Cherokee Sport

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"Soy Jo"
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=75350

Concordo que o gás é triste... mas a empresa q instalou na minha XJ, o cara tem mais certificado de capacitação técnica do que promessa de político em campanha. Na minha, por exemplo, a eletrônica toda embarcada é italiana, segundo ele a melhor q existe. Ele defende o GNV como melhor q a gasolina. O que existe são picaretas que fazem instalações muito fuleiras (como há mecânicos E mecânicos).

NÃO ESTOU AQUI DEFENDENDO O GNV, mas existe de fato muito mito sobre o tema... por curiosidade:
http://www.gaspoint.com.br/gnv/quebra_mitos.asp

Conversei MUITO com ele. Cheguei até a mandar arrancar tudo (dei 2a.chance). Ele garantiu que ENQUANTO DESLIGADO o sistema não interfere no carro.

Mas normalmente se instala o gvn em veículos q já tem idade avançada e, naturalmente, teriam problemas mecânicos. Como em qualquer "adaptação" problemas ocorrem em lugares diferentes qdo se altera a "originalidade" da viatura, associado a falta de profissionalismo do mecânico. Quem já não passou por um mecânico que fez besteira e depois outro que resolve?

CONCLUSÃO: a manutenção de um carro não se faz num mês, e sim todo dia. Se temos o AZAR (ou falta de capacidade de avaliação) de comprar um usado q raramente viu manutenção .... bem vindo ao calvário (meu caso).

Concordo com você, Marcello.
Existem muitas verdades, mitos e coincidências.
Eu, por exemplo: quando estava para comprar a Cherokee, apareceu também uma Pajero Sport ano 2000, automática, à gasolina e gás.
Como o carro estava na loja de um grande amigo, ele disse: "não conheço o histórico do carro; pega ele, leva na oficina da tua confiança e faça todos os testes possíveis."
Bom, apesar de estar na gasolina, saí da loja com a marcha lenta variando e caindo muito, quase apagando o carro.
Fui até à oficina, o mecânico deu uma olhada e teceu algumas críticas sobre o mesmo, mas nada há ver com o gás, desaconselhando a compra.
Saindo da oficina ainda em primeira marcha, o carro simplesmente apagou!
Pode isso? Carro automático apagar?
Botei em P, liguei novamente e fui embora.
Verdade? Mito? Coincidência? Não sei!
Entre ficar reclamando garantia do carro e perder uma grande amizade, comprei a Cherokee

[Glaicon]

Na semana passada estive na FENAJEEP.
Dentre os stands tinha duas belíssimas Cherokee Sport; ambas, merecendo momentos de contemplação.
A modelo 97/98 estava à venda por R$ 80.000,00. Só faltou R$ 79.500,00 na minha conta para comprar.
Divido com os amigos.
Um ótimo final de semana a todos.
Saúde, paz e fraternidade.

[Cotrim]

HAHAHAHAHAHA

80K porque o cara colocou eixos de troller e cabides de penteadeira cromados????

Não vale.

A minha, te vendo por R$ 40K e está muito melhor montada que a Penteadeira de Profissional do Sexo da foto.

[]'s

[Jeanilson]

Na semana passada estive na FENAJEEP.
Dentre os stands tinha duas belíssimas Cherokee Sport; ambas, merecendo momentos de contemplação.
A modelo 97/98 estava à venda por R$ 80.000,00. Só faltou R$ 79.500,00 na minha conta para comprar.
Divido com os amigos.
Um ótimo final de semana a todos.
Saúde, paz e fraternidade.

A latinha no parachoque na primeira foto faz parte do pacote?

R$ 80.000,00 acho muito caro por uma troca de eixos e alguns acessórios a mais...

Mais como Show Car até que está bonita.

[]'s

[Glaicon]

HAHAHAHAHAHA

80K porque o cara colocou eixos de troller e cabides de penteadeira cromados????

Não vale.

A minha, te vendo por R$ 40K e está muito melhor montada que a Penteadeira de Profissional do Sexo da foto.

[]'s

Então, do preço nem se fala pois tá fora de qualquer parâmetro aceitável.
Mas o que me chamou a atenção foi que ambas as viaturas não tinham marcas - ou lesões - de trilhas.
Ou seja, colocaram tanta coisa que acho que ficaram com medo de estragá-las.
Cotrim, eu nem tinha colocado foto da traseira, por causa da lanterna "tunada", tamanha feiúra.
Mas, se é para comentar, lá vai.
Abraços a todos, novamente.

[samukanvas]

Realmente 80k é muito dinheiro por uma cherokee com calços e eixos de troller. Mas cada um faz o que quer com o dinheiro

Não sei se quem fez tem noção de que aquele peso todo na traseira da sport vai rachar o chassis em 2. Precisa reforçar bem e correr uma bela chapa pelo chassis na fixação do parachoque.

A minha eu tava vendendo por 60 com kit da clayton 8", 37 creepy, atlas, exocage, bloqueios macro e várias outras perfumarias.

