Defender Puma

[FDF4x4]

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meu uso é leve, apenas faço trilhas leves para pescar ou passear nas fazenda, no mais uso muito na cidade mesmo....

[Waldmartins]

meu uso é leve, apenas faço trilhas leves para pescar ou passear nas fazenda, no mais uso muito na cidade mesmo....

Gurupi...já fui algumas vezes aí...terra da minha ex-namorada...rsrs (nem vou falar o nome...vai que vc é o atual dela...

Se não tiver uma concessionária da LR ou uma oficina especializada aí (pelo tamanho da cidade não acredito que tenha) acho que deveria pensar duas vezes. Teria que acabar rebocando a VTR para Brasília (12 horas se a estrada estiver ruim, com a VTR chacolhando em cima de um reboque) ou para Palmas (que não sei se tem oficina ou concessionária LR)...

É a minha opinião. Mas eu acho muito bonito o interior das PUMA que já vi!

Abs


Wald

[Átila Duarte]

Apesar de ter uma Puma, acho que em time que está ganhando não se deve mexer.

Se a sua 300 Tdi está nas condições que você relatou, acho desnecessária a troca.

Em relação ao conforto, as Puma são realmente superiores, mas no quesito segurança, não acho que estaria dando um grande salto.

[FDF4x4]

pois é...... encontrei algumas PUMAs interessantes e venho pensando muito e ouvindo os amigos
- embora algumas PUMA a venda tenham km baixo, a maioria ja rodou mais de 100.000, minha tdi está com 167.000 e com a manutençao rigorosamente ok
- é estranho ver uma PUMA 2007 com apenas 16000 km como uma que encontrei, por que será?
- não vale a pena trocar pela lataria pois é igual, exceto a grade frontal, o que não pesa na decisão
- a durabilidade do motor e do cambio das tdi é bem conhecida, ja das PUMA ??????? me corrijam se estiver sendo injusto
- nosso diesel é uma M, sendo assim a simplicidade da tdi fala mais alto
- o preço da PUMA é alto sendo um investimento proximo do valor de uma disco 3 ou 4
- defender por defender estou pensando em dar um tempo e pensar mais para nnão me arrepender, embora da aquela vontade de ter mais modernidade no painel e conforto interno
vamos pensar juntos....

[Marcos Kuntz]

Estou na minha segunda PUMA e na terceira defender, com a primeira acabei tendo alguns pequenos problemas, principalmente quanto ao diesel o carro era muito bom, mas virava e mexia falhava, depois fomos descobri que o tanque estava sujo, e mais algumas coisinhas, na 300 nunca tive qualquer problema, agora estou com outra PUMA 90 ano 2007 que está com 34 mil KM, estou super contente com o carro, tá certo que a 110 pulava bem menos rss.

[leojaz]

Alguém poderia postar fotos do interior das duas? Estou acompanhando o post e fiquei muito curioso. Eu nao tenho Land e nem din.-din pra comprar uma, mas vai que ganho na telesena...

[Vinicimaes]

Seguem as fotos solicitadas



As três primeiras da Bianca (puma 2010) a outra da Azuleica (Tdi 2002)

Alguém poderia postar fotos do interior das duas? Estou acompanhando o post e fiquei muito curioso. Eu nao tenho Land e nem din.-din pra comprar uma, mas vai que ganho na telesena...

[Waldmartins]

Seguem as fotos solicitadas



As três primeiras da Bianca (puma 2010) a outra da Azuleica (Tdi 2002)

Eu acho massa o interior da PUMA, embora eu goste muito do interior "VINTAGE" das TDi...

Uma coisa que não gosto da PUMA é o formato da alavanca do câmbio. O formato de alavanca de caminhão antigo da TDi é muito mais "style"...

Agora duas coisas que acho estranho na PUMA:

Esse volante "estufado"...será que pensaram em colocar um airbag e não coube...rs

E essa buzina no mesmo lugar da TDi! Já passei alguns apertos com essa buzina mal localizada...

Abs

Wald

[alexsmith]

Uma coisa que não gosto da PUMA é o formato da alavanca do câmbio. O formato de alavanca de caminhão antigo da TDi é muito mais "style"...

Pra você ver como é questão de ponto de vista... Eu acho justamente o contrário: acho muito bacana esse novo layout das alavancas. Mas sou obrigado a concordar que a da TDi é "style".

Esse volante "estufado"...será que pensaram em colocar um airbag e não coube...rs

Mas é um airbag!

E essa buzina no mesmo lugar da TDi! Já passei alguns apertos com essa buzina mal localizada...

Na alavanca da luz alta/baixa, você diz? Isso é outra coisa que eu acho "style"...

Cada vez me convenço mais que não adianta: gosto é gosto.

[Waldmartins]

Pra você ver como é questão de ponto de vista... Eu acho justamente o contrário: acho muito bacana esse novo layout das alavancas. Mas sou obrigado a concordar que a da TDi é "style".

Mas é um airbag!

Na alavanca da luz alta/baixa, você diz? Isso é outra coisa que eu acho "style"...

Cada vez me convenço mais que não adianta: gosto é gosto.

AIRBAG!?

Uai, eu achei que as Defenders estavam saindo de linha justamente por não ter a opção/espaço de se instalar um airbag! Será que eu viajei... .

Quanto a buzina, uma coisa é ser "style", outra coisa é ser prático, eficiente e seguro. A buzina é um dispositivo de alerta e deve ser acionado rapidamente. A localização dela na alavanca de "seta" dificulta essa rapidez de resposta.

Mesma coisa da buzina do Classic da minha namorada. Fica no volante, mas são dois quadradinhos minúsculos que tenho que usar a ponta do dedo pra acionar...a palma da minha mão não funciona...

Aliás, os engenheiros da LR viram que a localização do pisca-alerta (do botão de acionamento) próximo ao "joelho esquerdo" do motorista era mal localizado e a partir de 2002 o transferiram para a parte central e visível da VTR. Podiam ter feito algo semelhante com a buzina...

Abs

Wald

[rodrigoboscardin]

Mas é um airbag!

????? Alguma saiu com airbag????

A minha não tem não!!

Abraços

[leojaz]

Seguem as fotos solicitadas



As três primeiras da Bianca (puma 2010) a outra da Azuleica (Tdi 2002)

Grato Vinicius, agora entendi a fixação pela puma. O painel tem um "Q" de Disco 3. Eu só tive o prazer de andar uma única vez de Land, e foi com muito estilo, uma Range Rover V8! Era tanto botão que precisa de um " ground school" pra aprender a usar aquilo tudo.
aqui em fortaleza a Land é ben forte, principalmente as discovery.