duvidas sobre discovery3

[Serengetiman]

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Verdade o que o Renato falou, ainda não completou um mes que comprei a minha e cada dia descubro coisa nova nela. Achei que só a HSE tinha piloto automatico e ai na estrada dei um toque naquele botão + no volante e bingo acendeu uma luzinha no painel e o carro começou a andar em velocidade constante, show de bola isso numa viagem longa.Depois se quero aumentar ou diminuir a velocidade uso apenas os botões + e - no volante, bem prático. O carro é muito economico, acho que um pouco mais que a minha SW4 com pneus 31pol lameiros. No início da subida da serra das araras na dutra estava marcando 14,2 km/l e no tõpo já havia baixado para 13,2 km/l, isso mostra como uma serra afeta o consumo. Isso andando entre 80/90 km/h, pianinho mesmo para testar o consumo.
Amanhã vou rodar uns 980km e vou ver se dá para chegar com um tanque até Mineiros em Goiás, estou indo para a Chapada dos Guimarães a partir de Campinas. O Disco 3 é uma maravilha na estrada, só fico triste de não tê-la comprado antes, abraços Landeiros.
Logo que comprei mandei trocar o óleo fora da autorizada e colocaram um semi sintético alemão 15W 40 e o cara me garantiu que era compatível. A partir de agora só troco na autorizada,vou rodar uns 6000km com esse e já vou trocar assim que voltar ao Rio.

[Renato Franco]

Verdade o que o Renato falou, ainda não completou um mes que comprei a minha e cada dia descubro coisa nova nela. Achei que só a HSE tinha piloto automatico e ai na estrada dei um toque naquele botão + no volante e bingo acendeu uma luzinha no painel e o carro começou a andar em velocidade constante, show de bola isso numa viagem longa.Depois se quero aumentar ou diminuir a velocidade uso apenas os botões + e - no volante, bem prático. O carro é muito economico, acho que um pouco mais que a minha SW4 com pneus 31pol lameiros. No início da subida da serra das araras na dutra estava marcando 14,2 km/l e no tõpo já havia baixado para 13,2 km/l, isso mostra como uma serra afeta o consumo. Isso andando entre 80/90 km/h, pianinho mesmo para testar o consumo.
Amanhã vou rodar uns 980km e vou ver se dá para chegar com um tanque até Mineiros em Goiás, estou indo para a Chapada dos Guimarães a partir de Campinas. O Disco 3 é uma maravilha na estrada, só fico triste de não tê-la comprado antes, abraços Landeiros.
Logo que comprei mandei trocar o óleo fora da autorizada e colocaram um semi sintético alemão 15W 40 e o cara me garantiu que era compatível. A partir de agora só troco na autorizada,vou rodar uns 6000km com esse e já vou trocar assim que voltar ao Rio.

Amigo,

Fico feliz de não mentir sozinho (risos). Diferença, mesmo, vc vai sentir quando pegar de novo a SW4 (ou qualquer outro SUV, jipe, camionete, etc.) e sair na estrada. Vai dar vontade de chorar....

Parabéns pelo consumo. Nunca consegui fazer mais que 11 km/l (confira depois no abastecimento, pois o meu computador "rouba" uns 5% do consumo indicado).

Agora, na boa, não sou engenheiro mecânico para te afirmar se o óleo mais viscoso pode ou não danificar o motor, mas vc está disposto em arriscar um motor de R$ 30.000,00 por causa de uma troca de óleo de R$ 200,00????

Eu entraria na primeira cidade com concessionária (ou mesmo sem), e colocaria o óleo certo. Não daria chance para o azar.

Abraços e boa viagem...

[Angelo Jr]

pessoal, uma dúvida básica, q não achei na net (se alguem já tiver um link com informações, por favor):

qual a diferença das versões s, se e hse da disco 3?? tamos pensando em trocar de carro, e uma disco ia ser ótima, pois rodamos muito e nunca entramos em trilhas, no max. estradão de terra.

[Renato Franco]

pessoal, uma dúvida básica, q não achei na net (se alguem já tiver um link com informações, por favor):

qual a diferença das versões s, se e hse da disco 3?? tamos pensando em trocar de carro, e uma disco ia ser ótima, pois rodamos muito e nunca entramos em trilhas, no max. estradão de terra.

Olá amigo,

A lista de diferenças é longa, e varia conforme o ano.

