Discovery 4 "Avaria na caixa de velocidade, desempenho limitado"

[mafeautostar]

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sou funcionario de uma revenda autorizada

[seifjr]

Queridos amigos

Bom dia

Tenho hoje uma disco 3 hse 2.7 diesel. Ja tive outras 3 disco 3, sendo uma 4.0 s, outra 4.4 v8 e outra 2.7 se.

Sou louco por esse carro como percebem.

A minha v8 e minhas duas diesel apresentaram esses pronlemas e outros mais

E depois de fazer todos tipos de diagnosticos em ccs e mecanicas diversas, por incrivel e facil que parece, os problemas sumiram com a simples troca da bateria.

Isso porque a disco eh um puta carro, com 10000000 sensores e modulos, tudo extremamente sensivel a mudancas de tensoes eletricas.

E pior ainda: nenhuma de minhas discos durante a leitura do computador acusava qq tipo de problemas em suas baterias.

Se sua bateria eh nova, faca testes e confirme tensao. Se nao eh, teste isso.

A disco exige muito da bateria. Apos um ano, ja pode apresentar erros e "sustos" por conta de erros de leitura que a baixa tensao provoca nos modulos.

Ah outro problema cronico na disco que tambem resulta em problemas no diagnóstico é o terminal de bateria do positivo com uma pequena folga mesmo depois de arrochar o parafuso. Solucao eh colocar em volta do terminal uma chapa metalica para "engordar" um pouco mais o polo. Quem te vender a bateria ja tem la as chapinhas para isso.

Obvio que depois de trocar a bateria, voces devem passar por mecanica ou ccs e zerar os erros internos com computador. Eu por sorte comprei meu proprio (black box solution) no Chipre e so vou a mecanicas quando o bicho pega de vdd.

As Mensagens de erro envolvendo cambio, com all terrain, com abs e tantas outras apareciam ate eu descobrir a fome e o desgaste que a disco tem com as baterias.

Boa sorte.






Por

[viniciussaliba]

Parabens Seifjr, essa e a finalidade de um forum, troca de informacoes. Esse forum ja foi muito movimentado anos atras.
Eu tambem sou louco pelas discos, no meu caso a disco 1 tdi300.

[srbaralho]

[QUOTE=seifjr;2393363]Queridos amigos

Bom dia

Tenho hoje uma disco 3 hse 2.7 diesel. Ja tive outras 3 disco 3, sendo uma 4.0 s, outra 4.4 v8 e outra 2.7 se.

Sou louco por esse carro como percebem.



Seifjr.

Olá com tanta experiencia em Disco tendo em vista que já esta na sua 4º, poderia relatar a sua experiencia entre a V8 e a TDV6, existem muitas pessoas com um excelente conteúdo e opiniões aqui no fórum da LR3/4, mas ao menos eu não tenho margem de erro para um possível arrependimento com um carro desses, é notório a resistência que o motor TDV6 tem com o diesel s500 s500 , mas agora com esses novos tipos de diesel os problemas(motor entupimento filtros etc) se foram ?

[cmurteira]

Caraca, que tópico mais sinístro.

Os caras se dão ao trabalho de se cadastrar no Fórum só para postar uma reclamação e depois somem, e todos sem excessão.
Observem que todos que reclamaram fizeram isso no seu primeiro poste neste forum, e provalvelmente no seu único poste.
O poste de quem abriu o tópico termina com a palavra CONTINUA...., e não continua em momento nenhum.
O autor do tópico, ou seja, o cara mais interessado no mesmo, tanto que o criou, não faz mais nenhuma postagem e não responde a nenhum dos outros postes.

Muito estranho, na verdade acho muito sinistro, como já disse.

