duvidas sobre discovery3

Verdade o que o Renato falou, ainda não completou um mes que comprei a minha e cada dia descubro coisa nova nela. Achei que só a HSE tinha piloto automatico e ai na estrada dei um toque naquele botão + no volante e bingo acendeu uma luzinha no painel e o carro começou a andar em velocidade constante, show de bola isso numa viagem longa.Depois se quero aumentar ou diminuir a velocidade uso apenas os botões + e - no volante, bem prático. O carro é muito economico, acho que um pouco mais que a minha SW4 com pneus 31pol lameiros. No início da subida da serra das araras na dutra estava marcando 14,2 km/l e no tõpo já havia baixado para 13,2 km/l, isso mostra como uma serra afeta o consumo. Isso andando entre 80/90 km/h, pianinho mesmo para testar o consumo.
Amanhã vou rodar uns 980km e vou ver se dá para chegar com um tanque até Mineiros em Goiás, estou indo para a Chapada dos Guimarães a partir de Campinas. O Disco 3 é uma maravilha na estrada, só fico triste de não tê-la comprado antes, abraços Landeiros.
Logo que comprei mandei trocar o óleo fora da autorizada e colocaram um semi sintético alemão 15W 40 e o cara me garantiu que era compatível. A partir de agora só troco na autorizada,vou rodar uns 6000km com esse e já vou trocar assim que voltar ao Rio.

Citação:

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Postado originalmente por Serengetiman

Verdade o que o Renato falou, ainda não completou um mes que comprei a minha e cada dia descubro coisa nova nela. Achei que só a HSE tinha piloto automatico e ai na estrada dei um toque naquele botão + no volante e bingo acendeu uma luzinha no painel e o carro começou a andar em velocidade constante, show de bola isso numa viagem longa.Depois se quero aumentar ou diminuir a velocidade uso apenas os botões + e - no volante, bem prático. O carro é muito economico, acho que um pouco mais que a minha SW4 com pneus 31pol lameiros. No início da subida da serra das araras na dutra estava marcando 14,2 km/l e no tõpo já havia baixado para 13,2 km/l, isso mostra como uma serra afeta o consumo. Isso andando entre 80/90 km/h, pianinho mesmo para testar o consumo.
Amanhã vou rodar uns 980km e vou ver se dá para chegar com um tanque até Mineiros em Goiás, estou indo para a Chapada dos Guimarães a partir de Campinas. O Disco 3 é uma maravilha na estrada, só fico triste de não tê-la comprado antes, abraços Landeiros.
Logo que comprei mandei trocar o óleo fora da autorizada e colocaram um semi sintético alemão 15W 40 e o cara me garantiu que era compatível. A partir de agora só troco na autorizada,vou rodar uns 6000km com esse e já vou trocar assim que voltar ao Rio.

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Amigo,

Fico feliz de não mentir sozinho (risos). Diferença, mesmo, vc vai sentir quando pegar de novo a SW4 (ou qualquer outro SUV, jipe, camionete, etc.) e sair na estrada. Vai dar vontade de chorar....

Parabéns pelo consumo. Nunca consegui fazer mais que 11 km/l (confira depois no abastecimento, pois o meu computador "rouba" uns 5% do consumo indicado).

Agora, na boa, não sou engenheiro mecânico para te afirmar se o óleo mais viscoso pode ou não danificar o motor, mas vc está disposto em arriscar um motor de R$ 30.000,00 por causa de uma troca de óleo de R$ 200,00????

Eu entraria na primeira cidade com concessionária (ou mesmo sem), e colocaria o óleo certo. Não daria chance para o azar.

Abraços e boa viagem...

pessoal, uma dúvida básica, q não achei na net (se alguem já tiver um link com informações, por favor):

qual a diferença das versões s, se e hse da disco 3?? tamos pensando em trocar de carro, e uma disco ia ser ótima, pois rodamos muito e nunca entramos em trilhas, no max. estradão de terra.

Citação:

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Postado originalmente por Angelo Jr

pessoal, uma dúvida básica, q não achei na net (se alguem já tiver um link com informações, por favor):

qual a diferença das versões s, se e hse da disco 3?? tamos pensando em trocar de carro, e uma disco ia ser ótima, pois rodamos muito e nunca entramos em trilhas, no max. estradão de terra.

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Olá amigo,

A lista de diferenças é longa, e varia conforme o ano.

