Kia sportage

tenho 2 motores 2.2 diesel da exportage 95 pra venda de peças contato 37 99530505 email edmarzica@yahoo.com.br

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Postado originalmente por edmar zica

bom dia renato acabei de comprar um motor 2.7 da besta pra fazer a mesma coisa teria como me ajudar. como foi adapitado teve q trocar caixa ou nao. daria pra mandar fotos ou alguma dica

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Se possível crie um tópico para dar mais detalhes sobre a adaptação, com certeza vai ajudar muita gente,
também tenho como projeto futuro por o da besta 2.7 e talvez turbinar ainda

Boa noite a todos, minha sportage 2001 TDI, também é o meu primeiro carro e tenho algumas dúvidas, vai parecer besteira, mas pra que serve um botão que fica do lado da alavanca que abre o capô?

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Postado originalmente por RicardoBz

Boa noite a todos, minha sportage 2001 TDI, também é o meu primeiro carro e tenho algumas dúvidas, vai parecer besteira, mas pra que serve um botão que fica do lado da alavanca que abre o capô?

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Botão ou alavanca de puxar?
Aquilo é como se fosse um afogador, voce puxa ele um pouco e gira para a esquerda, carro diesel é bom ligar e nos primeiros 2 minutos deixar puxado para que o oleo suba, lubrifique a turbina e esquente, antes de sair andando.

Para desligar também (não precisa puxar), é bom parar e aguardar 30 segundos antes de desligar para que a turbine baixa a rotacao e nao gire sem óleo.

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Postado originalmente por rDuran

Botão ou alavanca de puxar?
Aquilo é como se fosse um afogador, voce puxa ele um pouco e gira para a esquerda, carro diesel é bom ligar e nos primeiros 2 minutos deixar puxado para que o oleo suba, lubrifique a turbina e esquente, antes de sair andando.

Para desligar também (não precisa puxar), é bom parar e aguardar 30 segundos antes de desligar para que a turbine baixa a rotacao e nao gire sem óleo.

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rDuran,

Sobre o desligamento, eu sabia. Mesmo porque, até nos veículos de hoje esse é um bom hábito. Mas confesso minha ignorância sobre essa pequena bomba. É apenas para veículos que não são eletrônicos e/ou exclusividade das Sportages?

Obrigado,

Miranda

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Postado originalmente por Miranda_MG

rDuran,

Sobre o desligamento, eu sabia. Mesmo porque, até nos veículos de hoje esse é um bom hábito. Mas confesso minha ignorância sobre essa pequena bomba. É apenas para veículos que não são eletrônicos e/ou exclusividade das Sportages?

Obrigado,

Miranda

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Na verdade isso se aplica pra qualquer diesel mecanico, até nos eletronicos é costume deixar esquenta um pouco para subir o oleo, principalmente turbo, seja diesel ou gasolina.

As outras viatuas diesel mecanica não tem essa alavanca na verdade é uma "facilidade" tu deixa esquentando e não precisa tar dentor da viatura.

Eu uso isso muito quando vou usar o guincho, pois como puxa carga da bateria deixo acelerado qndo opero o guincho com o giro maior e normalmente fico fora da viatura então é uma mão na roda.

Citação:

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Postado originalmente por rDuran

Na verdade isso se aplica pra qualquer diesel mecanico, até nos eletronicos é costume deixar esquenta um pouco para subir o oleo, principalmente turbo, seja diesel ou gasolina.

As outras viatuas diesel mecanica não tem essa alavanca na verdade é uma "facilidade" tu deixa esquentando e não precisa tar dentor da viatura.

Eu uso isso muito quando vou usar o guincho, pois como puxa carga :curtir:da bateria deixo acelerado qndo opero o guincho com o giro maior e normalmente fico fora da viatura então é uma mão na roda.

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Obrigado!

Miranda

boa noite pessoal esse link é da wikipedia eu estava editando ele para ajudar pessoas que consultarem sobre sportage la quem souber peças adptadas e alternativas editem lá é facil nao esqueçam de marca e código .

http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Kia_Sportage

Valeu

boa tarde,sou novo em Sportege, tenho uma SW4 v6 mas não aguento o consumo.... tenho duas Sportege a vista
Primeira 2.0 16v a Segunda um 2.2 Diesel 100.000 km.....Gostaria se alguem puder me ajudar qual seria melhor opção ...
tenho duvidas tbm...é facil achar peças mecamicas para ambas...
agradeço as amigos desde já
Roberto

Ontem fui fuçar alguma coisa no carro e resolvi desligar essa válvula. Para minha surpresa o carro ficou bem melhor, e ate pude ligar o maf novamente. Andei com o carro e so senti diferença quando passo um em quebramolas e deixo o giro descer de mil, aí na retomada sinto meio lento, mais quando sobre o giro o carro fica com torque novamente. Vou ter que ver se acho essa válvula em algum canto para comprar.

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Postado originalmente por EDuarte

É a solenoide que aciona a valvula EGR pra reciscular os gases do escapamento.
É normal ficar fazendo esse barulho em baixa rotação, sinal que ela esta funcionando.
Se a marcha lenta fica variando qdo essa valvula funciona, pode ser que a EGR esteja furara dando entrada de ar falsa.

[]s
(DU)

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Postado originalmente por roberto_sw4_1997

boa tarde,sou novo em Sportege, tenho uma SW4 v6 mas não aguento o consumo.... tenho duas Sportege a vista
Primeira 2.0 16v a Segunda um 2.2 Diesel 100.000 km.....Gostaria se alguem puder me ajudar qual seria melhor opção ...
tenho duvidas tbm...é facil achar peças mecamicas para ambas...
agradeço as amigos desde já
Roberto

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Se for trocar a sw4 em uma sportage gasolina vai trocar 6 por meia duzia, a 2.0 4cil gasolina bebe bem também.
A 2.2 diesel é até 97, procure uma 2.0 turbo diesel que é uma melhor opçao.

Bom dia, alguém sabe me informar qual Regulador Pressão De Combustível é compatível com o da Sportage? O meu apareceu todo molhado de combustível ontem.