Costa, com certeza isso terá que ser na base do tentativa-e-erro, mas no meu caso, o meu redutor tem ajuste de pressão de saída do GNV e ajuste de entrada de ar....ou seja, mais ou menos como em um carburador (ajuste de lenta e ar)....tô fazendo uns rascunhos aqui e vou postar pra todos darem uns palpites....
Abs.
CHEROKEE conversão para GNV.
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23/08/2007, 09:09Leo - Beethoven
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23/08/2007, 20:12TEY
Boa noite pessoal, perguntinha básica, alguem aí colocou a mangueira da agua do radiador para passar pelo redutor, para que ele não congele, pois o meu com o frio que tem feito no rio de madruga, estou perdendo potência, ele está congelando. valeu...abs
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23/08/2007, 21:48SukysEstou quase dando um pulo até o Paca só pra te mostrar como fazer um venturi com restrição ajustável... com material encontrável no meio da tralha de qualquer jipe que se preza. Encontrando o diâmetro mais favorável já terá 99% da peça pronta.Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Eita dono de Cheroca complicado... :-)
Sds,
Sukys -
23/08/2007, 22:32Leo - BeethovenPtz...se vc tivesse falado antes e a patroa não tivesse me mostrado o pau de macarrão hj, eu tinha ido no Paca mesmo....:mrgreen:...e pagava uma gelada...:concordo:Citação:
Postado originalmente por Sukys
Tenho uns weber a alcool jogados por aqui e tava pensando em tirar um venturi deles, fazer uma bucha e alogar o ângulo de saída dele....deve ficar melhor que as latinhas, mas acho que dá pra melhorar ainda mais, o que vc acha ?
Abs -
23/08/2007, 22:56Leo - BeethovenTey, com certeza !!! Do jeito que eu sou enjoado fiz questão de montar o sistema corretamente na minha. Talvés seja por isso que a sua anda gastona, principalmente na cidade....nas cherokees é até simples fazer a ligação, as mangueiras da água do ar quente são de borracha e passam bem ao lado do motor, é só instalar um "T" nelas e ligar entrada e saída do redutor.Citação:
Postado originalmente por TEY
Abs -
23/08/2007, 23:22SukysPau de macarrão? Hum... redondo, tem furo no meio... acho que serve pra fazer protótipo de venturi.Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Meu, tá na hora de você aprender que as boas idéias costumam balançar no nariz da gente. :-)
Prefiro churrasquinho de gato. Dizem que é ótimo pra baixar o colesterol. :-)Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Continuo achando que você está complicando o que pode ser simples.Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Você nunca foi escoteiro ou dono de Fusca velho? :-)
Com câmara de ar e barbante eu te faço um venturi tabajara com ajuste de restrição, com direito a controle remoto pra ser acionado de dentro do carro. Daí pra frente é baba de quiabo.
Pronto, falei, e deixei de comer churrasquinho "de grátis". :-)
Sds,
Sukys -
24/08/2007, 19:32TEY
Valeu léo só precisa acho que de empurrão para fazer esta ligação, brigadú.
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24/08/2007, 21:25Sukys
Em anexo video auto-explicativo para, na prática, determinar a menor restrição em função da vazão de gás, onde em verde é o coletor de admissão e em laranja o duto flexível, que poderá ser feito até com câmara de ar de motocicleta.
Basta fixar os extremos do tubo flexível ao coletor, e em seu meio alterar o diâmetro com cinta, arame, barbante, ou qualquer outro material que mantenha o estrangulamento.
Alterar o estrangulamento e ao mesmo tempo o ajuste de vazão, de forma tal que se obtenha o melhor rendimento com o menor estrangulamento. Com isso já se tem o diâmetro minimo do venturi (o máximo é o diâmetro interno do coletor) daí basta criar o venturi propriamente dito, com os devidos bordos de ataque e fuga.
Outra saída é substituir o tubo flexível por plastico rígido, pvc, por exemplo, que é fácil de ser moldado com soprador térmico.
Desnecessário dizer que a entrada de gás tem que ser feita na região de maior velocidade do ar admitido, ou seja, região de maior estrangulamento.
Sds,
Sukys -
24/08/2007, 22:52gutoxj98
Aí Sukys.....se vc for no paca te pago 1 de carne e 1 de frango, pa tbe me interesso neste venturi regulavel, é um disperdicio o motor da Xj com toda esta restriçao !!!! Blz ??? fechado ???? é quinta que vem e ja pode levar esta peça milagrosa entao.......um abraço
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24/08/2007, 22:57gutoxj98Tey, tem umas fotos do meu redutor, que passa as mangueiras de agua, e o que o leo disse sobre o consumo pode ser real, pois o GNV é frio, e quando ele passa pelo redutor que esta na temperatura quente 100º o GNV dilata, assim tendo um aproveitamento/consumo melhor.......claro, isso na minha breve teoria logica, nem sei se o que falei ta certo...hehhehheCitação:
Postado originalmente por TEY
abraço -
24/08/2007, 23:40SukysGuto,Citação:
Postado originalmente por gutoxj98
A idéia que passei é apenas pra teste, pra determinar a menor restrição versus vazão adequada de gás, e serve apenas não ter que fazer "n" venturis até achar o mais adequado.
Ao vivo e em cores fica mais fácil explicar o que tem que ser feito pra melhorar o desempenho no gás, até semana que vem tem tempo e hoje não teria como confirmar, mas se for possível dou um pulo até o Paca, mesmo que não tenha churrasquinho de gato. :-)
Sds,
Sukys -
25/08/2007, 11:42Costa
Leo, Sukys, desenvolvedores do venturi!
O Paca fica um bocado longe, senão estaria lá para ver a aula. Mas depois Leo, passa as impressões do teu desenvolvimento, para ver se consigo por aqui também.