Colega acredito que será mais barato e lhe trará menos dor de cabeça trocar logo o carro......., mas se esse não for seu carro principal e se você gastar de ter trabalho.......
Tenho um colega que adaptou turbo-intercooler na hilux 2.8 e achou caro e trabalhoso até chegar num ajuste final, imagina adaptar um motro inteiro....(motor, sistema de arrefecimento, caixa de marcha, embreagem....)
Forte abraço!
Adaptaçao De Motor Mwm Na L200 Sport
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27/02/2008, 13:55cantodopirão
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27/02/2008, 14:14simaoall
realmente é uma dor de cabeça do cara***,mas pra quem gosta de mecânica,deve ser até legalzinho
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27/02/2008, 15:03clayton-piauiparceiro se puder me mandar umas fotos fico agradecidoCitação:
Postado originalmente por BLUE BUS
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27/02/2008, 15:09BLUE BUSAÍ VAI!!!Citação:
Postado originalmente por clayton-piaui
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ajero&page=139
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ajero&page=140
ABRAÇO -
27/02/2008, 15:37DieselboyJá fizeram isto :mrgreen: e, ainda com o Sprint eletrônico.Citação:
Postado originalmente por cesarsouza
...........http://img225.imageshack.us/img225/1...okee010yv8.jpg
Veja maiores detalhes em: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=27424 -
27/02/2008, 18:08Walter L. L. CasittaComo ficou o ruido e a vibração do MWM comparado com o original?Citação:
Postado originalmente por BLUE BUS
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27/02/2008, 20:13BLUE BUSCitação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Walter, ainda não terminei mas esta no final.:concordo:
abraço -
28/02/2008, 10:26chcardozo
Pessoal, desculpem minha ignorancia, mas como fica a parte de documentacao do carro? eh tranquilo acertar isto??
Abracos,
Henrique. -
28/02/2008, 12:16Eduardo Eustaquio
Na época que tive a L200 sport hpe, após ter batido o motor pela segunda vez, achei 3 mecânicos dispostos a fazer essa adaptação. Um em Mato Grosso do Sul (Codipa), um em São Paulo (não me recordo o nome) e o outro foi em Anápolis (Retífica Cometa). Não fiz porque fiquei com medo quanto a questão da documentação e também devido a L200 já estar muito avariada na suspensão e lataria.
Os mecânicos me pediram algo em torno de 40 a 60 dias para realizar tal adaptação do MWM da S-10. Se ficaria bom, se o motor iria entrar no local da L200 sem cortar nada, se a suspensão iria aguentar o novo peço eu não sei. A única coisa que soube era que estes 3 já haviam feito adaptações de motores Diesel em outros veículos que foram, Galloper, Pajero, S-10 gasolina, ranger gasolina e etc. A parte de mão-de-obra me cobraram na época R$ 4000,00 sendo que está incluso parte de retifica e torneiro mecânico para adaptação de peças.
No primeiro motor da L200, gastei na faixa de R$ 18.000,00, pois utilizei todas as peças originais. No segundo, gastei bem menos pois coloquei peças de outros fabricantes e já estava decidido a assim que ela ficasse pronta, seria vendida. Somando o que foi feito entre o primeiro e o segundo motor, chega perto aos R$ 30.000,00.
Se você quer mesmo ficar com a tua L200 acho que vale a pena sim fazer esta adaptação. Senão, faça o que os outros amigos aqui comentaram, arrume e troque-a por uma L200 mais nova. -
28/02/2008, 12:32murilloaquino
QUe isso...gastar 30 mil reais pra rodar 250mil km?
Corra de l-200...
Brincadeiras a parte mas não me conformo em ver um carro que é um utilitario, como motor a diesel e com proposta de ser mais resistente que os outros e com um motor tão ruim... -
28/02/2008, 13:10LUIS ANTONIO -BAx2..............Citação:
Postado originalmente por murilloaquino
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28/02/2008, 13:25ojaneriE o pior que depois falam mal do Maxion...Citação:
Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA
O que o gastou na L-200 (30.000,00) dava quase para comprar meu carro e rodar muitooo ainda, sem se preocupar com o motor. E quando precisasse de retifica, daqui a uns 200 mil kms, ia gastar no máximo uns R$ 5.000,00.