Wrangler na trilha...

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Postado originalmente por calucha7

Mauro e Morceli
Talvez vocês possam me ajudar a responder: comprei um JK 2007 AT com os pneus originais 245/75 R16 e estou colocando Mud 33". Com esta configuração perco aproximadamente 10% do torque disponível, acham que é preciso trocar também a relação do diferencial? No meu Pajero fiz coloquei pneus 32" e ele ficou fraco, mas sinto que o JK tem mais torque.
Alguma opinião? obrigado e um abraço
Carlos Eugênio

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Carlos

Acho que não será necessário. O meu está com 265/75 e não senti diferença. Me arrependi de não ter colocado o 285. A reduzida é de 2.72:1, e não vai faltar torque. No dia a dia, só se você for participar de "arrancadão".

Já com 35" não dá para manter original. Um amigo daqui tentou e tirou os pneus, e mudou para 285x70x17; depois disse que ficou muito bom.

Mauro

Valeu, obrigado. Vou manter assim.
Carlos Eugênio

Citação:

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Postado originalmente por Mauro B

Se for para o JK, acho que não vai se arrepender. O conforto e o prazer de dirigi-lo vão impressioná-lo, e, curiosamente, acho que você vai descobrir que o consumo alto será compensado pelo preço do seguro.

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Quanto tá saindo o seguro do seu JK?

Eu tive um Wrangler e lembro que o seguro não era barato...

Calucha,

Tenho o TJ e fiquei com pneus 35 por muitos anos sem mexer em C&P e semi-eixos, nunca quebraram e com a reduzida ligada (trilhas) vc não tem necessidade de mais torque.

Com relação a C&P e Semi-eixo vão de Superior.

Eu compro tudo pela 4wd.com, após comprar muita coisa via quadratec.com e achei os caras muito enrolados.

Hoje meu TJ está com as caracteristicas que eu sempre quis, completo para trilhas pesadas e perfeito p andar na rua também, tudo com peças importadas e praticamente tudo plug&play, este carro vale muito a pena, como comentei em outro tópico do Pedrão, não compara com o Troller que também é um ótimo carro.

Valeu.

Estou usando pneus 315/70/17, ou seja, 34,5" não vejo o porque trocar a C&P agora.
Quanto ao seguro, nem se compara com o Troller, o meu ficou R$ 2800,00, achei muito bom o valor.

Morceli, muito me animou saber do seguro...

Estou tentando vender o troller, por enquanto, com pouco entusiasmo, para trocar pelo wrangler... falo do pouco entusiasmo pelas dúvidas que ainda tenho na cabeça...

Se interessar para algúem, meu troller, http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=87348 ...

Abraços...

PS1: Morceli, aquela volta (Santa Rosa ou Puma) roda no final de semana seguinte ao carnaval?
PS2: Morceli, comprou o AED ProCAL? Usou? Gostou?

Fala Pedro, legal saber que tomou esta decisão, também acredito que vai gostar, quanto a final de semana após o carnaval esta fechado, comprei o Procal sim, um amigo trouxe para mim, é fantástico, você configura e conecta do plug e em menos de 2 segundos ele reconfigura tudo.
Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por moraespedro

Morceli, muito me animou saber do seguro...

Estou tentando vender o troller, por enquanto, com pouco entusiasmo, para trocar pelo wrangler... falo do pouco entusiasmo pelas dúvidas que ainda tenho na cabeça...

Se interessar para algúem, meu troller, http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=87348 ...

Abraços...

PS1: Morceli, aquela volta (Santa Rosa ou Puma) roda no final de semana seguinte ao carnaval?
PS2: Morceli, comprou o AED ProCAL? Usou? Gostou?

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Se te interessar, tenho um Procal para vender...

Alexandre, com certeza me interessará...

Só gostaria de conseguir um negócio para o troller antes...

Mas, depois, me interesso até por mais coisa das que você tem...

Abraços...

Da uma olhada neste:

http://www.webmotors.com.br/webmotor...198/detalhe.wm

É um dos poucos Rubicons que vi para vender, se não fou o unico atualmente.....

Edu, eu já vi esse mesmo anúncio...

Mas 2006/2007 modelo TJ externo com motor 3.8?

Eu estranhei... e ele parece o que era/é da Fabiana daqui do próprio fórum, também de Brasília, como esse Rubicon aí...

Bom... como ele não aceita troca, no anúncio, nem fui atrás dessas dúvidas...

Mas, agradeço a informação... quem sabe aparece outro Rubicon por aí?? Rs...

Abraço

PS1: Olha os links: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ight=hulk+fabi e http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ight=hulk+fabi
PS2: Pelos links, o jipe é 2004!!

Citação:

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Postado originalmente por moraespedro

Edu, eu já vi esse mesmo anúncio...

Mas 2006/2007 modelo TJ externo com motor 3.8?

Eu estranhei... e ele parece o que era/é da Fabiana daqui do próprio fórum, também de Brasília, como esse Rubicon aí...

Bom... como ele não aceita troca, no anúncio, nem fui atrás dessas dúvidas...

Mas, agradeço a informação... quem sabe aparece outro Rubicon por aí?? Rs...

Abraço

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Sim, o anuncio esta tudo zoado, pode ver que até a questão do cambio esta errado.
Não conheço a Fabiana.

Bom, boa sorte na procura e na decisão. Minha opinião é que os 2 são otimas escolhas..... No meu caso, como gosto de trilhas pesadas mesmo, optei por ter um carro só para trilha, e que fosse baixo custo de manutenção, por isto fui de CJ. Porem, atualmente, o custo para se equipar um Troller ou TJ/JK estão reduzindo, está aparecendo mais opções. Confesso que em breve tambem pensarei em um novo projeto, mas continuarei a manter um carro só para trilhas....