Caros,
Conseguimos solucionar o misterio, so estou conseguindo escrever agora para deixar registrado aqui no forum. A falha foi na bomba de combustivel mesmo. Levamos a um especialista em bombas ali no Ipiranga, aqui em SP. A bomba estava trabalhando a 1,5bar (semana passada estava em 4-4,5bar). Trocou a bomba, pre-filtro e fez uma retrolavagem no filtro. Serviço rapido, 30min. Super recomendo a oficina aos que ainda nao conhecem.
RAlves, concordo contigo. Na verdade fomos testando e excluindo as possibilidades. Acontece que quando o mecanico testou a bomba de combustivel na semana passada, ela estava trabalhando na pressao correta. Hora os sintomas eram de bomba e hora de parte eletrica. E geralmente bomba de combustivel quando esta ruim, piora em alta, pois começa a esquentar e falhar, o que nao acontecia no meu carro. Ai na segunda-feira testamos novamente e vimos que ela piorou. Quanto a junta do cabeçote, legal saber dos sintomas, ficarei de olho para futuros problemas. Por hora, motor redondo!
Obrigado pelas dicas de todos!
Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?
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04/10/2018, 00:29nbachner
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04/10/2018, 06:46GlaiconQue bom que era coisa simples.Citação:
Postado originalmente por nbachner
Parabéns por retornar e postar a solução.
Esse é o espírito do fórum.:palmas::palmas::palmas: -
05/10/2018, 17:14RAlves
Ufa!
Ainda bem que foi só a bomba hehehe.
Mas não faz muito sentido estar saindo água do escape se tinha pouca pressão na bomba. Acompanhe isso.
No mais boa sorte com o jipe! -
13/10/2018, 16:42FelcoS
Boa tarde pessoal.
Tô pra adquirir uma tr4 2004. Só gasolina (acho preferível ao flex, aqui em fortaleza o álcool não compensa). Ela está bem inteira. a lataria Boa. pneus e faróis em bom estado. mas me surgiram umas dúvidas.
tem ferrugem na parte inferior (por baixo do carro) e principalmente na dianteira direita (lado do motorista) pegando componentes como braço de direção e braços do amortecedor (não sei o nome exato das peças). É pouco ferrugem, está começando, mas será que isso é indicação de um problemão a surgir? ou é normal da idade? confesso que eu acho que o proprietário andou por água salgada é não lavou. tem ferrugem também no bico do capô por dentro e no fecho do capô.
os retrovisores elétricos não funcionam. será só algum fusível? ou será a peça de comando? pois é esquisito não funcionar nenhum.
a água do radiador tá marrom marrom mesmo.
tem um barulho na suspensão dianteira
tem barulho também quando coloca no D e ela fica parada e quando vai sair do parado. acho que é coxim do motor (as borrachas de suporte do motor. deve ter alguma ruim)
O carro tem 108k rodados. único dono, um senhor. ele quer 20k. Vale? tô com medo desse ferrugem. quanto será que gasto pra trocar a água o coxim é ajeitar a ferrugem (só pedir pra pintar por baixo? já que está no início?)
agradeço a ajuda galera? por favor opinem. valeu -
15/10/2018, 10:28RAlves
FelcoS,
Ferrugem é igual câncer. Se eliminar nos estágio iniciais até dá pra resolver, se já se espalhou, só vai ter soluções temporárias.
Antes de comprar, tira o pequeno porta tracos próximo a porta do motorista e verifica o fusível. Se não for ele custa caro pra mexer.
Água do Radiador marrom, marrom: muita ferrugem no sistema, possivelmente por usar água clorada e sem fluido de arrefecimento, provoca desgaste do bloco, da tubulação rígida, válvula termostática e entupimento do radiador. Ande com o carro e repare se a temperatura estabiliza no meio. Se não, está sem a termostática.
Barulho na suspensão: esses são normais na tr4... buchas e coxins do amortecedor.
Vibração e barulho em Drive, coxim do câmbio, tem refil na casadatr4 mas não sei se presta.
20k por esse carro nessas condições tá caro.
