Cherokee XJ 99: rejuvenescimento

[nelsonmatos]

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Como chego esse post 199?

[nelsonmatos]

Erg, na minha XJ 98, ela não tem FULL TIME e o cambio é manual. Aí me veio a duvido sobre qual óleo usar no diferencial traseiro? abç

[rogerio_zx]

Nelson, a sua XJ é gasolina???

[nelsonmatos]

É gasolina.

[Erg-Bsb]

Bom dia nelsonmatos.
O óleo especificado, que seja para um D35 ou um Chrysler 8.25, é:

- uso leve: SAE 80W-90

- uso pesado: SAE 75W-140 sintético

Ambos em qualidade GL 5.

Se está equipado com o Trac-Lok, adicionar 0,1 litro (D35) ou 0,12 litro (Chysler 8.25) de modificador de atrito, ou escolher um óleo que já vem com este modificador, especificado na embalagem, geralmente também com as letras “LS”.

[nelsonmatos]

Esse que é o problema como saber se tem Trac-Lok?

[rogerio_zx]

olha no canto superior direito desse que vc escreveu: #206.
vai olhando os anteriores e vc vai ver o #199

[biriba]

Que belíssimo tópico!
Gostaria muito ter paciência e capricho pra criar um tópico desses.
Costumo ser egoísta demais, faço tudo na garagem também em minha XJ. Já fiz muita coisa também, mas acabo não tendo o capricho de registrar e compartilhar com o pessoal.

Parabéns pelo tópico!

[Ricardo Kern]

O bloqueio de diferencial por disco, original, já funciona de forma MUITO limitada quando novo, e se detoriam rapidamente. Em carros de 15 a 20 anos, nem perca tempo se saber se tem ou não. Já era......

[Erg-Bsb]

Obrigado biriba! Como expliquei no primeiro post, abri este tópico para ajudar aqueles donos que querem fazer uma reforma do carro por conta própria, porque é o tipo de tópico que teria gostado encontrar: um passo-a-passo do que precisaria ser feito com um carro desta idade.

Olá Ricardo. Interessante o que diz. Por que acha que o Trac-Lok não funcionaria mais? Admito que até agora não precisei realmente dele em trilha então é meio difícil dizer que cumpre perfeitamente seu papel.

[rogerio_zx]

Fiz minha primeira trilha nesse fds com a XJ (antes só tinha feito passeios, caminhos mais dificeis até cachoeiras e tal) e estou até agora impressionado com a força do conjunto. Isso porque na trilha tinha Troller, TR4, L200, Bandeirantes, Jimny, e tal então deu pra comparar o comportamento da XJ com os outros veículo, em vários momentos eu via os outros carros passando com algum tipo de dificuldade e a XJ parecia que estava subindo rampa de estacionamento do shopping.
E também ouvir dos outros donos de outros tipos de VTR "Ohhhh", "Caramba!!!", "Esse carro é brincadeira", "Vc tá de sacanagem com esse carro", "Vc tá acelerando pra subir esse barranco ou tá so na marcha lenta?"... isso tudo não tem preço.

Sobre o LSD, não sei se foi ele, mas uma unica vez num subida de barranco alto e bem inclinado e com piso totalmente irregular, com valas, a XJ ficou no meio do barranco tracionando em vão. Eu ia ter que deixar descer aí lembrei da dica da freio e dei uma catudinha no freio e a XJ começou a andar e foi subindo.

A XJ é demais.

[henriquebarros]

Muito bom!