Quem tem PAJERO por Aqui??

Boa noite a todos, sou novo aqui, acabei de comprar uma bela pajero sport hpe at 2010, faz 2 semanas que estou com ela, o antigo dono me disse que ela esquentava em longas viagens ele mora em maringá ia 2x por mês para curitiba coisa de 600 km, e uma vez ou outra tinha que parar na estrada e esperar esfriar para continuar viagem, achei estranho mas enfim comprei, não consegui nem chegar em casa e bingo ela ferveu, esperei esfriar e segui viagem e de la para com não consigo usar ela, chamei um mecânico especialista em diesel pois a luz da injeção estava acessa, ele analisou e comentei que ela estava esquentando ele colocou um aparelho digital e saiu andar, voltou e me falou que o problema é junta do cabeçote queimada tem que abrir para trocar ela esta dando retorno de pressão no radiador e por isso esta esquentando, que isso é sintoma de junta ou cabeçote trincado. peço ajuda de vcs pode ser isso mesmo ele vai abrir amanha cedo e me dar um parecer.....

Caro Ricardinho,

Se vc der sorte de ser só a junta do cabeçote será uma maravilha para vc.
Mas geralmente o problema de aquecimento das pajero e l200 motor 2.5 resulta na troca do cabeçote que geralmente trinca. já vi vários casos na Mitsam aqui em bsb. Dois amigos já passaram por isse mesmo problema é teve que trocar o cabeçote.
Depois nos dê notícia de qual fOi a solução.

Abs.

Bom dia galera !!!

Sou mais um feliz proprietário de uma Pajero Sport 2011 - Flex, pode se dizer que estou evoluindo no mundo 4x4 hehehe ... já tive uma RAV4 - 2005, parti para uma Mit Airtrek - 2008 e agora a "negona"

Vamos curtir e principalmente aprender pois é um carro bem diferente dos anteriores

Já estava esquecendo, duas duvidas:

1ª - O marcador de combustível da minha Pajero, aparentemente, esta marcando certo porem vejo que o ponteiro marca mesmo com a chave do contato desligado, é assim mesmo ou estou tenho um problema ???

2ª - Quando paro o carro, pé no freio e solto o freio bem devagar fica dando uns soquinhos, isso acontece por exemplo quando estou parado no transito ou quando dou ré para estacionar, alguém já teve este problema ???

Olá pessoal! Sou novo no mundo dos 4x4. A pouco mais de uma semana adquiri um tr4 2010 automático. Gostaria que o pessoal mais experiente me confirmasse se ao engatar a tração reduzida as luzes do painel mudam com diz no manual, ou se ficam igual quando está engatada a tração 4x4 bloqueada. Não senti diferença de torque, até porque não cheguei a andar muito com carro com medo de não estar engatado corretamente e quebrar algo. As luzes que indicam os diferentes tipos de engate não mudaram do 4x4 bloqueada para a 4x4 reduzida. Vi um vídeo no youtube onde também o carro foi engato e as luzes ficaram igual o meu. Mas no manual do carro diz que na reduzida todas as luzes se apagam. Minha dúvida: deveria ter andado um pouco mais com o carro? Ou tem algo errado? Eu engatei a alvanco certinho pressionado e empurrando toda para frente.

A minha Sport deu um comportamento parecido. A trepidação do pedal de freio em qualquer situação que não seja uma frenagem de emergência significa acionamento indevido do ABS. Isso ocorre pelo acúmulo de sujeira em 1 ou mais dos 4 sensores do ABS próximos às rodas. Basta retirar um por um e limpar aquela "limalha de ferro" que fica acumulada na superfície metálica.
Serviço fácil de fazer em casa e com ferramentas comuns. Os traseiros ficam nas extremidades do eixo e os dianteiros, salvo engano estão próximos às pinças.

Quanto ao marcador de combustível eu não me lembro o comportamento.

Citação:

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Postado originalmente por MC#Amaral

Bom dia galera !!!

Sou mais um feliz proprietário de uma Pajero Sport 2011 - Flex, pode se dizer que estou evoluindo no mundo 4x4 hehehe ... já tive uma RAV4 - 2005, parti para uma Mit Airtrek - 2008 e agora a "negona"

Vamos curtir e principalmente aprender pois é um carro bem diferente dos anteriores

Já estava esquecendo, duas duvidas:

1ª - O marcador de combustível da minha Pajero, aparentemente, esta marcando certo porem vejo que o ponteiro marca mesmo com a chave do contato desligado, é assim mesmo ou estou tenho um problema ???

2ª - Quando paro o carro, pé no freio e solto o freio bem devagar fica dando uns soquinhos, isso acontece por exemplo quando estou parado no transito ou quando dou ré para estacionar, alguém já teve este problema ???

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Eu tenho uma pajero mais tenho dúvidas sobre mecânica dele
Tenso...

Boa tarde!

Sou proprietário de uma Pajero Sport HPE, 2005, diesel e AT, há aproximadamente 3 meses. Tive uma GLX 94, 2.8, TD, intercooler, por onze anos e gostaria de aprender um pouco com os senhores. Quanto ao marcador de combustível, o funcionamento está correto. Os dois veículos que citei acima e outros que observei funcionam dessa forma.

Olá Julio Reis!
Conseguiu resolver o problema de corte de combustível?

boa ideia! tenho uma full 2001 com poblema de bomba injetora.

1ª - O marcador de combustível da minha Pajero, aparentemente, esta marcando certo porem vejo que o ponteiro marca mesmo com a chave do contato desligado, é assim mesmo ou estou tenho um problema ???

Alô, vc não tem nenhum problema com o Indicador de Combustível.
Transcrevo a seguir, Informação do manual do Proprietário:

" O indicador de combustível mostra o nível no reservatório, INDEPENDENTEMENTE da POSIÇÃO da IGNIÇÃO.
1 - Cheio
2 - Vazio

OBSERVAÇÃO - Após o reabastecimento, o NÍVEL CORRETO de combustível é indicado quando a ingnição é ligada. "

Abraços,

Olá, o soquinho do freio pode ser disco de freio empenado! Esse é o sintoma mais comum!

Ele descreveu que o defeito ocorre com o carro parado.

Citação:

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Postado originalmente por garebello

Olá, o soquinho do freio pode ser disco de freio empenado! Esse é o sintoma mais comum!

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