Postado originalmente por
orlandogon
Boa noite amigos!
Fiquei um tempo sem entrar no fórum, mas corri muito atrás de informações sobre os puma. Eu e meu filho que fala muito bem inglês, entramos em um monte se sites europeus, americanos, da Land Rover, da Ford, de subsidiárias, em fóruns, entramos em contato com um monte de gente e descobrimos um monte de coisa sobre esse nobre Todo Terreno. Inclusive passei um e-mail pro Rob e a Grace perguntando sobe o puma deles, eles não me responderam, mas hoje quando abri o fórum vi que ele respondeu aqui, fiquei muito feliz com isso.
Mas antes de comentar o que aprendi, gostaria de pedir DESCULPAS para o Clemente, hoje lendo o que escrevi no inicio, percebo que fui muito rude, não usei as palavras certas, portanto, gostaria do fundo do meu coração, desculpas ao Clemente, porém.... como disse não usei as palavras certas, continuo achando que as opiniões dele em relação ao puma são "cruéis" e não tem o intuito de ajudar e sim desanimar, outra coisa que me estranha é que somente vc (Clemente) tem ralatos de grandes problemas, a maioria que tenho pedido informações não tem quase nada a reclamar a não ser o preço das peças.
Vamos lá amigos, ao que descobri:
As qualidades do Puma, não acaba só no que o Clemente disse no post 55. pois o que apuramos na net e com algumas pessoas com ótima reputação com Land, a maioria deles europeus é que:
A suspensão é melhor.
O motor é excelente, alguns testes realizados pela Ford, dizem que a a 1ª retifica dele foi realizada com mais de 600.000 km, mas vejam bem, estou falando somente do motor, não do sistema de alimentação.
Outra coisa que achei muito interessante foi o local escolhido para por a ECU, que foi atrás do motor, justamente para mante-la "quente" e evitar humidade, garantindo uma maior vida útil, só não entendemos a parte que dizia se ela é "blindada" contra água, ou se não pode deixar que ela fique submersa. Entendi que entrando em areas alagadas, forma-se uma "bolha" a qual não deixa que a agua a afete.
A estabilidade melhorou muito.
O freio ficou melhor.
Alguns pontos no chassi e na lataria ganharam reforços, para garantir mais segurança em caso de capotamento.
Nossas pesquisas continuam, ainda quero saber mais sobre o cambio, turbina, sistema de alimentação e etc...
Descobrimos também algumas falhas por parte dos proprietários que causam alguns problemas ao puma, no próximo post eu falo sobre isso bem como experiência que tive com ele.
Clemente, na minha opinião vc está errado quanto a achar que um Defender puma, só por que tem 8 ou 15 anos, vai se tornar inútil ou obsoleto, tudo vai depender do cuidado do dono, veja o do Hailton, hoje está impecável, mas quando ele comprou estava muito ruim, sem condições de ir nem mesmo até a esquina, e pelo que li ele gastou mais de 40 mil só para ajeitá-lo, então, se o dono for cuidadoso qualquer um dos dois pode chegar aos 100 anos, e quanto a eletrônica, é só aparecer maiores problemas que com certeza o pessoal vai dar um jeito de substituir, melhorar ou seja lá o que for, todos sabemos que em se tratanto de mecânica e eletrônica, pra tudo tem um jeito.
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