Citação:
Postado originalmente por Meccano
muito bom meccano, foi mao na roda! estou fixando seguindo as dicas, e para um analfabeto em mecanica, estou saindo
bem kkk! em baixo vou usar parafusos pequeno, aqui nao tem rebitadera p usar assim.
agradecido pelos detalhes que facilita e fotos tambem.
Sonhando com DEFENDER 110 para longas viagens e... camper, tudo junto ou separado!
Versão Imprimível
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10/07/2013, 14:59conan
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11/07/2013, 00:50Meccano
Caro conan, fico feliz em saber que esta se virando por ai... o que vale é manter as jabiracas em pé e na melhor forma!
abração bro!
no email vão as correções*
http://i657.photobucket.com/albums/u...ps3ca66cc9.gif -
11/07/2013, 01:30Meccano
http://i657.photobucket.com/albums/u...psf2b2c24e.jpg
Olá pessoal,
...no feriado seguindo com os cuidados que a catarina merece fiz a montagem das colunas do banco trazeiro!
a peça foi pintada em epóxi preto e acessórios zinco amarelo
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http://i657.photobucket.com/albums/u...ps0c7471ab.jpg
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...parece simples, no entanto parece que tem peça sobrando eheh
na verdade, todo o mecanismo de fechadura e acionamento da trava na coluna do banco trazeiro é de uma objetividade e eficiencia britanicas e usando de soluções lúdicas como essas chapinhas - travas, que custam centavos e são absolutamente confiaveis.
http://i657.photobucket.com/albums/u...ps8836499e.jpg
mas como a maquina da fechadura é blindada com rebites, não pode ser anodizada, sob pena do processo detonar com as molas.
dai acabei dando um bom banho de escova e querozene, depois lavei desengraxando bem a peça e por fim apliquei verniz PU em spray selando tudo.
http://i657.photobucket.com/albums/u...ps136f6a7e.jpg
as bases e contra chapas de fixação e apoio dos bancos trazeiros e seus parafusos novos... -
11/07/2013, 01:41Meccano
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11/07/2013, 09:12Rubens Linhalis
Meccano...
Show de bola o carinho e cuidado que vc tem com a viatura. Parabens !
Ontem a noite, estava tirando uma medidas para fixar a barraca de teto no teto da garagem do predio.. e estava pensando.. uma land rover só quando tiver uma casa.. é frustante ter um carro que vc gosta de mexer.. pode mexer.. tem ferramenta..mas nao tem espaço algum..
abraços ! -
12/07/2013, 17:03CGAUER
Meccano,
antes de fechar tudo, vede bem as emendas da carroceria próximas as colunas dos bancos e também na parte sua inferior, o batente inclinado das portas traseiras. É um trabalho miserável, por não se enxerga e só se chega com as pontas dos dedos. Uso primordialmente Sikaflex, pois não resseca como o silicone. Ao montar as chapas com as porcas junto a caixa de roda, monte com Sica, o mesmo vale para qualquer outro parafuso.
Em resumo, meu 110 não entra absolutamente nenhuma poeira ou água, mas acabei tendo um efeito colateral desagradável; agora só sai ar pela ventilação do carro, no caso o desembaçador, se eu abrir uma janela... rsrsrs
PS; você arranjou este tapete de borracha aqui no Brasil? Onde, quanto?
Abs
Clemente
Citação:
Postado originalmente por Meccano
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16/07/2013, 23:52MeccanoCitação:
Postado originalmente por Rubens Linhalis
Fala Rubens, é uma situação interessante essa. minha intenção é ficar mesmo com o carro, até porque não ha carro algum que me de desejo de ter [ fora os Porsche... mas ai não é questão de desejo eheh] a certeza do carro certo e o gosto por mecanica , dai conservar o patrimonio é um pulo e...um grande prazer mesmo! nas madrugadas que fico fuçando no carro na verdade descanso com a melhor terapia no stress do mundo.
olha, gostaria mesmo de desmanchar o jipão, inteiro como fez Medina e montar tudo outra vez, como faço com minhas motos, mas sei da minha exigencia e não gostaria de ficar um ano sem a 110.!
abração e bons planos... -
17/07/2013, 00:42Meccano
http://i657.photobucket.com/albums/u...ps6a50b575.jpg
Olá Gauer, oportuna sua sugestão de vedação, impressionente a quantidade de dobras, furos e fendas no chassi do carro, olha que nem tenho a pretensão de selar totalmente como voce fez, estou tapando só por onde consigo ver o chão do outro ladoeheheh!!!
segundo um amigo meu, ingles o gajo! ´´os Ingleses de tanto tomar chá acabaram ficando chapados´´ eheheh [ infame! ]
abração -
17/07/2013, 01:11Meccano
http://i657.photobucket.com/albums/u...ps0a92f6ae.jpg
tratando os poucos pontos de corrosão com lixa-ferrox-lixa-galvanizador-primer-brancogeladeira
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um jeito fácil de remover toda cola de sapateiro velha do nosso querido jipão é borrifando diesel e depois raspando toda aquela porcaria com dois cartões de crédito -juntos- , de preferencia usados. moleza mesmo!
http://i657.photobucket.com/albums/u...ps9573f7b1.jpg
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http://i657.photobucket.com/albums/u...ps89df25d3.jpg -
17/07/2013, 01:29Meccano
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parafusos originais escovados , limpos e isolados
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curioso, consegui reaproveitar todos os grampos-travas de fixação do piso, lavadas em querosene ficaram novinhas! -
17/07/2013, 02:00Meccano
http://i657.photobucket.com/albums/u...psd620d815.jpg
http://i657.photobucket.com/albums/u...ps7d84fe25.jpg
um unico parafuso dos usados na fixação do piso foi totalmente arruinado. os outros estão perfeitos e serão zincados.
http://i657.photobucket.com/albums/u...ps37ec50df.jpg
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tudo pronto para receber o piso novamente
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...que joinha!!
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17/07/2013, 18:15CGAUER
Meccano,
o problema sério de entrada de poeira é água é justamente onde a sua chave de fenda está apontando nesta foto (da base desta caixa, até a fechadura, lá no fundo):
Anexo 422078
