SPORTAGE - Motor e Transmissão

Bom pessoal,

Primeiramente obrigado pelo retorno.:concordo:

Desmontei, limpei, engraxei e montei as RL's no domingo mas não adiantou :parede:.
As molas estão inteiras.
Mesmo com o sistema de vácuo desligado ainda continua tentando tracionar.
Quando desmontei percebi que o eixo que se conecta ao centro da RL está com "jogo". Tem algum rolamento ali que possa estar travando:pensativo:.
O engraçado é que quando em 4x4 não faz barulho, só quando em 4x2 :pensativo:.
Abraço...

Claudio

Citação:

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Postado originalmente por cegandrade

Bom Dia

Claudio

Onde fica esse sensor de rotação, minha viatura esta falhando de mais na gasolina. Ja ate troquei o filtro e a bomba e continua a falhar.

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Bom dia, Cegandrade,

O eletricista levantou o carro no macaco e mexeu por baixo :shock: entre o motor e o câmbio. É um conector parecido com o do sensor de fluxo de ar que fica na tubagem, em cima do motor, tanto que a trava do conector que ele colocou é a mesma.

Não sei se consegui explicar.:mrgreen:

Abraço...

Claudio

Que ano é a viatura Claudio?

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Que ano é a viatura Claudio?

[]s
(DU)

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Oi Eduarte,

A viatura é 99 gasolina.
A diesel já era.

Abraço...
Claudio

Citação:

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Postado originalmente por Baudenbacher

Oi Eduarte,

A viatura é 99 gasolina.
A diesel já era.

Abraço...
Claudio

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As 99 não tem rolamento na RL, só nas mais antigas.
Parece que a valvula esta dando passagem de vacuo, solte a mangueira de vacuo da valvula solenoide e faça o teste, mas solte a mangueira e não o fio.

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

As 99 não tem rolamento na RL, só nas mais antigas.
Parece que a valvula esta dando passagem de vacuo, solte a mangueira de vacuo da valvula solenoide e faça o teste, mas solte a mangueira e não o fio.

[]s
(DU)

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Valeu, Eduardo, Marcus Pereira

À noite vou fazer este teste e depois informo o resultado.:concordo: ;-)

Obrigado e grande abraço...

Claudio Baudenbacher

Citação:

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Postado originalmente por Baudenbacher

Bom dia, Cegandrade,

O eletricista levantou o carro no macaco e mexeu por baixo :shock: entre o motor e o câmbio. É um conector parecido com o do sensor de fluxo de ar que fica na tubagem, em cima do motor, tanto que a trava do conector que ele colocou é a mesma.

Não sei se consegui explicar.:mrgreen:

Abraço...

Claudio

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Obrigado, vou procurar

Citação:

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Postado originalmente por Baudenbacher

Fala pessoal,

Recentemente troquei os bicos pelo do Tempra (mesmas vazões mínimas e máximas) o carro está andando muito melhor :concordo:.

Tive problemas de falhas na ignição tanto no GNV quanto na gasolina, o carro falhava bonito, foi resolvido com limpeza e troca da presilha do conector do sensor de rotação :concordo:.

Agora estou tendo problemas com o acionamento do 4x4: está entrando sózinho e dando trancos na dianteira do carro. Já mandei revisar a conecção da caixa de transferência que esta com mal-contato e a luz que indica o 4x4 no painel ficava piscando. Depois desta manutenção, por alguns dias, o carro não apresentou mais problemas. Mas, hoje pela manhã, mesmo com o conector da eletro-válvula do vácuo desligado e a alavanca em 2H ocorreu o mesmo tranco e agora está trepidando a roda dianteira. Quando em 4x4 não dá tranco. Estou achando que as rodas livres estão f@#$%&s. Vou tentar desmontar e engraxar tudo neste fim de semana. Se alguém tiver alguma dica, por favor me ilumine.:pipoca:

Ah, outra coisa, :pensativo: é fácil de tirar vazamento da caixa de válvulas pois está com vazamento e as manchas de óleo indicam por onde eu estive:parede: parece cachorro demarcando território.

