Discovery 1, discovery 2?????

[DANIR LUIZ SCHAURICH]

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Bom Dia pessoal
Nou novo aqui, e gostaria de umas dicas.
Comprei uma Defender 110 2006 Back Edition.
O carro esta em bom estado geral, esta muito bonito etc, mas quero uma revisada na mecanica.
Como sou debutante em linha Land Rover, eu gostaria de umas dicas e indicacao de mecanico (cidade de SP), pois eu quero fazer um revisao geral na mecanica, e nao queria cair em autorizada. Ou seja, algo bem mais em conta, mas que conheça.
Agradeco dicas dos amigos que conhecem a materia
abraco

[evandro_fm]

e o que tem a ver a sua def 110 no tópico Discovery 1 ou 2 ?? a sua black é uma Td5 ??

Mas como ninguém fica para tras... me passe seu contato, temos uma turma boa do grupo de SP...

Bom Dia pessoal
Nou novo aqui, e gostaria de umas dicas.
Comprei uma Defender 110 2006 Back Edition.
O carro esta em bom estado geral, esta muito bonito etc, mas quero uma revisada na mecanica.
Como sou debutante em linha Land Rover, eu gostaria de umas dicas e indicacao de mecanico (cidade de SP), pois eu quero fazer um revisao geral na mecanica, e nao queria cair em autorizada. Ou seja, algo bem mais em conta, mas que conheça.
Agradeco dicas dos amigos que conhecem a materia
abraco

[Lbuava]

Rapaz, não posso mandar pvt. Tenho menos de 50 postagens.
Te mandei email.

[AAssis]

Show... Chegando!!! Em breve mais uma d1 pra agitar o forum...

SIMBORA!

Começando com uns vídeos para os que dizem que Discovery 2 não encara travessia de rio, lama e pedreiras!

[Lbuava]

Sei que vou ser xingado aqui até minha última descendência por posta isso.
esses dias andei com uma Disco 2 diesel automática. Provavelmente é o veículo diesel mais lerdo que dirigi na vida, e olha que já dirigi fnm 180 (que foi onde apredi dirigir), ford f600, Chevrolet D60 (motor Detroit) , F100 adaptada com perkins aspirado (daqueles de tinham em trator massey). Sim, o veiculo é extremamente confortável.

Lembro da já ter andado com Defenders 90 e 110 do fim dos anos 90, de um pessoal da cidade onde morei, e eram veículos muito mais espertos que essa discovery. Para mim foi uma grande decepção. Importante, talvez tenha essa sensaçao por conta do modelo ser automático, e também a diversos fatores que envolvam manutenção que não foi feita corretamente e acabou deixando o carro tão amarrado.

Lógico, no off road deve ser outra história, mas pra ter o resultado apresentado, é preferível uma defende 110. Mas já começo a olhar novamente para as SW4 antigas no lugar da disco 2.

[titanium]

Sei que vou ser xingado aqui até minha última descendência por posta isso.
esses dias andei com uma Disco 2 diesel automática. Provavelmente é o veículo diesel mais lerdo que dirigi na vida, e olha que já dirigi fnm 180 (que foi onde apredi dirigir), ford f600, Chevrolet D60 (motor Detroit) , F100 adaptada com perkins aspirado (daqueles de tinham em trator massey). Sim, o veiculo é extremamente confortável.

Lembro da já ter andado com Defenders 90 e 110 do fim dos anos 90, de um pessoal da cidade onde morei, e eram veículos muito mais espertos que essa discovery. Para mim foi uma grande decepção. Importante, talvez tenha essa sensaçao por conta do modelo ser automático, e também a diversos fatores que envolvam manutenção que não foi feita corretamente e acabou deixando o carro tão amarrado.

Lógico, no off road deve ser outra história, mas pra ter o resultado apresentado, é preferível uma defende 110. Mas já começo a olhar novamente para as SW4 antigas no lugar da disco 2.

Muito possívelmente você dirigiu uma Discovery 2 em condições duvidosas....

A Discovery 2 não é a figura da performance, mas com certeza sua performance é melhor do que uma Def 110....
rsrsrs

[titanium]

Show... Chegando!!! Em breve mais uma d1 pra agitar o forum...

MARAVILHA ABEL!!
É isso ae meu amigo!

[Lbuava]

Também acredito que essa land não estava ok. A performance era absurdamente ruim. Como eu disse, conseguiu ser pior que uma f100 com motor Perkins aspirado adaptado.

[evandro_fm]

huahauahu essa comparação foi ótima... mas não desanime Lbuava...
já que vc está em brasilia procure o Daniel pra andar na disco dele, ou vá na oficina do patrick conversar com ele no SOF/Sul

eu posso dizer que as discos já foram lentas...
hoje em dia já estão bem cuidadas...

#ficadica
#Td5Inside

[Betocomunic]

Olá, Pessoal.
Tudo bem?
Por favor, vejam se alguém pode me ajudar. Sou o Beto, de Sto André - SP, e tenho uma Disco 1 98/99 V8. Minha disco começou a falhar muito há uns dois meses, encostei a viatura no meu mecânico e foi feito motor de arranque (Melhorou muito a partida) e também foi feita manutenção no distribuidor, o que fez eliminar a oscilação que eu tinha no motor. Contudo, tenho o seguinte problema que não conseguimos eliminar: após ligar a VTR e passar um tempo (e esse tempo pode variar de 30 a 60 minutos) ao sair com a VTR o motor simplesmente apaga do nada onde quer que esteja. O Scanner do meu mecânico não é compatível com a vtr, então não conseguimos detectar a falha. No meu caso não existe módulo de ignição e o Mecânico disse que não é problema na bobina nem no sensor de temperatura porque ele já testou. Também foram trocadas velas e cabos. O que o mecânico disse é que a compressão está baixa para esse motor.
Será que pode ser o tal do Spider? Alguém já teve esse problema? Poderiam dar alguma dica ou sugestão nesse caso? Ou ainda melhor: alguém teria um scanner de D1 V8 ou conheça um mecânico que tenha esse scanner na região do ABC ou SP para indicar?
Desde já agradeço a atenção.
Abraços aos landeiros,
Beto

[titanium]

[pirata666]

Revivendo esse tópico rsrsrs
Estou de olho numa D1 !
Pessoal aconselha pegar esse carro?
Manutenção barata ou cara?
Peças são fácil de achar?
Utilizar apenas fim de semana estrada de terra apenas , nada de trilha
Valew