Indignado!!!! Preço de peças

[RAATS]

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Essa semana internei minha Discovery V8 97, para tirar um vazamento no retentor do motor, aproveitei e já havia comprado todas as juntas do motor para trocar já que ia tirar o motor e fazer um serviço de qualidade, bem quando tiramos o motor aproveitamos e verificamos o estado das bronzinas e constatamos que apresentavam desgaste, o mecânico achou melhor , já que o motor estava fora e aberto trocar tudo que estivesse "meia boca", bronzinas, anéis, retentores de válvulas, coxins do motor, e achei melhor trocar os tuchos e bomba de óleo , bem vai sobrar só os pistões e as válvulas antigas, mas até ai tudo bem...Como queria usar o carro no feriado do dia 12 ,aventei a hipótese de comprar as peças no Brasil mesmo, pela rapidez, AI QUE A PORCA TORCEU O RABO, fui fazer uma cotação na BEARMACH BH, como já havia feito previamente um orçamento na BRITCAR, na Englaterra, sabia que pagaria mais aqui, mas como estou com pressa tudo bem....Só que ai veio a INDIGNAÇÃO, NAS PEÇAS QUE VOU PAGAR NA BRITCAR APROXIMADAMENTE 1MIL REAIS, COM FRETE E TUDO....AQUI NO MEU PAIS TIVERAM A CARA DE PAU DE ME PEDIR R$ 5.717,55 E NEM ESTA INCLUIDA A BOMBA DE ÓLEO, NÃO HA IMPOSTO QUE AJUDE A JUSTIFICAR ESSE AUMENTO NAS PEÇAS, PARA MIM ISSO É NOS CHAMAR DE OTÁRIOS, DE PESSOAS QUE ENGOLEM TUDO, QUERIA DEIXAR MEU DINHEIRO AQUI NO MEU PAIS GERANDO EMPREGO AQUI, MAS INFELIZMENTE VOU DAR EMPREGO A UM INGLES QUE ME RESPEITA MAIS QUE MEUS COMPATRIOTAS ( E RIMA COM IDIOTA). Final da historia , vou reformar meu motor gastando metade do que gastaria só nas peças. Bem se algum colega tiver alguma dica nessa reforma do motor serei muito grato

[roberto.cardoso@ig.com.br]

RAATS.... eu nem perco tempo cotando peças no Brasil! Depois que me pediram R$ 900,00 em uma bomba de vácuo recondicionada e eu paguei R$ 350,00 em uma nova e original já com o frete da Inglaterra.... tô comprando direto lá!

Ainda se tiver sorte fica sem pagar imposto! Até agora de todas as compras que fiz (pedi para enviarem via RoyalMail) paguei apenas R$ 26,99 de imposto!

Boa sorte na reforma!

Abraços,

[RAATS]

RAATS.... eu nem perco tempo cotando peças no Brasil! Depois que me pediram R$ 900,00 em uma bomba de vácuo recondicionada e eu paguei R$ 350,00 em uma nova e original já com o frete da Inglaterra.... tô comprando direto lá!

Ainda se tiver sorte fica sem pagar imposto! Até agora de todas as compras que fiz (pedi para enviarem via RoyalMail) paguei apenas R$ 26,99 de imposto!

Boa sorte na reforma!

Abraços,

Roberto , eu também compro sempre fora , mas essa vez até ia comprar aqui pela pressa em fazer o serviço, até estava disposto a pagar mais caro, pois sei dos impostos do nosso país, agora pagar 10x mais nem a pau......!

[fernandomata]

Realmente os preços praticados no Brasil são fora da realidade. Importei algumas peças na Paddock e mesmo pagando todos os impostos, ficou bem mais em conta.

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Olha... não sei se ele terá todas as peças... mas da uma olhada no getsetparts.com.br, em julho eu precisei de umas correias do motor e achei com preço bem bacana! Não sei se ele tem peças internas do motor... mas pode ser que te indique alguém com preços mais justos.

Abraços,

[RAATS]

Olhei la e na seventysix, eles até tem um preço que da pra encarar mas não tem todas as peças...e ai como demora uns 15 dias para eles pedirem..prefiro comprar fora. Agora to é ancioso para ver como vai ficar o desempenho dela .

[dorderf]

Welcome to the Federative Republic of Bananas!

