enquete kilometragem motor tdi 300

[Guiga Tostes]

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Guiga,

só para registrar, a troca do filtro de diesel é a cada 10.000 Km.

O filtro de ar a troca é a cada 20.000 Km, e rodar 90 graus a cada 10.000 Km.

Outro dia, o meu filtro de diesel entupiu completamente com 9.000 Km. Não sei se coloquei combustível em algum posto duvidoso, etc...

O carro ligava mas não tinha força.

Tive de rebocar o carro para casa. Quem matou charada foi o motorista do reboque da seguradora.

Troquei o filtro o carro ficou perfeito.

Grande Nelson, obrigado pela observação! Acho que foi o horário da postagem e por isso inverti os intervalos de trocas e tipo de filtro....troco o filtro de comb a cada 10mil km ou duas trocas de oleo+filtro de oleo(5000mil km) e o de ar troco com 15mil km pois a região em que rodo tem mais poeira que o normal.

Obrigado pelo elogio a Band! O casamento já dura 13 anos e muitas modificações foram feitas ao longo deste tempo, a turbina + intercooler vieram em 2006/07 e até hoje só alegrias, o jipe muda da água para o vinho!

Abraço

[Waldmartins]

Desculpem os colegas,

mas eu não acho preciosismo aumentar o número de trocas de filtros e óleo.

Eu troco óleo a cada 5 mil e vai junto os filtros de óleo e combustível. O filtro de ar a cada 10 mil. Uma troca completa eu gasto em torno de R$ 150,00...muito menos do que os R$ 9.000,00 que gastei com a retífica do motor...

Abs

Wald

[Carlosmnb]

Concordo plenamente, a minha 110 mesmo fazendo manutenção preventivas morreu com 260.000 Km. E o pior de tudo é que não apresentava nenhum problema, nem marcava território, simplesmente em uma viagem acendeu a luz do óleo e foi.

[CGAUER]

Curiosidade,

não foi a mangueira de óleo que vai para o radiador?

Abs

Clemente

Concordo plenamente, a minha 110 mesmo fazendo manutenção preventivas morreu com 260.000 Km. E o pior de tudo é que não apresentava nenhum problema, nem marcava território, simplesmente em uma viagem acendeu a luz do óleo e foi.

[Carlosmnb]

Desculpe o meu desconhecimento mas achei que para o radiador só seguia mangueiras de água, mas de qualquer forma eu acho que o fato de ter 13 anos de uso e 261.000 Km contribuiu um pouco. O mecânico falou que a bomba de óleo pode ter apresentado uma falha, estou colocando uma foto do casquilho todo detonado.

Curiosidade,

não foi a mangueira de óleo que vai para o radiador?

Abs

Clemente

[pescandoaventuras]

Caros colegas qual a função da válvula Y?

[Miguel Angelo F]

Posso eliminar a mangueira de óleo que vai para o radiador?

[pescandoaventuras]

Acho que não é uma boa, esse sistema funciona como trocador de calor.

[Miguel Angelo F]

Pelo pouco que sei, outros veículos que utilizam esse motor não possuem tal sistema. É uma "boa" fonte de vazamentos, pelo menos no meu está sendo...Será que realmente "troca calor"?

[Miguel Angelo F]

Deixa eu esclarecer. Não entendo nada de mecânica. Também não posso afirmar se outros veículos utilizam tal sistema de resfriamento de óleo. Somente me ocorreu de isolar o sistema. É viável?

[pescandoaventuras]

Deixa eu esclarecer. Não entendo nada de mecânica. Também não posso afirmar se outros veículos utilizam tal sistema de resfriamento de óleo. Somente me ocorreu de isolar o sistema. É viável?

Eu também entendo pouco, é melhor esperar os especialistas.

[Felipe07]

Seguindo a enquete...

Minha 110 2002 está com 117.000 km e standart.
Peguei com 82k e já rodei 35k. Óleo e filtro trocados a cada 7,5k.

Pretendo chegar aos 300k com ele standart, daí pra frente é lucro.

Abs,

Felipe