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Convex Datacenter
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  • #85
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Bom Dia!
    Fotos eu não tenho. qto. a adaptação o importante é ter mecânico capacitado para fazer o serviço com muito capricho para não ter problemas mais tarde.A rural da minha ass.(TETÉIA),já rodou mais de 90.000kms.com mecânica Hilux 3.0 T,e nunca me deu um único problema.
    Quanto a ZJ.ficou muito boa só não estou acertando a relação,o correto seria 47/11 original da S10 2.8, mas aí não existe esta rel. para o eixo dianteiro,que é Dana 30,hoje estou usando 41/9 mas ficou muito reduzida para ser estradeira,seria ideal para fora de estrada,que não é meu caso.Usei motor MWM 2.8 com BI, caixa de câmbio original da S10,com a CT da ZJ.O custo vai longe,para fazer no capricho,nunca mais tira o investimento,só para satisfazer o desejo de ter um carro diferente.
    Posso responder perguntas objetivas sobre o assunto,é só pedir.
    Abraços!

  • #86
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    Zenzen,
    Não conseguiu usar a caixa de transferência da S10 mesmo?
    Teria fotos da adaptação?Como ficou a alavanca?


    abrços

  • #87
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    Minha grande dúvida é se o detran está se pegando na resolução do contran, pois um mwm sprint tem mais que 10% a menos de potência....


    Abraços

  • #88
    me parece (só parece, pois não li a resolução) que os 10% é para não fazer inmetro. fazendo (e pagando) inmetro pode ser mais potente...

  • #89
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Olá Zepi!
    Não usei a CT da S10 por três motivos:Não precisei mexer na Alavanca
    Não precisei mexer no velocímetro
    Não tem motor elétrico pra incomodar.
    Zepi! Quanto aos 10% só não pode ultrapassar, a menor não importa.
    Abraços!

  • #90
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    Hum..outra coisa...conseguiu fazer funcionar o contagiros?
    O módulo fica pra deixar funcionando o que no painel????

    Abraços

  • #91
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    Na resolução fala em "alteração de potência/cilindrada.Qualquer diminuição ou aumento até 10% superior ao original"...

    Na verdade dá para entender que o limite é só para aumento....e como o pessoal dos CRVAs são viajandão mesmo...


    Abraços

  • #92
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    Esre é o problema! Até agora todas as tentativas foram sem sucesso.Mas o eletrecista já tem umas idéias,tipo usar um da S10,colocar num lugar atrás do painel,e ligar o original neste da S10.O módulo original ficou,funciona tudo,menos o Conta-giros e o computador de bordo.

  • #93
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    Beleza Zenzen, penso bastante nessa adaptação, por isso preciso de sua ajuda!!!!hehehehe!!!

    mas para que o módulo ficou?
    Temperatura, pressão de óleo???

    Obriga pelas infornmações!


    Abraço

  • #94
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Sempre às Ordens Zepi!No que eu possa ajudar.
    Como falei, o módulo ficou porque comanda todo painel,inclusive as regulagens dos bancos,espelhos,trava elétrica, vidros, etc.
    Abraço!

  • #95
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    Conseguiu fazer funcionar o contagiros Zenzen?


    Abraços

  • #96
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Por enquanto, não!
    Meu eletrecista está tentando descobrir....

    Abraços

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