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Resultados 289 a 300 de 1145
  • #289
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    O alê que o diga.COmpro a l-200 pq é bonitinha e pq tem cambio A/T...
    hahahha
    Murillo, você está brincando, né? Dizer que uma L200 é apenas "bonitinha" é sacanagem rapaz. A Outdoor é muito bonita. Uma pena que aquece .

    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #290
    Citação Postado originalmente por WCarlos_902 Ver Post
    Murillo, você está brincando, né? Dizer que uma L200 é apenas "bonitinha" é sacanagem rapaz. A Outdoor é muito bonita. Uma pena que aquece .

    []s
    Realmente Waldir, se a outdoor tivesse um international 3.0, seria campea de vendas não tinha para mais nenhuma,Pois a bicha alem de bonita tem pinta de robusta.
    PAJERO DAKAR HPE 12/13
    Hilux SRV 16/16

  • #291
    Citação Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA Ver Post
    Realmente Waldir, se a outdoor tivesse um international 3.0, seria campea de vendas não tinha para mais nenhuma,Pois a bicha alem de bonita tem pinta de robusta.
    Não precisaria tanto. Leve como é bastaria um mwm 2.8 pra virar um canhão...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #292
    A solução mais simples, fail e econômica era utilizar o 3.2 da Pajero Full.... Com esta sendo feito agora com a Triton...
    A L200 iria ser perfeita se no lançamnto a Sport tivesse o 3.2 embaixo do capô... E deixava os 2.5 só pras quadradinhas...
    Seria perfeito...
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
    Powered by MWM Sprint 4.07 TCA




  • #293
    Seria campeã de vendas, mas a Mit fez o caminho inverso, Fez foi tirar o 2.8 da Pajero Sport para colocar o forno 2.5.
    PAJERO DAKAR HPE 12/13
    Hilux SRV 16/16

  • #294
    Quem sabe um trocador de calor pro oleo do motor da L200 poderia amenizar o problema. Todos os motores da Ranger (2.5, 2.8 e 3.0) tem um que usa a agua do radiador. Também não sei se o motor da L200 ja teria algum.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #295
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Quem sabe um trocador de calor pro oleo do motor da L200 poderia amenizar o problema. Todos os motores da Ranger (2.5, 2.8 e 3.0) tem um que usa a agua do radiador. Também não sei se o motor da L200 ja teria algum.
    Walter a L200 tem radiador de oleo na frente do radiador de agua , inclusive com uma valvula termostatica de oleo na carcaça aonde acopla o filtro de oleo
    DanielGleizer .`.
    Ranger 3.2 AT 4x4 XLT Diesel 15/15
    Ex Nova S10 2014 Diesel 4x4 AT LT 200CV

  • #296
    Citação Postado originalmente por danielgleizer Ver Post
    Walter a L200 tem radiador de oleo na frente do radiador de agua , inclusive com uma valvula termostatica de oleo na carcaça aonde acopla o filtro de oleo
    É mesmo? Eu pensei que era do câmbio AT. Será que alguém já se deu ao trabalho de testar essa válvula termostática?
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #297
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Não precisaria tanto. Leve como é bastaria um mwm 2.8 pra virar um canhão...
    Desculpem a pergunta: Do jeito que tem gente que inventa coisa, alguém já viu L-200 com outra motorização no lugar da original?

    Abraços

  • #298
    Citação Postado originalmente por shimomoto Ver Post
    Desculpem a pergunta: Do jeito que tem gente que inventa coisa, alguém já viu L-200 com outra motorização no lugar da original?

    Abraços
    Já vi uma picape Mazda com MWM 2.8...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #299
    Usuário Avatar de leobnaval
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    realmente as L200 tem e um bom radiador de óleo, agora danielgleizer me esplica melhor sobre esta válvula termostática será que todas tem pois a minha ja desmontei e limpei esta peça e ela possui o encaixe do filtro e conta com um circuito que se a pressão de óleo aumetar devido a filtro de óleo sujo ela abre uma válvula que desvia o fluxo de óleo do filtro fora isto conta com o lugar do sensor de pressão de óleo (cebolão) na minha é só não tem nenhuma válvula termostática para o circuito de óleo, pelo menos nesta peça e acho que nem em outro lugar pelo menos na minha L200.

  • #300
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por shimomoto Ver Post
    Desculpem a pergunta: Do jeito que tem gente que inventa coisa, alguém já viu L-200 com outra motorização no lugar da original?

    Abraços
    Tem uma pessoa de BH e é forista aqui que está montando uma Pajero com um MWM 2.8
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

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