Kia sportage

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Postado originalmente por Fabil

surgiu mais uma duvida aqui.. spt TDI, tem correia dentada certo? se arrebentar, o pistao atropela as valvulvas?

T+

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Sim... Tem correia dentada. Se arrebentar, como em qualquer outro carro, ferra com o motor:parede:. O manual recomenda a troca aos 60.000 km. e quando trocar, nada de shin-ling, procure a original.:concordo:

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Postado originalmente por Andrei Hasse

Ola Carlos Os vc pode fazer é demontar o semi eixo ou só a Mocinetica, e levar em um torneiro bom ehehe, e facear daquele encosto exatamente oq falta para alcançar o canal da trava, a minha Sport eu tirei as mangas mandei refazer aquela bucha que vai na parte de dentro, e coloquei RL Manual.

Abraço.

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Show, vou ver se consigo um bom torneiro por aqui, para fazer esse desgaste, pois ja estou ficano doido com isso.

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Postado originalmente por Marcus Pereira

Sim... Tem correia dentada. Se arrebentar, como em qualquer outro carro, ferra com o motor:parede:. O manual recomenda a troca aos 60.000 km. e quando trocar, nada de shin-ling, procure a original.:concordo:

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valeu amigo..

mas nem todo carro é assim... os VW AP 8v nao danifica nada por exemplo..

T+

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Postado originalmente por Fabil

valeu amigo..

mas nem todo carro é assim... os VW AP 8v nao danifica nada por exemplo..

T+

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Pelo que meu mecanico fala, os APs 8V sao os unicos que pelo posicionamento das valvulas em relação ao pistao e o recuo no pistao sao os unicos que se a correia pular os dentes ou partir, o motor sai do ponto e apaga sem que afete em nada no motor ou comando.

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Postado originalmente por cegandrade

Pelo que meu mecanico fala, os APs 8V sao os unicos que pelo posicionamento das valvulas em relação ao pistao e o recuo no pistao sao os unicos que se a correia pular os dentes ou partir, o motor sai do ponto e apaga sem que afete em nada no motor ou comando.

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Uma coisa é fato, nunca ouvi falar que uma correia de sprtage tanto gasolina quanto diesel fosse pro espaço.

Boa lama!

Robinho da Jaguatirica

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Postado originalmente por Robinho da Jaguatirica

Uma coisa é fato, nunca ouvi falar que uma correia de sprtage tanto gasolina quanto diesel fosse pro espaço.

Boa lama!

Robinho da Jaguatirica

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Normalmente pelo fato do 16v usar uma correia bem mais grossa que a do 8v nao é muito comum partir.
Somente no caso de usuarios muitos descuidados que querem que a correia dure o dobro que o normal. rsrsrsrsrs.
Meu irmao tinha uma oficina que hoje é do meu mecanico, e um dia vi uma senhora chegar com um Uno com 65mil rodados e nunca tinha nem mesmo se quer trocado o oleo, revisao alguma tinha feito.
A sorte dela é que era um Uno e que ela so usava o carro dentro da cidade, mais quando tiraram o olho parecia agua.
É desse tipo de usuario que estou falando. rsrsrsrs

Pessoal, estou precisando tirar mais uma duvida das muitas ja tiradas no forum.
A regulagem de altura do banco do motorista da minha viatura esta regulando somente a frente. Isso é normal ou ele tem que regular a frente e trazeira ao mesmo tempo???

Costa,
A minha esta com a bomba um pouco aberta e se eu der aceleradão tambem enfumassa, o que faço para passar é no dia da vistoria, remover o elemento do filtro de ar para facilitar o enchimento do motor e empobrecer um pouco a mistura e na hora do teste. teis que acelerar devagar e não deixar passar de 2000rpm, no ano passado deu certo, agora vamos ver este ano RRRR!!!

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Postado originalmente por Adilson jr

Costa,
A minha esta com a bomba um pouco aberta e se eu der aceleradão tambem enfumassa, o que faço para passar é no dia da vistoria, remover o elemento do filtro de ar para facilitar o enchimento do motor e empobrecer um pouco a mistura e na hora do teste. teis que acelerar devagar e não deixar passar de 2000rpm, no ano passado deu certo, agora vamos ver este ano RRRR!!!

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Oi, Adilson.
Obrigado pelo seu atendimento.
Acho que a minha tambem tá com a bomba aberta. Só que quando acelero pra valer, faz um mundo de fumaça, fica tudo preto.
Será que atrazando a bomba, para a vistoria, nao diminuiria a emissão de fumaça?
Estou preocupado, pq ano que vem, vão fazer esta vistoria aki na minha cidade.
obrigado
costa junior

A questao da bomba da sportage mesmo que atraza ela, se seus bicos estao com a vasao errada, nao para a fumaca, manda o bombista conferir os bicos, e depois atraza ela. mas a sportage faz bastante fumaca mesmo. tb tem um esquema de diesel aditivado ou nao, ja escutei falar que um tipo fuma menos. quando comprei minha ex sport, ficava encomodado com a fumaca, revisei bomba bicos, até me acostumar com a fumaca.

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Postado originalmente por Andrei Hasse

A questao da bomba da sportage mesmo que atraza ela, se seus bicos estao com a vasao errada, nao para a fumaca, manda o bombista conferir os bicos, e depois atraza ela. mas a sportage faz bastante fumaca mesmo. tb tem um esquema de diesel aditivado ou nao, ja escutei falar que um tipo fuma menos. quando comprei minha ex sport, ficava encomodado com a fumaca, revisei bomba bicos, até me acostumar com a fumaca.

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Oi, Andrei.
E como é que voce passa na vistoria ?

Pesssoal, sobre a inspeção veicular, é tranquillo.

A minha é uma TDI 2001, e quando comprei tive q fazer em SP.
Fui na cara e na coragem e tomei pau, como era de se esperar, afinal de contas, não só a Sportage, mas boa parte dos carros com motor diesel acabam enfrentando alguma dificuldade.

Por indicação de outra pesssoa q passou pelo mesmo aperto, levei a Spt a um meca, q tem os mesmos equipamentos lá da inspeção.

Ele olhou o papel q me deram com os resultados, e antes de mexer em qq coisa falou para eu trocar filtros de ar e de diesel. Após a troca, voltei, e ainda sem mexer em nada, ele mediu e, pra minha surpresa, o índice q apareceu quase já dava pra passar.

Aí ele mexeu um pouco na bomba, mediu de novo e o índice ficou metade do mínimo para se passar. Fiz a inspeção, deu tudo certo, só q o carro ficou meio xoxo, aí levei lá de novo, e ele voltou a bomba ao normal.

Tudo isso só pra falar pros amigos não se preocuparem, pois sempre tem uma solução, e muitas vezes, bem mais fácil do q a gente imagina.

Abração.