Sou proprietário de uma DISCO4 2015, adquiri zerada, a pouco mais de 1 ano e meio.
Já fiz várias viagens e várias trilhas com ela, inclusive trilhas pesadas de lama/barro e grandes percursos em areia/dunas. Nunca tive nehum problema com minha viatura.
Sempre foi meu sonho offroad possuir um Land Rover, especificamente uma DISCO, e em março de 2015 realizei este sonho, pois apesar de tambem fazer trilhas, curto mais expedições.
Estou maravilhado com minha viatura, cada vez mais apaixonado por ela, e agora entendo porque dizem que quem tem uma DISCO nunca mais quer outra viatura. Eu com certeza sou mais um desses.

Participo tambem de outros fórum de LR, como Club Land Rover Todo Terreno Espana (Club Land Rover Espenha) e DiscoTr.es • Pagina principal (Forum espanhol só sobre Disco), e nunca vi nenhum poste sobre este assunto.

Em função do esposto acima, e sem querer desrespeitar ninquem, estou desconsiderando este tópico até que os reclamantes voltem a se pronunciar e dar informações sobre o desenrolar dos problemas descritos, das atitudes tomadas e dos resultados alcançados.

Desculpem qualquer coisa, mas como amante que sou da DISCO4 não podia ler os postes deste tópico, do modo como foram colocados, e não me pronunciar.

Um abraço para todos.

[enasor]

Caraca, que tópico mais sinístro.

Os caras se dão ao trabalho de se cadastrar no Fórum só para postar uma reclamação e depois somem, e todos sem excessão.
Observem que todos que reclamaram fizeram isso no seu primeiro poste neste forum, e provalvelmente no seu único poste.
O poste de quem abriu o tópico termina com a palavra CONTINUA...., e não continua em momento nenhum.
O autor do tópico, ou seja, o cara mais interessado no mesmo, tanto que o criou, não faz mais nenhuma postagem e não responde a nenhum dos outros postes.

Muito estranho, na verdade acho muito sinistro, como já disse.

Sou proprietário de uma DISCO4 2015, adquiri zerada, a pouco mais de 1 ano e meio.
Já fiz várias viagens e várias trilhas com ela, inclusive trilhas pesadas de lama/barro e grandes percursos em areia/dunas. Nunca tive nehum problema com minha viatura.
Sempre foi meu sonho offroad possuir um Land Rover, especificamente uma DISCO, e em março de 2015 realizei este sonho, pois apesar de tambem fazer trilhas, curto mais expedições.
Estou maravilhado com minha viatura, cada vez mais apaixonado por ela, e agora entendo porque dizem que quem tem uma DISCO nunca mais quer outra viatura. Eu com certeza sou mais um desses.

Participo tambem de outros fórum de LR, como Club Land Rover Todo Terreno Espana (Club Land Rover Espenha) e DiscoTr.es • Pagina principal (Forum espanhol só sobre Disco), e nunca vi nenhum poste sobre este assunto.

Em função do esposto acima, e sem querer desrespeitar ninquem, estou desconsiderando este tópico até que os reclamantes voltem a se pronunciar e dar informações sobre o desenrolar dos problemas descritos, das atitudes tomadas e dos resultados alcançados.

Desculpem qualquer coisa, mas como amante que sou da DISCO4 não podia ler os postes deste tópico, do modo como foram colocados, e não me pronunciar.

Um abraço para todos.

Prezado amigo Claudio ...

Bom dia.

Permita-me corroborar suas palavras ... acompanho este tópico, esperando algum "feedback" por parte dos reclamantes, com relação à forma com tal "problema" foi, ou não, resolvido, e, até agora, nada!!!! ... também acho tudo isso muitíssimo estranho, conforme já me pronunciei logo atrás ... acho que esse veículo merece mais consideração, não só pelo seu naipe, como também pela respeitável e tradicional marca que representa ...

Forte abraço, e continuo acompanhando com muito interesse e curiosidade este tópico “sinistro”, como bem colocastes ...

[cmurteira]

Prezado amigo Claudio ...

Bom dia.

