L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[ALESSANDRO BONSUCESSO]

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fui na concessionária atrás da moldura do farol auxiliar e fiquei de cara com o preço que me pediram. Não vale r$50,00 e me pediram r$300,00. O da triton 2011 r$400,00. Um farol de milha completo r$1900,00.

A mit sempre me decepcionando...

Na dakotaparts o kit com o par farósis, molduras, lâmpadas, chicote, relé e interruptor saí por r$216,00

caro waltinho,

eu comprei um farol deste na dakota para a minha triton, porem os aros tem os encaixes diferentes dos originais, caso queira tenho os que vieram da dakota la em casa.

[Loyer]

Pessoal,

Continuando a novela da trepidação no motor...

Levei a picape novamente à concessionária e o chefe da oficina, inicialmente, me informou que se tratava de uma falha no motor aos 1100 giros.

Disse-me que entraria em contato com setor de engenharia da fábrica para buscar a solução do problema.

No mesmo dia ele me ligou dizendo que havia trocado os bicos do motor e que, mesmo assim, a vibração continuava, ainda que em menor proporção. Disse-me também que se tratava de característica do motor e que essa situação não traria nenhum prejuízo à sua durabilidade.

Fui até lá, insisti, argumentei e etc.., mas ele foi bastante enfático sobre a posição da fábrica, tendo, inclusive, me mostrado outras duas tritons que apresentavam a mesma vibração.

De fato, a vibração diminuiu, mas não desapareceu por completo.

Enfim, por ora, é isso.

abs

É incrível como tudo na MIT acaba em mas...
Isso existe MAS é normal.
Realmente foi detectado MAS não trará maiores problemas.

Putz, não sei vocês mas quando percebo alguma anormalidade na tr4 já me bate um desanimo ter de ir naquela concessionária.
Primeiro você passa por mentiroso pois nunca acham o problema, depois quando você insiste e prova por a + b, eles detectam o problema e dizem ser normal?

[Pequeno jr]

Pessoal,

Continuando a novela da trepidação no motor...

Levei a picape novamente à concessionária e o chefe da oficina, inicialmente, me informou que se tratava de uma falha no motor aos 1100 giros.

Disse-me que entraria em contato com setor de engenharia da fábrica para buscar a solução do problema.

No mesmo dia ele me ligou dizendo que havia trocado os bicos do motor e que, mesmo assim, a vibração continuava, ainda que em menor proporção. Disse-me também que se tratava de característica do motor e que essa situação não traria nenhum prejuízo à sua durabilidade.

Fui até lá, insisti, argumentei e etc.., mas ele foi bastante enfático sobre a posição da fábrica, tendo, inclusive, me mostrado outras duas tritons que apresentavam a mesma vibração.

De fato, a vibração diminuiu, mas não desapareceu por completo.

Enfim, por ora, é isso.

abs

ALB não vi o comentário do seu motor vibrando ... mas é algo que chega a incomodar???

Nas outras tritons elas estavam com qual Km/rodada ???

[Walter L. L. Casitta]

caro waltinho,

eu comprei um farol deste na dakota para a minha triton, porem os aros tem os encaixes diferentes dos originais, caso queira tenho os que vieram da dakota la em casa.

Ô Alssandro! Bleza? Moramos tão perto e nunca nos encontramos...

Já usinei dois em polipropileno e modifiquei a forma de fixação. Falta pintar. gastei R$22,00 de material mais a tinta...

Também já descobri o que aconteceu com o meu, não só o que, mas quem...

O brigado de qualquer forma...

[ALB]

É incrível como tudo na MIT acaba em mas...
Isso existe MAS é normal.
Realmente foi detectado MAS não trará maiores problemas.

Putz, não sei vocês mas quando percebo alguma anormalidade na tr4 já me bate um desanimo ter de ir naquela concessionária.
Primeiro você passa por mentiroso pois nunca acham o problema, depois quando você insiste e prova por a + b, eles detectam o problema e dizem ser normal?

Pois é.

Isso q vc falou é verdade.

Mas, já que comprei o carro 0Km e ele está garantia, ENCHO O SACO MESMO!

Acho q a Mit não vai querer me vender outro carro!

De qualquer modo, todos os outros problemas que a picape apresentou foram resolvidos.

Agora, vou esperar pra ver o que (ou se) vai acontecer alguma coisa com o motor.

abs


Bom,

[leobnaval]

Então Walter alguém esta vendendo um aro de farol de neblina da sua Triton....?

[]s

[ALB]

ALB não vi o comentário do seu motor vibrando ... mas é algo que chega a incomodar???

Nas outras tritons elas estavam com qual Km/rodada ???

Não incomoda. O que me deixa preocupado é não saber se isso pode ou não, de fato, causar algum problema no motor qdo ele estiver bem mais rodado.

Eu vi 4 tritons, duas há um mês e duas recentemente. As primeiras não apresentavam a vibração e estavam com mais ou menos 20milkm. As demais apresentavam a vibração, sendo que uma estava com 3milkm e a outra com 15mil.

abs

[Jamescar]

Quando cheguei em casa com minha Triton o aro do farol de milha estava solto, realmente o encaixe é ridículo.
Com 5k fiz alinhamento e balanceamento e claro após alguns dias perdi uma calota central, por incrível que pareça na MIT está R$ 4,80 e no ML R$ 16,00.

[JoaoClaudio]

Aos problemas:

O banco do motorista da minha Triton está com uma folga absurda e foi constatada folga no trilho. Faz mais de um mês que a peça foi pedida e nada da Mit entregar na Cardinal. O consultor me pediu para mandar um e-mail para ele reclamando da Mit e eu enviei.

Aproveitei e mandei um e-mail direto pra Mit metendo o pau no carro, falando que o cambio é pessimo, o acabamento faz tanto barulho que parece uma charrete, meu banco está com folga e não vem a peça e finalizei dizendo que a Hilux do meu tio não faz isso e que se não fossem resolvido no prazo do CDC pediria a troca do veiculo.

No mesmo dia me ligaram pedidindo informações sobre a concessionaria, o atendimento o chassi do carro etc.

Fiz uma reclamação de barulhos no novo focus faz uma semana e não obtive resposta da FORD até agora.

As concessionárias não resolvem problemas apenas inventam desculpas.

Agora, a L200 tem garantia de 3 anos e durante esses 3 anos eles vão ter que deixar meu carro inteiro afinal paguei por isso e pago as malditas revisões.

Já perdi 2 calotinhas e comprei 4 de reserva cada uma a R$4,80, achei que era piada o preço.

[Walter L. L. Casitta]

Essas peças que caem, como essas calotinhas são cobertas pela garantia. Não precisa sair comprando, basta exigir a reposição durante as revisões...

Eu tive um Fiat Tipo e as calotas, calotonas mesmo, costumavam se soltar com o veículo em movimento. Reclamei na revisão e não precisei pagar por nenhuma elas enquanto estava em garantia...

[Pequeno jr]

Também já descobri o que aconteceu com o meu, não só o que, mas quem...

WAlter foi contigo que sumiu tbm o espelho retrovisor???

Foi a mesma pessoa que fez esse deserviço?

[Walter L. L. Casitta]

WAlter foi contigo que sumiu tbm o espelho retrovisor???

Foi a mesma pessoa que fez esse deserviço?

Não, o espelho foi quando estava estacionada na rua...