Eu não compraria muita coisa pra fazer vai gastar pelo menos uns R$4000 pra deixar razoável (pra deixar perfeita vai mais com certeza). -
15/10/2018, 21:40diogofalcomer
Como o amigo RAlves comentou, está caro. Parece que o carro esta com a manutenção péssima. A TR4 no geral é um tanque, mas tem q fazer manutenção em dia. Acho que não vale pegar, se fosse uns 15 mil, talvez compensaria. Mas parece que o carro ta muito mal cuidado, uma bomba hehehe
Não sei o mercado aí, aqui em Brasilia com até 24 mil você consegue umas TR4 bem cuidadas, principalmente carro de madame com manutenção em dia. Procure o grupo da TR4 Brasil no facebook, lá aparece algumas tr4 a venda. -
15/10/2018, 21:42FelcoS
Obrigadão pela atenção RAlves.
Realmente pensei em nao pagar mais que 18k e conversar com o dono mas um amigo aqui disse que era carro pra 15, 16, estourando 17k.
Vou procurar mais. -
27/10/2018, 16:02ZeCariocaTR4 algumas considerações
Bom, amigos, relutei até migrar para um veículo mais alto. Estou em meu 2.o TR4 e posso afirmar que é um excelente veículo. Pena que pararam de fabricá-lo: 2015 foi seu último ano. O atual é um 2014, 4x4, apenas sem bancos em couro, comprado com 10.000 km! Está com 30k e poucos km atualmente. Ainda o sinto um pouco “amarrado” nas retomadas. Fora isso, tem boa altura livre do solo, encara bem lombadas, buracos e saliências no asfalto. Sem falar que esqueci como trocar pneu em viagens; o risco maior é nas cidades, onde pregos e parafusos são mais comuns. Impõe respeito no trânsito, tem boa visibilidade, manutenção de custo aceitável, é bicombustível , tem motor 2.0 com 140 CV e passa a imagem de valente. Um problema com o tempo é a entrada de água nas lanternas traseiras, que podiam ter LEDs ou pelo menos vir com um plástico que cobrisse as lâmpadas. A pegada do volante acho um pouco cansativa, mas nada que desmereça esse excelente jipinho. Enfim, uma ótima opção de usado pra quem quer parar de se incomodar com a péssima qualidade das estradas.
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06/11/2018, 11:24Augusto Mendes
Bem... acabei de comprar uma TR4 2010, tinha uma Harley Davidson, e apesar de gostar muito da moto a familia falou mais alto.
O carro está bem conservado apenas 84 mil Km e estou gostando bastante dele, não fiz nenhuma trilha pesada, apenas fui até a beira da praia andar nas dunas. O carro é valente andou sem problemas da areia. Estou gostando muito do carro -
08/11/2018, 00:26Parapa_Sam
TR4 é uma excelente vtr pra qm gosta de trilhas, seja subindo montanhas, seja na lama, seja na areia. Sem dúvidas uma opção de 4x4 pra percursos leves. Muito embora suas qualidades, já descritas em vários post aqui (demostrando os prós e contras), a MMC deixou de fabricá-la. Como uma bela opção estou com Grand Vitara 4x4, q ao meu juízo, mais confortável, mais econômico, superior em muitos trabalhos (conforme a Revista 4Rodas e testes no YouTube). Lamentável q a Suzuki também parou de fabricá-lo (diga por sinal, MMC e Szk se fundiram no mesmo grupo). Mas se tivesse q escolher entre TR4 e GV, sem dúvida optaria pelo GV, eis que, ao meu sentir, superior a TR4.
Infelizmente, ñ tenho mais opção de vtr na minha próxima troca q pretendo fazer (em 2020), uma vez q o modelo da Triton q possuia, também foi retirada de linha. Logo, não tenho sugestões ou opções de 4x4 para trilhas leves. -
15/12/2018, 12:04ZeCarioca
Pessoal, tenho um TR4 4x4 2014, que a cada 6 meses desliga-se como se tivesse tirado a chave. Sempre fiz manutenção recomendada na concessionária e não descobrem o problema. Gosto muito dele e não queria me desfazer.Alguém sugere o quê pode ser ?
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10/01/2019, 00:05telmopetrucci
Boa noite pessoal.....perdoem a empolgação de perguntar sem pesquisar. Mas finalmente após anos de espera e desejo, finalmente adquiri meu primeiro 4x4, e a oportunidade foi uma TR4 2013, com 72.000 km. Gostaria de tirar uma dúvida com os que conhecem melhor o carro...No manual dela fala em troca da correia dentada com 100.000 km...mas na internet pelas minhas pesquisas já vi falarem em troca aos 50 ou 60 mil km...e aí???faço logo a troca por prevenção...ou dá para esperar um pouco???