A sport mais nova, nmho, não faria os links com terminais de direção e tubo fino como os usados

Vi os dois carros na fenajeep.

Abs

[CAVESO]

Realmente 80k é muito dinheiro por uma cherokee com calços e eixos de troller. Mas cada um faz o que quer com o dinheiro

Não sei se quem fez tem noção de que aquele peso todo na traseira da sport vai rachar o chassis em 2. Precisa reforçar bem e correr uma bela chapa pelo chassis na fixação do parachoque.

A minha eu tava vendendo por 60 com kit da clayton 8", 37 creepy, atlas, exocage, bloqueios macro e várias outras perfumarias.

A sport mais nova, nmho, não faria os links com terminais de direção e tubo fino como os usados

Vi os dois carros na fenajeep.

Abs

Se tivesse cromado a exocage e polido as tampas dos macrotorque, acharia 120 k fácil......

[BADIA]

A inveja mata!
Badia

[samukanvas]

Fala Badia,

Espero que sua postagem não seja para mim. Acho vc um cara gente boa e esse comportamento não é o que estou acostumado a ver nos e-mails que trocamos

Sobre o carro, infelizmente, é a mais pura verdade. Não tem nada nessa cherokee que custe o que pedem. Mas como eu disse, cada um faz o que quer com o seu dinheiro e isso não é problema que me diz respeito

Vc é amigo dos caras que fazem o carro, por isso deve ter ficado chateado. Me desculpe se falei algo que te chateou, mas os dois carros não servem de exemplo de "bom off-road" na minha humilde opinião. Existem outras muito mais bem feitas pela metade do preço

Isso é fórum. Temos opiniões diferentes, mas nem por isso deixamos de ser amigos

Abs

[samukanvas]

Se tivesse cromado a exocage e polido as tampas dos macrotorque, acharia 120 k fácil......

Isso feito e mais uns 25" de lift com uns pneus tratorados e uns 10 milhas. 120k na conta fácil

Se o pessoal olhasse menos pra lata e mais pra baixo do carro passaria a entender o que realmente vale. Por isso que tem um monte de gente chateada com seus carros. As vezes o carro é lindo e não tem o desempenho esperado. Culpa de quem faz e não do pobre carro.

A cherokee é um dos melhores off-roads que conheço. Tem tanto kit pra ela nos eua que fica difícil escolher. Seria muito mais fácil colocar algo funcional indo por esse caminho.

Abs

[Sergio Rocha]

Isso feito e mais uns 25" de lift com uns pneus tratorados e uns 10 milhas. 120k na conta fácil

Se o pessoal olhasse menos pra lata e mais pra baixo do carro passaria a entender o que realmente vale. Por isso que tem um monte de gente chateada com seus carros. As vezes o carro é lindo e não tem o desempenho esperado. Culpa de quem faz e não do pobre carro.

A cherokee é um dos melhores off-roads que conheço. Tem tanto kit pra ela nos eua que fica difícil escolher. Seria muito mais fácil colocar algo funcional indo por esse caminho.

Abs

A maioria, é assim.Poucos sabem o que fazer e como fazer.Começa pelo material aplicado, passando pelo pra que serve e terminando tombado.

[]´

[]´

[BADIA]

Claro que foi pura gozação, "BRIMO", até porquê opinião e gosto é que nem bunda todo mundo tem a sua, e isso eu respeito.
Mais do que ninguém tu conhece e sabes como é dificil sair do zero, estamos falando de 94/95, quando fizemos minha primeira Cherokee, uma Sport duas portas 91 para enfiar os 33".
Tenho certeza que tu ia morrer do coração se olhasse o que foi feito.
Muita solda, calços e serra tico-tico depois lá tava eu trilhando e calando a boca dos parceiros que achavam que o carrinho não aguentava.
Nunca quebrou e ainda hoje roda em trilhas nas mãos de um amigo de Caxias do Sul
Pelo menos por aqui este foi o ponta-pé inicial de uma aventura que hoje se pode ver nessas fotos e em muitas outras rodando por todo o nosso estado.
Nós sabemos que a evolução não para e o que hoje é bom amanhã será "trash", mas não podemos nos esquecer da história, afinal é só o que nos resta.
Abração,
Badia
PS: Nesta semana a Liberty estará rodando com os Maxxis 40", deve ficar mais animal.

Fala Badia,

Espero que sua postagem não seja para mim. Acho vc um cara gente boa e esse comportamento não é o que estou acostumado a ver nos e-mails que trocamos

Sobre o carro, infelizmente, é a mais pura verdade. Não tem nada nessa cherokee que custe o que pedem. Mas como eu disse, cada um faz o que quer com o seu dinheiro e isso não é problema que me diz respeito

Vc é amigo dos caras que fazem o carro, por isso deve ter ficado chateado. Me desculpe se falei algo que te chateou, mas os dois carros não servem de exemplo de "bom off-road" na minha humilde opinião. Existem outras muito mais bem feitas pela metade do preço

Isso é fórum. Temos opiniões diferentes, mas nem por isso deixamos de ser amigos

Abs