Permita-me corroborar suas palavras ... acompanho este tópico, esperando algum "feedback" por parte dos reclamantes, com relação à forma com tal "problema" foi, ou não, resolvido, e, até agora, nada!!!! ... também acho tudo isso muitíssimo estranho, conforme já me pronunciei logo atrás ... acho que esse veículo merece mais consideração, não só pelo seu naipe, como também pela respeitável e tradicional marca que representa ...

Forte abraço, e continuo acompanhando com muito interesse e curiosidade este tópico “sinistro”, como bem colocastes ...

Amigo Enasor,
Grato pelo apoio, pois foi exatamente por pensar como você tão bem expôs que fiz meu poste.
Também vou continuar acompanhando.

Uma curiosidade, tenho uma irmã que se chama Rosane, que é seu ID ao contrário.

Um abração.

[JESUINOADV]

Troquei bomba de alta, flauta, turbina e bateria. Isso com 95 mil km. Problema ficou resolvido até anteontem, 27/12/16. Agora com 112.000 km, portanto, o problema voltou após 17 mil km.
Após passar por um pequeno buraco na pista, ela voltou a apresentar o mesmo problema "DESEMPENHO LIMITADO - AVARIA NA CAIXA DE VELOCIDADES".
Então segui viagem naquele padrão. Desliga, anda uns km. Problema volta, desliga de novo e, assim, consegui chegar ao meu destino, sob uma p*#*^ tensão.
Li o post sobre tensão da bateria (me desculpem o trocadilho, rsrs...) e liguei esse fato àquela bacada na estrada.
Pedi ao mecânico pra dar uma olhada nisso. Segundo ele estava chegando cerca de metade da tensão necessária. Ele me disse que raspou os polos da bateria, que ainda estava com o verniz, e checou todos os aterramentos, raspando e passando limpa contato. Agora a tensão está quase 100%. Aproveitei e coloquei um novo filtro de combustível. O que eu troquei estava apenas com 1.800km, mas já aproveitei e o troquei (original Land Rover). Agora vou seguir viagem. Espero que esteja resolvido. Manterei contato com os senhores! Um forte abraço e feliz ano novo a todos. Que tenham um ano com DESEMPENHO ILIMITADO e sem AVARIAS NA CAIXA DE FELICIDADE! Kkkkkk





QUOTE=seifjr;2393363]Queridos amigos

Bom dia

Tenho hoje uma disco 3 hse 2.7 diesel. Ja tive outras 3 disco 3, sendo uma 4.0 s, outra 4.4 v8 e outra 2.7 se.

Sou louco por esse carro como percebem.

A minha v8 e minhas duas diesel apresentaram esses pronlemas e outros mais

E depois de fazer todos tipos de diagnosticos em ccs e mecanicas diversas, por incrivel e facil que parece, os problemas sumiram com a simples troca da bateria.

Isso porque a disco eh um puta carro, com 10000000 sensores e modulos, tudo extremamente sensivel a mudancas de tensoes eletricas.

E pior ainda: nenhuma de minhas discos durante a leitura do computador acusava qq tipo de problemas em suas baterias.

Se sua bateria eh nova, faca testes e confirme tensao. Se nao eh, teste isso.

A disco exige muito da bateria. Apos um ano, ja pode apresentar erros e "sustos" por conta de erros de leitura que a baixa tensao provoca nos modulos.

Ah outro problema cronico na disco que tambem resulta em problemas no diagnóstico é o terminal de bateria do positivo com uma pequena folga mesmo depois de arrochar o parafuso. Solucao eh colocar em volta do terminal uma chapa metalica para "engordar" um pouco mais o polo. Quem te vender a bateria ja tem la as chapinhas para isso.

Obvio que depois de trocar a bateria, voces devem passar por mecanica ou ccs e zerar os erros internos com computador. Eu por sorte comprei meu proprio (black box solution) no Chipre e so vou a mecanicas quando o bicho pega de vdd.

As Mensagens de erro envolvendo cambio, com all terrain, com abs e tantas outras apareciam ate eu descobrir a fome e o desgaste que a disco tem com as baterias.

Boa sorte.