Em linhas gerais, de 2005 a 2007 só existiam S e HSE, ambas com suspensão a ar, Terrain Response e motor 2.7 V6 (estou falando da diesel). As diferenças eram principalmente no acabamento e equipamentos (teto solar, farol xenon adaptativo, som, tela com GPS, piloto automático, bancos elétricos, etc.).

No final de 2007 surgiu a SE, versão intermediária, com algumas melhorias em relação à S anterior (rodas iguais à HSE, piloto automático, p. ex), e a S foi "piorada", com perda da suspensão a ar e Terrain Response. Muitos gostam desta versão, pela maior simplicidade, mas não foi um sucesso de vendas.

Agora, vc vai poder ver que, no mercado, o preço das versões é muito próximo. A regra é a seguinte: se for comprar Okm, compre a básica, vc vai perder menos. Se for comprar usada (que acredito que seja o caso, até porque não há D3 Okm), procure no mínimo a SE. Uma Disco sem TErrain Response, suspensão a ar e piloto automático, a meu sentir, é mico... Se quiser simplicidade, vá de SW4.

Espero ter ajudado.

[Angelo Jr]

a versão S 2006 não tem pil. aut.?? pena, por que se for pegar a SE, na FIPE ela tá uns 30k acima do orçamento... e obrigado cara, ajudou muito =)

[Paulo Nascimento]

Ângelo,

A versão S tem piloto automático sim, a maioria delas não tem controle de som no volante.
A minha S 2006 tem piloto automático, se você observar nas fotos nos anúncios da web, sao os botões do lado esquerdo do volante.

Abraços,

Paulo

[Angelo Jr]

perfeito então, já sei por qual veículo trocar

valeu pessoal,

[]'s

[carlinhos martins iguatu]

perfeito então, já sei por qual veículo trocar

Valeu pessoal,

[]'s

amigo, comprei uma disco 3 2006, ela tem piloto automatico, suspensao a ar e uns 20 itens a mais do que a sw4 que tinha, estou gostando muito do carro, espero que nao de problemas eletronicos como ja ouvi falar por ai.no mais, e um carro anos luz na frente da sw4.

[carlinhos martins iguatu]

verdade o que o renato falou, ainda não completou um mes que comprei a minha e cada dia descubro coisa nova nela. Achei que só a hse tinha piloto automatico e ai na estrada dei um toque naquele botão + no volante e bingo acendeu uma luzinha no painel e o carro começou a andar em velocidade constante, show de bola isso numa viagem longa.depois se quero aumentar ou diminuir a velocidade uso apenas os botões + e - no volante, bem prático. O carro é muito economico, acho que um pouco mais que a minha sw4 com pneus 31pol lameiros. No início da subida da serra das araras na dutra estava marcando 14,2 km/l e no tõpo já havia baixado para 13,2 km/l, isso mostra como uma serra afeta o consumo. Isso andando entre 80/90 km/h, pianinho mesmo para testar o consumo.
Amanhã vou rodar uns 980km e vou ver se dá para chegar com um tanque até mineiros em goiás, estou indo para a chapada dos guimarães a partir de campinas. O disco 3 é uma maravilha na estrada, só fico triste de não tê-la comprado antes, abraços landeiros.
Logo que comprei mandei trocar o óleo fora da autorizada e colocaram um semi sintético alemão 15w 40 e o cara me garantiu que era compatível. A partir de agora só troco na autorizada,vou rodar uns 6000km com esse e já vou trocar assim que voltar ao rio.

amigo, um mecanico me disse eu poderia usar esse oleo sem problemas, mas ainda tenho duvidas.veja o comportamento de seu motor e, se puder informar a reacao, eu agradeco.

[carlinhos martins iguatu]

Amigos!!!!!! Outra duvida. Posso usar biodiesel na disco 3? No manual fala que nao. E agora? Na minha cidade quase todos os postos sao com ele.

[CGAUER]

Carlinhos,

100% do Diesel vendido no Brasil tem 5% de Biodiesel misturado.

Resumindo; você pode!

Abraços

Clemente

Amigos!!!!!! Outra duvida. Posso usar biodiesel na disco 3? No manual fala que nao. E agora? Na minha cidade quase todos os postos sao com ele.

[carlinhos martins iguatu]

carlinhos,

100% do diesel vendido no brasil tem 5% de biodiesel misturado.

Resumindo; você pode!

Abraços

clemente

ok. Obrigado pela ajuda. E que no manual diz que nao, usei outras vezes e ocorreu tudo bem.