[bello]

Essa semana internei minha Discovery V8 97, para tirar um vazamento no retentor do motor, aproveitei e já havia comprado todas as juntas do motor para trocar já que ia tirar o motor e fazer um serviço de qualidade, bem quando tiramos o motor aproveitamos e verificamos o estado das bronzinas e constatamos que apresentavam desgaste, o mecânico achou melhor , já que o motor estava fora e aberto trocar tudo que estivesse "meia boca", bronzinas, anéis, retentores de válvulas, coxins do motor, e achei melhor trocar os tuchos e bomba de óleo , bem vai sobrar só os pistões e as válvulas antigas, mas até ai tudo bem...Como queria usar o carro no feriado do dia 12 ,aventei a hipótese de comprar as peças no Brasil mesmo, pela rapidez, AI QUE A PORCA TORCEU O RABO, fui fazer uma cotação na BEARMACH BH, como já havia feito previamente um orçamento na BRITCAR, na Englaterra, sabia que pagaria mais aqui, mas como estou com pressa tudo bem....Só que ai veio a INDIGNAÇÃO, NAS PEÇAS QUE VOU PAGAR NA BRITCAR APROXIMADAMENTE 1MIL REAIS, COM FRETE E TUDO....AQUI NO MEU PAIS TIVERAM A CARA DE PAU DE ME PEDIR R$ 5.717,55 E NEM ESTA INCLUIDA A BOMBA DE ÓLEO, NÃO HA IMPOSTO QUE AJUDE A JUSTIFICAR ESSE AUMENTO NAS PEÇAS, PARA MIM ISSO É NOS CHAMAR DE OTÁRIOS, DE PESSOAS QUE ENGOLEM TUDO, QUERIA DEIXAR MEU DINHEIRO AQUI NO MEU PAIS GERANDO EMPREGO AQUI, MAS INFELIZMENTE VOU DAR EMPREGO A UM INGLES QUE ME RESPEITA MAIS QUE MEUS COMPATRIOTAS ( E RIMA COM IDIOTA). Final da historia , vou reformar meu motor gastando metade do que gastaria só nas peças. Bem se algum colega tiver alguma dica nessa reforma do motor serei muito grato

Vc tem toda a razão, nem a desculpa do custo Brasil justifica este roubo. Também compro tudo fora. Além do preço a gente tem opção de peças genuínas. Se o preçó da bearmach foi este imagina vc indo comprar peças genuínas na concessionária.
Recomendo trocar todas as mangueiras de óleo e água. Este motor esquenta muito e as mangueiras sofrem bastante.
Seu motor tem algum sintoma de perda de água ou excessiva pressão das mangueiras ?

Abs
Sergio

[RAATS]

Vc tem toda a razão, nem a desculpa do custo Brasil justifica este roubo. Também compro tudo fora. Além do preço a gente tem opção de peças genuínas. Se o preçó da bearmach foi este imagina vc indo comprar peças genuínas na concessionária.
Recomendo trocar todas as mangueiras de óleo e água. Este motor esquenta muito e as mangueiras sofrem bastante.
Seu motor tem algum sintoma de perda de água ou excessiva pressão das mangueiras ?

Abs
Sergio

Sergio , na minha vou aproveitar e trocar todas as mangueiras de pressão, tenho facilidade pois meu cunhado tem uma loja de mangueiras e pode clipar pra mim, quanto a vazamentos de agua ela esta normal não abaixa agua nem da sintomas de aquecimento, mas esta sem a válvula termostática. Agora que vai ficar bacana vai...tudo novinho...to doido pra ver como vai ficar esse motor

[bello]

Sergio , na minha vou aproveitar e trocar todas as mangueiras de pressão, tenho facilidade pois meu cunhado tem uma loja de mangueiras e pode clipar pra mim, quanto a vazamentos de agua ela esta normal não abaixa agua nem da sintomas de aquecimento, mas esta sem a válvula termostática. Agora que vai ficar bacana vai...tudo novinho...to doido pra ver como vai ficar esse motor

Blz então.
Sabe que este motor esquenta tanto e tão rápido que aqui no nosso clima acho que a válvula não faz muita falta.
Depois conta como ficou.
Abs
Sergio

[Dinho_BH]

Blz então.
Sabe que este motor esquenta tanto e tão rápido que aqui no nosso clima acho que a válvula não faz muita falta.
Depois conta como ficou.

Sergio,

Seria interessante visitar alguns tópicos tratando justamente da retirada/furo na válvula termostática, o que seria desaconselhável.

Compartilho a informação que o nosso motor não deve trabalhar em uma temperatura fora da faixa de otimização, o que inclui muito quente ou frio (sem a válvula ou com ela furada).

Vale uma lida.

Abraços.

[bello]

Sergio,

Seria interessante visitar alguns tópicos tratando justamente da retirada/furo na válvula termostática, o que seria desaconselhável.

Compartilho a informação que o nosso motor não deve trabalhar em uma temperatura fora da faixa de otimização, o que inclui muito quente ou frio (sem a válvula ou com ela furada).

Vale uma lida.

Abraços.

Dinho, eu tenho perfeita noção disso e acompanhei os tópicos citados.
Mas, estamos falando do motor V8 e não do 300 Tdi, este motor esquenta muiiito rápido e por isso eu disse que com nosso clima a válvula não faz MUITA falta. Fato é que o V8 produz muito mais calor que o 300Tdi e assim aquece muito mais rápido.
Claro a válvula não está ali de enfeite mas no caso do V8 disse que pode ser menos crítico do que no 300 Tdi.
Abs
Sergio