Discovery 1, discovery 2?????

[Wilsonbelem]

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ae Belem, essa é para vc... Ex-Display Land Rover Discovery Diecast Model . . | eBay

Égua!! Já ta com estribo e quebramato.. Vou manda uma MP pra ele pra ver quanto quer de volta dando a minha como entrada..

[Wilsonbelem]

Parabéns ao pessoal das TD5.
Quando vendi minha 110 TDi quase peguei uma Discovery II TD5 ano 2000 manual e com molas na traseira que estava a venda em Niterói. Fiquei com medo da eletrônica embarcada e acabei comprando uma Def. 90. Ainda vou ter uma Disco II TD5 mantendo a Def. na garagem concerteza.
Abraços sem distinção aos colegas das Discoverys.

Grande Luciano.. Torra logo ela e vem engrossar o caldo aqui ehehehhe.

[bello]

Para o pessoal de Discovery 2:
Quem não conhece ainda deve conhecer este site, é muito bom e ensina resolver vários pontos críticos do carro.

www.discovery2.co.uk

Abs
Sergio

[Evand®ofm]

Esqueci as medidas agora mas são as originais.. Pneus scorpion.. Essas bolsas são usadas.. pula fora. O nanocom ai é o da lrimeira geração.. Tá ultrapassado ehhehe o certo agora e o evolution..

O nanocom eh tipo um computador de bordo q monitora tudo é isso??

[Wilsonbelem]

Para o pessoal de Discovery 2:
Quem não conhece ainda deve conhecer este site, é muito bom e ensina resolver vários pontos críticos do carro.

www.discovery2.co.uk

Abs
Sergio

tenho ele como referencia.. essa semana eu vou trocar o óleo da caixa automática com o tutorial de la.

[Wilsonbelem]

O nanocom eh tipo um computador de bordo q monitora tudo é isso??

computador de bordo é o bônus dele.. Na verdade é um scanner que detecta a grande maioria dos problemas nas viaturas.. ele dá o código e muitas vezes já dá em resumo o significado do erro. tenho umas listas de códigos de faltas salvo aqui.. To juntando umas informações pra criar um tópico com várias informações importantes do Nanocom. Com ele podemos também testar todos os discpositivos eletrônicos do carro.. Levantar os vidros, testar os bicos injetores, faroes, lâmpadas, compressor das suspensões traseiras.. Semana passada por exemplo eu calibrei a altura das bolsas.. Cara, uma infinidade de coisas que tem.. Como esse aparelho perde-se mais o medo dos terrorismo de informações que fazem contra os td5 por aqui e por aí a fora. Fico impressionado com a quantidade de td5 na europa e EUA.. É domínio total. Posso estar enganado, mas procura um site específico feito pra TDi200, 300 como o feito pra TD5 como esse que o Sergio indicou acima.

[Evand®ofm]

entendi...
seguinte, eu estive pensando em mudar os pneus... e provavel que tb as rodas....
alguem tem algo diferente, algum relato, alteracao conforto e tal...
pensei em algo tipo essas... atualmente estou com pneus 255/55/18
1999 LAND ROVER DISCOVERY TD5 GS GREEN | eBay

1999 LAND ROVER DISCOVERY TD5 GS GREY | eBay

[Caiogaucho]

Dá uma olhada nas minhas:


Rodas 16 com BF 265x75x16

abs

entendi...
seguinte, eu estive pensando em mudar os pneus... e provavel que tb as rodas....
alguem tem algo diferente, algum relato, alteracao conforto e tal...
pensei em algo tipo essas... atualmente estou com pneus 255/55/18
1999 LAND ROVER DISCOVERY TD5 GS GREEN | eBay

1999 LAND ROVER DISCOVERY TD5 GS GREY | eBay

[Sittich]

entendi...
seguinte, eu estive pensando em mudar os pneus... e provavel que tb as rodas....
alguem tem algo diferente, algum relato, alteracao conforto e tal...
pensei em algo tipo essas... atualmente estou com pneus 255/55/18
1999 LAND ROVER DISCOVERY TD5 GS GREEN | eBay

1999 LAND ROVER DISCOVERY TD5 GS GREY | eBay

Evandro,

este é o meu objetivo também, porém mantendo ar na traseira. Na configuração 2"+265/65-18 deve ganhar uns 8cm do piso sendo 3cm de ganho do diferencial. Levantar 3" imolica em refazer linhas de ABS e freios.
Se levantar 2" (5cm) abre espaço para pneus maiores que vao te dar maior distancia do diferencial ao solo.
Nesta configuração já li gente usar até 265/65-18, para economizar as rodas.
com aro 16 creio que haverá um compromisso da estabilidade.

com esta solução, é colocar calços específicos sob as bolsas e trocar as molas da dianteira por molas que vão levantar a dianteira igualmente te dando mais curso. na traseira não haverá aumento do curso da suspensão.

Ainda não consegui formar opinião sobre a troca de amortecedores, se devem ou não ser mais longo.

Vamos conversando que nos ajudamos.

[Sittich]

Caio,
você colocou amortecedores de maior curso ou manteve os originais?

Dá uma olhada nas minhas:


Rodas 16 com BF 265x75x16

abs

[Wilsonbelem]

Caio,
você colocou amortecedores de maior curso ou manteve os originais?

Acho que se colocasse um aro 16, eu combinaria com um BF que resultasse na mesma proporção dos originais aro 18.

[Evand®ofm]

Acho que se colocasse um aro 16, eu combinaria com um BF que resultasse na mesma proporção dos originais aro 18.

Justamente isso belem, a ideia seria, passar pra rodas 16, mas mantendo a mesma altura das 18, com a 16 eu passaria a ter uma area menor de atrito ao solo, pneus mais estreitos, assim ela andaria mais solta... visaria economizar tb um pouco com o valor dos pneus, e andaria mais seguro em ambiente off...

outra questão seria conseguir rodas adequadas...
as da defender até q iriam bem, mas difícil é encontrar...
originais 16 discovery são mais difíceis ainda...

achei essas... "Jogo de rodas Jeep Grand Cherokee Limited" - Peças e acessórios no Paraná | bomnegócio.com

olha tb essas de f1000 com pneu michelin...
roda de F1000 - Curitiba - Peças e Acessórios