Ola Jacques. Resolvi me cadastrar apos acompanhar suas explicacoes e videos. Minha viatura L 200 2008 ta coma luz da tracao piscando em 4x4. Testei os solenoides com multimetro e o amarelo me parece estar travado. Podemos trocar informacoes pra ver se encontro a solucao? Obrigado desde ja e parabens pelo alto conhecimento.
Abraco
Marcos
L200 no atoleiro e muitas duvidas. Ajudem por favor!
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24/01/2016, 23:07marcos alba
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28/01/2016, 23:15marcos alba
Resolvi me problema assistindo esse video abaixo. Qualquer duvida e so chamar
https://youtu.be/w53OHTRlcWg -
07/03/2016, 23:48LeoGuerra
Olá Marcos ALba ... boa noite!! bem como, boa noite a todos do fórum ...
Meu problema era parecido com o seu ... só que no meu caso, piscava a luz da tração em 4x2 ... ou seja .. o problema era no solenóide azul .... tbm estava travado !!!
fiz assim : http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ml#post2356153
resolveu!!!
Espero que possa ser útil pra alguém ... afinal ... foi muito útil pra mim tudo o que vi aqui no fórum sobre o assunto ...
Quanto ao vídeo do Jacques ... tudo o que fiz (pois não entendo bulhufas do assunto), partiu do fato de ter assistido esse vídeo ... daí pra frente, foi só ler outros tópicos e somar com o conhecimento que obtive nesse vídeo ... kkkk
Creio que o jacques possa não saber disso ... mas imagino que ele ajudou gente demais pelo país todo ...!!! e deixou muitos mecânicos sem aquele tapinha nas costas e um dindin no bolso!!!! kkkkk
sds
Leoguerra -
21/07/2016, 05:11jose43
deixa eu relatar uma situação...
meu diferencial dianteiro esta sempre acoplado e girando o cardan dianteiro, engatando o 4H ou 4L tenho as traçoes 4x4 funcionando.
ate ai tudo certo, no entando como ele esta sempre acoplado, no 4x2, o cardan dianteiro fica sempre girando e nao acho essa situação correta...
estou certo? ou errado de achar isso? sei que no caso de 4H (caixa transferencia engatada) pelo manual nao se deve exceder 80km/h mas no caso de ser somente o cardan acoplado e girando por exemplo numa velocidade de 100 km/h ou 120 km/h isso traria algum problema ao diferencial ou cardan dianteiros???
em tempo, nao sei o que fazer pra desacoplar o cardan dianteiro e deixar ele livre como deve ser no 4x2.... acredito ser algum problema de solenoides defeituosos ou entupidos ou atuador danificado... vale dizer que acho que o sensor do diferencial ta ruim e tambem o ponta bola e ponta pino pq nunca acende a luz do 4x4 no painel.
alguem pode me dar uma ajuda? li todo esse topico e tenho algumas ideias mas pouca certeza.
obrigado. -
21/07/2016, 08:48Sergio c
Tem umas camionetes que o pessoal tira os solenoides e deixa queixo duro mesmo, sempre emgatado.
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21/07/2016, 11:10mfdominguesBom, a minha não é uma l200 mas o diferencial sempre gira com o conjunto, o que faz ele engatar as rodas no conjunto é o sistema da roda livre (RL) no meu caso são a vácuo (uma bela porcaria, pois, todos reclamam da fragilidade do sistema) as minhas nunca funcionaram, vou trocar pelas manuais da AVM.Citação:
Postado originalmente por jose43
Pelo que eu sei não há problema no diferencial girar sozinho, a questão toda é se as rodas estiverem engatadas, ou seja, estiver no módulo 4x4, neste caso haverá sérios problemas em pisos de muita aderência, seu conjunto todo será moído aos poucos. -
22/07/2016, 15:26jose43
eu consegui desacoplar o diferencial dianteiro hoje anulando as solenoides e ligando direto 1 linha de vacuo no atuador no lado que faz desacoplar, na mesma hora deixou livre o diferencial dianteiro, ai no caso fico sem 4x4 a nao ser que eu mude de lado a linha de vacuo no atuador, mas como nao devo usar nos proximos meses 4x4 ta tranquilo entao....
acho que os solenoides estao com defeito, vou fazer a substituição deles. tendo vacuo, tendo o atuador sem defeito, fico mais tranquilo e penso ser so as solenoides...
mas agora vou a outro problema, nunca tive a luz do 4x4 acendendo no painel, isso se deve a qual sensor? ponta pino? ponta bola? ou o do diferencial dianteiro? alguem sabe me informar? -
22/07/2016, 15:29jose43Citação:
Postado originalmente por Sergio c
mas ai nao vai detonar o diferencial dianteiro nao??? anadndo sempre com ele acoplado ao cardan dianteiro??? outra coisa nao danifica o cardan dianteiro nao ele sempre girando sem parar a qualquer velocidade??? poderia isso??? -
22/07/2016, 22:24Sergio cPode José, as Frontier são assim, sempre girando, mas sem carga, pois o 4x4 não está acionado. Acho que a fábrica pensou que entre por um monte de tralha p dar problema e deixar ligado direto, optaram por deixar direto. Acredito que o desgaste seria mínimo, pois quando o 4x4 não está ligado, todo o sistema dianteiro gira sem cara. Se fosse p quebrar, quebraria o traseiro primeiro, pois esse, 100% de seu trabalho ele realiza, ou tracionando ou segurando a camionete em descidas quando se tira o pé do acelerador.Citação:
Postado originalmente por jose43
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23/07/2016, 09:43jose43
e quanto a luz do 4x4 que nao acende?
isso se deve a qual sensor? ponta pino? ponta bola? ou o do diferencial dianteiro?
alguma ideia do que pode ser? -
26/07/2016, 22:25Sergio cA lâmpada é difícil de queimar, mas pode ser que o plug do acionamento tenha se desencaixado. Teria que entrar debaixo da camionete, ver o plug e se estiver conectado, retirá-lo e com um pequeno arame fechar o contato,(não tem problema algum pois a carga é negativa) e ver se acende a lâmpada, se não acender, o problema é dali até o painel; se acender, o problema é com a cebolinha de acionamento do 4x4. Um abraço.Citação:
Postado originalmente por jose43
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28/07/2016, 06:35jose43Citação:
Postado originalmente por Sergio c
o carro precisa estar ligado ou basta estar apenas a chave ligada???