Abraço a todos...

Claudio Baudenbacher

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Claudio
Tambem terei que fazer a troca de um dos bicos.
Será que posso fazer a troca somente de um dos bicos, pelos do tempra, ou todos?
De qual modelo do tempra foi utilizado o bico?
A instalação foi direta ou teve adaptação?

Citação:

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Postado originalmente por Baudenbacher

Fala pessoal,

Recentemente troquei os bicos pelo do Tempra (mesmas vazões mínimas e máximas) o carro está andando muito melhor :concordo:.

Tive problemas de falhas na ignição tanto no GNV quanto na gasolina, o carro falhava bonito, foi resolvido com limpeza e troca da presilha do conector do sensor de rotação :concordo:.

Agora estou tendo problemas com o acionamento do 4x4: está entrando sózinho e dando trancos na dianteira do carro. Já mandei revisar a conecção da caixa de transferência que esta com mal-contato e a luz que indica o 4x4 no painel ficava piscando. Depois desta manutenção, por alguns dias, o carro não apresentou mais problemas. Mas, hoje pela manhã, mesmo com o conector da eletro-válvula do vácuo desligado e a alavanca em 2H ocorreu o mesmo tranco e agora está trepidando a roda dianteira. Quando em 4x4 não dá tranco. Estou achando que as rodas livres estão f@#$%&s. Vou tentar desmontar e engraxar tudo neste fim de semana. Se alguém tiver alguma dica, por favor me ilumine.:pipoca:

Ah, outra coisa, :pensativo: é fácil de tirar vazamento da caixa de válvulas pois está com vazamento e as manchas de óleo indicam por onde eu estive:parede: parece cachorro demarcando território.

Abraço a todos...

Claudio Baudenbacher

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sabe dizer quais é a vazão específica destes bicos?
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Baudenbacher

Valeu, Eduardo, Marcus Pereira

À noite vou fazer este teste e depois informo o resultado.:concordo: ;-)

Obrigado e grande abraço...

Claudio Baudenbacher

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Eduardo e Marcus,

Vocês acertaram na mosca.:concordo::palmas:

Menos um problema:mrgreen:.

Abraço...

Citação:

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Postado originalmente por cegandrade

Claudio
Tambem terei que fazer a troca de um dos bicos.
Será que posso fazer a troca somente de um dos bicos, pelos do tempra, ou todos?
De qual modelo do tempra foi utilizado o bico?
A instalação foi direta ou teve adaptação?

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sabe dizer quais é a vazão específica destes bicos?
Abraços

Cegandrade, Mateiro e pessoal,

Segundo o eletricista, foi aproveitado a capa do bico da Sportage e instalado o bico do Tempra 1.8 no lugar. Ele fez pesquisa com relação à vazão e este bico tem a mesma vazão do bico da Sportage (segundo ele a vazão e de 36 mas não sei dizer a unidade se l/h, l/min ou ml/min:-? :pensativo:) , mas pode ser substituído pelo do VW/AP2.0 (Santana) conforme o Eduarte :concordo: me passou.
Acredito que possa ser substituído apenas um em vez do conjunto, eu troquei os 4 porquê dois deles estavam queimados e os outros dois já estavam capenga :parede: então aproveitei a mão-de-obra. Paguei R$150,00 cada bico com M.O.
Se vocês precisarem de mais informações eu pergunto para ele, mas só semana que vém, eles estão de férias:parede: esta semana.
Abraço e feliz ano novo.
Claudio Baudenbacher

Citação:

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Postado originalmente por Baudenbacher

Eduardo e Marcus,

Vocês acertaram na mosca.:concordo::palmas:

Menos um problema:mrgreen:.

Abraço...

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Problema resolvido com a troca da eletroválvula do vácuo :concordo:. Mesmo com ela fechada passava o vácuo. :parede:

Fim de semana terá teste no caminho de casa :dance:.

Abraço a todos e feliz 2011 8-).

Claudio Baudenbacher