Patrick, o que voce diz ser "grilando"?
Consumo Pajero TR4
Versão Imprimível
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11/05/2015, 11:14eduardojunq
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12/05/2015, 10:17pattrickmillerSeria o mesmo que acontece nesse vídeo.Citação:
Postado originalmente por eduardojunq
https://www.youtube.com/watch?v=l4b-5TEXEaE
Só que no nossso caso, acredito que pela taxa de compressão do motor flex das TR4 2008/2009 ser a mesma das TR4 não flex (9,5:1)....se for TR4 2010 em diante a Mit aumentou a taxa de compressão e o problema não deve ocorrer...
Pelo que eu sei, posso estar enganado ou falando besteira...
http://bestcars.uol.com.br/glo/t.htm
Pela definição de taxa de compressão nesse link, o motor da TR4 está tendo que trabalhar com o ponto muito avançado, já que a taxa de compressão ideal para alcool seria entre 12:1 e 13:1....
No meu caso, o motor funciona redondo na gasolina, no alcool ele dá umas griladas, por isso estou rodando com o motor 100% na gasolina últimamente...
Há uma semana troquei a correia dentada por tempo de uso (TR4 flex 2009 - 52mil km rodados) vou fazer um teste agora, e passar gradualmente para o alcool novamente, já que no primeiro teste que fiz o carro poderia estar fora do ponto...depois posto aqui... -
12/05/2015, 11:19eduardojunq
A minha é 13, não grila nao.
Quanto a economia, minha media esta em 6,88 no alcool e dificilmente vou chegar nos 10 na gasolina, portanto o alcool é vantajoso para mim ainda. -
12/05/2015, 13:14pattrickmillerComo a sua é 2013 a taxa de compressão é mais alta e provavelmente não vai grilar no Alcool.Citação:
Postado originalmente por eduardojunq
A minha é 2009, manual, e grilou quando eu tentei usar só alcool, mas como eu disse, eu troquei a correia dentada agora e vou testar novamente.
Meu consumo na estrada está entre 11 km/l e 12,5 km/l, usando 100% gasolina e dirigindo sem pressa (100 km/h).
Vale dizer que eu instalei uma interface OBD-II - Bluetooth e estou monitorando o consumo do carro pelo aplicativo DashCommand, depois que comecei a fazer isso meu consumo melhorou muito porque aprendi a dirigir o carro de maneira mais eficiente, antes disso, andando a 100 km/h na estrada, conseguia fazer entre 9 e 10 km/l no máximo.
Não sei como está o consumo na cidade porque quase não dirijo o carro dentro da cidade. Mas acredito que dirigindo de maneira eficiente e com transito moderado consiga fazer 10 km/l. -
12/05/2015, 13:42eduardojunq
Qual foi a mudança no modo de dirigir que voce fez baseando-se no aplicativo? Acho que seu consumo de 12km/l é o melhor que ja li ate hoje pra uma tr4 flex, mesmo sendo mecanica.
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12/05/2015, 14:10pattrickmillerBoa tarde Eduardo,Citação:
Postado originalmente por eduardojunq
Foi basicamente na maneira de acelerar o carro...
Por exemplo, se estou em uma estrada a 100 km/l com o consumo instantaneo a 11 ~ 12 km/l, e chego em um longo trecho de subida, se eu forçar o carro a continuar a 100 km/l o consumo irá pular para 6,5 km/l nesse trecho...mas se eu aliviar o pé e subir a 80 ~ 90 km/l, provavelmente o consumo irá ser de uns 8,5 ~ 9,5 km/l, na hora da decida, se eu acelerar a 100 km/l o consumo instantaneo pode chegar a 16,6666 km/l, mas dependendo do trecho, se eu deixar de quinta marcha sem acelerar ou deixar no ponto morto (Não o trecho inteiro, apenas para ganhar velocidade e voltar para a quinta marcha), o consumo instantaneo pode ser de 33 km/l durante o trecho de descida...e assim por diante...não tem uma regra pré definida, vai mais do momento e da estrada...
Como eu vou monitorando o consumo durante todo o percurso, eu consigo saber qual abordagem será mais eficiente , balanceando entre economia e segurança. Com essas pequenas economias momentaneas a média consegue ficar muito boa...
Essa medida está baseada em um trecho de ida e volta do RJ capital a Resende-RJ...mais ou menos 340 km no total... -
12/05/2015, 14:15eduardojunq
Nos carros que eu tive que tinham computador de bordo eu tinha essa mania de controlar. Acaba que hoje quase todos carros que eu dirijo consigo fazer boas medias mesmo andando acima de 110, 120 km/h.
Agora na Tr4 tudo é diferente. O cambio automatico é um grande vilão e muitas vezes sinto vontade até de jogar ele em N em algumas descidas!
Abraços! -
12/05/2015, 14:25pattrickmillerCitação:
Postado originalmente por eduardojunq
Realmente, com o carro automático já é mais complicado controlar...
Eu comecei controlando 100% do tempo, agora eu já estou mais "educado" e consigo fazer boas médias mesmo sem usar o aplicativo/computador de bordo... -
12/05/2015, 15:10frankhpcQual foi o scanner que você colocou? Aqueles de 10 dolares da china que se conectam ao celular via bluetooth? Hoje consigo entre 10,3 e 10,8 andando 50% na cidade com ar desligado e 50% na estrada entre 90 e 100 com ar ligado. Se conseguisse melhorar um pouco que seja essa média já estaria ótimo.Citação:
Postado originalmente por pattrickmiller
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12/05/2015, 15:42pattrickmillerSim, um daqueles da china, azuis, comprei pelo Mercado Livre mesmo, o primeiro veio com defeito mas o vendedor trocou e o que está comigo hj funciona 100%. No caso, o aplicativo supre a falta de computador de bordo nas TR4 < 2010Citação:
Postado originalmente por frankhpc
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12/05/2015, 16:42frankhpc
Ótimo, vou providenciar um. Quanto ao aplicativo, vi que ele tem uma limitação de 30 minutos, quanto custa a versão premium? Sabe se o torque faz a mesma coisa?
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12/05/2015, 22:27pattrickmillerEu comprei a versão premium mas não sei quanto paguei, cheguei a tentar usar o torque também mas não gostei muito, achei o DashCommand mais intuitivo....Citação:
Postado originalmente por frankhpc