Por[/QUOTE]

[JESUINOADV]

Bom dia, senhores! PROBLEMA RETORNOU! O mais estranho é que, após uns 80 km, retornou. Desliguei, religuei e cheguei ao meu primeiro destino (Gramado). Ficamos ali por alguns dias, em pequenos trajetos, e tudo ok! Nenhum problema. Segui viagem para Balneário Camboriú (cerca de uns 500km) e a DISCO estava ótima! Nenhum defeito! Fiquei mais uns dias por ali e, então, iniciei a viagem de regresso! EIS que, chegando em Curitiba (230 km), o problema voltou! Não teve mais jeito! Coloquei-a em um guincho e terminei a viagem em uma Ranger da LOCALIZA! Desde então ela está em uma oficina especializada na cidade de Goiânia(GO). Sigo de cá, ainda frustrado!!!

[enasor]

Aleluia!!!!! ...

Até que enfim, tivemos a sorte de um prezado amigo proprietário de uma Disco 4 se dignar a retornar aqui neste tópico para nos dar um "feedback" a respeito de sua reclamação postada aqui sobre o tal problema "AVARIA NA CAIXA DE VELOCIDADE, DESEMPENHO LIMITADO" que está ocorrendo em seu veículo. Agradecimentos ao amigo Jesuino pela gentil deferência com os amigos do fórum que acompanham este tópico ...

Também sigo acompanhando e desejando ao amigo que esse problema em seu Disco 4 seja resolvido da melhor maneira possível. Se puder, na medida do possível, fica o pedido ao amigo para que nos mantenha informados do desfecho dessa situação ...

Forte abraço e boa sorte.

Nota:

Desculpe insistir no tema, mas, voltando ao assunto de bateria com problemas, conforme um colega já comentou atrás ... sei que o amigo já trocou a bateria, mas, será que testando o veículo com outra bateria nova esse problema se resolve? ... Pergunto isso porque, em Pajeros Full, baterias fracas, com mal contato, etc., costumam provocar problemas correlatos ao que vemos aqui, eis que a ECU, que comanda várias funções, mas que também é alimentada pela bateria, acaba recebendo energia insuficiente e, por consequência, acarretando alarmes falsos, colocando o veículo em modo de segurança, acendimento de luzes no painel, etc ... digo isso, porque aconteceu comigo de colocarem uma bateria nova, porém, com problemas, e a situação de alarmes falsos, mediante luzes acesas no painel, continuar ... já tinha mecânico querendo mexer em coisas que não devia ... reclamei com o vendedor da bateria e, após a troca da mesma, em garantia, as coisas se normalizaram ...

[JESUINOADV]

Olá, amigo! Pois então! Minha bateria é nova! 04 meses de uso! De qualquer forma, vou pedir ao mecânico pra conferir como anda a tensão dela, embora eu tenha feito isso no final do ano, como eu disse na postagem anterior! Mas....vai que, não é mesmo? Valeu! Forte abraço!

[Leo_Madureira]

Amigos, boa noite.
Há 3 meses adquiri o carro do meu sonho... uma Disco4 2010 2.7S 92.000km segundo dono. E a exatamente 15 dias o que me surge "DESEMPENHO LIMITADO", li muito sobre esse probelma aqui no forum, realizei alguns procedimentos dos quais outros apaixonados citaram, mas sem sucesso. Notei que a mensagem "Desempenho Limitado" sempre aparecei após os 3000rpm. Ontem levei ao meu mecênico de confiança "MANGUEIRA DE PRESSURIZAÇÃO DO INTERCOOLER" cortada. Essa mangueira possui tem cerca de 1 metro saindo do coletor de admissão(tampa superior do corpo de borboleta) descendo até a parte inferior do intercooler.
Resumindo = problema resolvido.
Sou de Mococa interior de São Paulo, meu mecânico é de Ribeirão Preto.
Se precisarem de algo... avisem
Abraço a todos e espero que tenha contribuído com os apaixonados.