problema é resolvido de uma forma ou outra mas pensei em trocar de motor pelo fato de já ter tido uma S10 com o MWM 2.8 e nunca ter me encomodado em 200.000km já o 4D56 já me deixou na mão algumas vezes e agora tenho que andar manerando o pé e ainda por cima ficar com um olho na estrada e outro no marcador de temperatura sem falar que pra passar de 120 km/h tenho que andar a 4000rpm e isso faz o consumo chegar a 6km por litro. Vamos ver no que dá, se eu achar alguem já já fez a adaptação e a mesma ficou boa acho que é o melhor caminho pra parar de me extresar. Agradeço a dica....aquele abraço.

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Se fosse pra adaptar, colocaria o 4M41 logo que provavelmente deve ser mais fácil de adaptar que o Sprint 2.8.
De qualquer jeito, você tem que trocar o diferencial traseiro, por causa das relações curtas demais.
Esse é um investimento pra "sempre", sai bem mais barato simplesmente trocar de carro.