Lift kit wrangler unlimited 4d.

[Morceli]

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Vamos fechar em 7 de setembro então!!!!
Hans, voce pode ir se for devagar, seu TJ é sacanagem!!!! Rsrsrs....

[Hans Beran]

Oi Morceli, ok vamos agitar, agora tá 6 x 4 para vcs, eu que tenho que correr atrásdo prejuízo.. Kkkkk...

Abs.

Vamos fechar em 7 de setembro então!!!!
Hans, voce pode ir se for devagar, seu TJ é sacanagem!!!! Rsrsrs....

[CarlãoBH]

Pessoal, abri o topico para organização do encontro aqui em BH >http://www.4x4brasil.com.br/forum/ev...ml#post1751919

[Gu Saint]

Para quem quiser, tenho um tapete traseiro com abas laterais de borracha que com comprei na Quadratec e veio errado, pois o meu é 2 portas e veio o do 4 portas.

Eu tenho interesse nesse Morceli! tens foto?

[Morceli]

Eu tenho interesse nesse Morceli! tens foto?

Esta na casa do meu Pai, amanhã tiro as fotos e posto, nunca foi usado, eu trouxe dos USA ano passado.

[rafarick]

Eu sempre usei os da Rubicon Express, recomendo.
Melhor comprar na 4WD.com, eles não lançam o frete na invoice como a Quadratec e isso barateia muito os impostos aqui.
Dá uma olhada no meu tópico lá no Frota 4x4 e veja como fica com lift de 2" e 33".
Depois voce volta lá em 2 semanas e veja como ele vai ficar com lift de 4,5 e 37".

Abraços,

Ola Sandro você que testou varias medidas de pneus em seu Wrangler
Qual você recomendaria sem usar lift o 285/70/17 ou 315/70/17 acredito que nos dois casos teria que usar espaçadores
grato

[Morceli]

Ola Sandro você que testou varias medidas de pneus em seu Wrangler
Qual você recomendaria sem usar lift o 285/70/17 ou 315/70/17 acredito que nos dois casos teria que usar espaçadores
grato

Eu já usei 315/70/17 e fica muito bom, com a roda original precisa de espaçador sim!!!! Se quiser tenho um jogo com menos de 2000 KM!!!!!

[Sandro Tannuri]

O 285 já raspa quando vira a direção toda, com o 315 com certeza vai precisar de roda ou espaçador.
Se desconectar a barra dai vai raspar tudo sem lift.

Abraços,

[rafarick]

O 285 já raspa quando vira a direção toda, com o 315 com certeza vai precisar de roda ou espaçador.
Se desconectar a barra dai vai raspar tudo sem lift.

Abraços,

Oi Sandro agradeço o retorno, qual você recomenda? lembrando que seria os BF AT

[Sandro Tannuri]

Oi Sandro agradeço o retorno, qual você recomenda? lembrando que seria os BF AT

Qual o uso que vai dar ao Jeep?
Vai colocar lift no futuro?
Vai colocar espaçador?
Vai desconectar a barra?
Qual a altura da garagem?

Difícil recomendar algo para outra pessoa sem saber as respostas para essas e muitas outras perguntas hehehe.

Eu por exemplo não colocaria AT, os gostos e usos são muito diferentes.

Em resumo o 285 é mais fácil de conviver e o 315 fica melhor em trilha e mais bonito.

Abraços,

[dudarj]

Qual o uso que vai dar ao Jeep?
Vai colocar lift no futuro?
Vai colocar espaçador?
Vai desconectar a barra?
Qual a altura da garagem?

Difícil recomendar algo para outra pessoa sem saber as respostas para essas e muitas outras perguntas hehehe.

Eu por exemplo não colocaria AT, os gostos e usos são muito diferentes.

Em resumo o 285 é mais fácil de conviver e o 315 fica melhor em trilha e mais bonito.

Abraços,

Fora que com os 315 vai ter que trocar a relação...

Sandro, to esperando minhas relaçoes chegarem e andando com as originais...pqp, fui a Itaipava o fds e senti bem a diferença. O carro tem muito motor, mas perde bem em baixa rotação.


Outra coisa, vc chegou a ver se o cardãn dianteiro encosta no escapamento com a suspa trabalhando? Lí que qualquer lift acima de 2,5" provoca isso nos 2012 and up, e mandei vir uns espaçadores de escapamento para resolver isso. Ele joga o escape um pouco mais para trás, safando a coifa do carda de pegar no cano do escape.



Comprei os da Rugged Ridge, que é a mesma coisa.

Rugged Ridge 17606.76 Exhaust Spacer Kit JK 2012 Wrangler (w/ 2.5-Inch + Lift)


Abs!

[Sandro Tannuri]

Duda,

Eu uso cardan CV na frente, já afasta bem do escape, mas testei tudo na rampa antes de ir para trilha.

Abraços,