Em linhas gerais, de 2005 a 2007 só existiam S e HSE, ambas com suspensão a ar, Terrain Response e motor 2.7 V6 (estou falando da diesel). As diferenças eram principalmente no acabamento e equipamentos (teto solar, farol xenon adaptativo, som, tela com GPS, piloto automático, bancos elétricos, etc.).

No final de 2007 surgiu a SE, versão intermediária, com algumas melhorias em relação à S anterior (rodas iguais à HSE, piloto automático, p. ex), e a S foi "piorada", com perda da suspensão a ar e Terrain Response. Muitos gostam desta versão, pela maior simplicidade, mas não foi um sucesso de vendas.

Agora, vc vai poder ver que, no mercado, o preço das versões é muito próximo. A regra é a seguinte: se for comprar Okm, compre a básica, vc vai perder menos. Se for comprar usada (que acredito que seja o caso, até porque não há D3 Okm), procure no mínimo a SE. Uma Disco sem TErrain Response, suspensão a ar e piloto automático, a meu sentir, é mico... Se quiser simplicidade, vá de SW4.

Espero ter ajudado.

a versão S 2006 não tem pil. aut.?? pena, por que se for pegar a SE, na FIPE ela tá uns 30k acima do orçamento... e obrigado cara, ajudou muito =)

Ângelo,

A versão S tem piloto automático sim, a maioria delas não tem controle de som no volante.
A minha S 2006 tem piloto automático, se você observar nas fotos nos anúncios da web, sao os botões do lado esquerdo do volante.

Abraços,

Paulo

perfeito então, já sei por qual veículo trocar :euforico:

valeu pessoal,

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por angelo jr

perfeito então, já sei por qual veículo trocar :euforico:

Valeu pessoal,

[]'s

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amigo, comprei uma disco 3 2006, ela tem piloto automatico, suspensao a ar e uns 20 itens a mais do que a sw4 que tinha, estou gostando muito do carro, espero que nao de problemas eletronicos como ja ouvi falar por ai.no mais, e um carro anos luz na frente da sw4.

Citação:

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Postado originalmente por serengetiman

verdade o que o renato falou, ainda não completou um mes que comprei a minha e cada dia descubro coisa nova nela. Achei que só a hse tinha piloto automatico e ai na estrada dei um toque naquele botão + no volante e bingo acendeu uma luzinha no painel e o carro começou a andar em velocidade constante, show de bola isso numa viagem longa.depois se quero aumentar ou diminuir a velocidade uso apenas os botões + e - no volante, bem prático. O carro é muito economico, acho que um pouco mais que a minha sw4 com pneus 31pol lameiros. No início da subida da serra das araras na dutra estava marcando 14,2 km/l e no tõpo já havia baixado para 13,2 km/l, isso mostra como uma serra afeta o consumo. Isso andando entre 80/90 km/h, pianinho mesmo para testar o consumo.
Amanhã vou rodar uns 980km e vou ver se dá para chegar com um tanque até mineiros em goiás, estou indo para a chapada dos guimarães a partir de campinas. O disco 3 é uma maravilha na estrada, só fico triste de não tê-la comprado antes, abraços landeiros.
Logo que comprei mandei trocar o óleo fora da autorizada e colocaram um semi sintético alemão 15w 40 e o cara me garantiu que era compatível. A partir de agora só troco na autorizada,vou rodar uns 6000km com esse e já vou trocar assim que voltar ao rio.

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amigo, um mecanico me disse eu poderia usar esse oleo sem problemas, mas ainda tenho duvidas.veja o comportamento de seu motor e, se puder informar a reacao, eu agradeco.

Amigos!!!!!! Outra duvida. Posso usar biodiesel na disco 3? No manual fala que nao. E agora? Na minha cidade quase todos os postos sao com ele.

Carlinhos,

100% do Diesel vendido no Brasil tem 5% de Biodiesel misturado.

Resumindo; você pode!

Abraços

Clemente

Citação:

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Postado originalmente por carlinhos martins iguatu

Amigos!!!!!! Outra duvida. Posso usar biodiesel na disco 3? No manual fala que nao. E agora? Na minha cidade quase todos os postos sao com ele.

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Citação:

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Postado originalmente por cgauer

carlinhos,

100% do diesel vendido no brasil tem 5% de biodiesel misturado.

Resumindo; você pode!

Abraços

clemente

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ok. Obrigado pela ajuda. E que no manual diz que nao, usei outras vezes e ocorreu tudo bem.