CJ3-B 1954 "Rocky"

[Hanks]

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Alô pessoal,

Sou "novo" aqui no fórum, já li bastante coisa mas é a primeira vez que estou postando... Sou universitário, e ganhei um Willys CJ3-B de meu tio, o jeep está até que bem original... Cambio 3m com a primeira seca, tração e reduzida engatando normalmente, eixos D44 canela fina, o traseiro é chavetado e motorzinho hurricane... O esquema é que precisa de uma boa reforma pois será meu carro do dia a dia, tenho um motor Falcon 3.6 com uma caixa de Alfa Romeo 2300 aqui e pretendo utilizar nele... Provavelmente a caixa de cambio ficará p/ depois porque preciso desenrrolar isso logo (nao aguento mais andar de onibus...rs), então a lista de adaptações a serem feitas são:

- Adaptar Motor Falcon
- Adaptar Direção VW (compensa colocar Hidráulica?)
- Adaptar Pedaleira do Opala
- Adaptar Acelerador por Cabo
- Adaptar Cilindro mestre C/ Hidrovácuo
- Revisar cilindros de freio, patins e lonas

Alguem tem mais alguma sugestão?

Agora estou na facul, quando chegar em casa posto fotos da criança...

Abraços!

[Hanks]

Galera, seguinte, achei um jogo de buchas em P.U no mercado livre p/ CJ-5, o link é esse:
Amortecedor Jeep Willys Rural F75 Ford - R$ 90,00 en MercadoLibre
Não achei um kit p/ CJ-3, lhes pergunto, é tudo igual? posso comprar esse kit aí?
e mais uma coisa, qual chave de seta vocês costumam usar nos jeeps?
Abraços

[Rafaminc]

Galera, seguinte, achei um jogo de buchas em P.U no mercado livre p/ CJ-5, o link é esse:
Amortecedor Jeep Willys Rural F75 Ford - R$ 90,00 en MercadoLibre
Não achei um kit p/ CJ-3, lhes pergunto, é tudo igual? posso comprar esse kit aí?
e mais uma coisa, qual chave de seta vocês costumam usar nos jeeps?
Abraços

A minha é da marca Marilia Marília, deve ser do caminhão Mercedes, o único problema é que ela não veio com o lampejador, mas é bem reforçada. Dá uma olhada na chave da Brasilia, pois ela possui a chave para limpador também, e parece que dá para adaptar no tudo do Jeep.

[Hanks]

Valeu Rafa... vou olhar sim...

Seguem as fotos do Jeep e das demais tranqueiras:






Motor Falcon:


Cambio Alfa:




Roda Livre AVM:


Eixo Dianteiro:


T-Case:


O que é esse disco na saída do cardã traseiro?

Abraços

[Hanks]

Ah... e eu sei que preciso trocar os pneus pra acionar a tração!

[Renan Folly]

Essa bandeja é o espelho do sistema de freio de mão é igual aos outros tambores de freio. Te recomendo usar pedaleiras do gol antigo e hidrovácuo do opala a direção de vw também fica muito boa mesmo a mecanica! Também tenho um 54, é uma raridade temos que preserva-los!

[Renan Folly]

esqueci: chave de seta tem umas universais só com seta ou com buzina, mas se quizer comtrole de alto compra a do mb608

[Dic3]

Sera que um falcon cabe num cj-3b?

[Rodrigo Baratti]

Seja bem vindo Hank.

Belo presente, vai montando aos poucos que tudo se resolve.
Comece pelos itens de segurança, como vc está fazendo:

- direção => de santana são bem precisas e para seu uso não deve ter problemas
- freios => além de pedaleira e hidrovacuo um kit de disco na dianteira vai bem
- elétrica => tem que estar em ordem, senão é problema
- revisão geral => regulagem do motor, cambio, suspensão, diferenciais,....

Depois que vc começar a rodar vai identificando o que precisa de up-grade.

[]'s

ps - as buchas de PU do CJ5 não servem no CJ3.

[Hanks]

Bom, esse foi o progresso de hoje:






E Respondendo ao Dic 3... Não coube de primeira não, vou ter que mudar alguma coisa, provavelmente afastar um pouco a parede corta fogo... veja nas fotos:






Nesse tubo onde a polia do motor ficou encostando, essa solda porca aqui foi feita durante esses 60 anos de existencia ou é tosco assim de fábrica?


Por enquanto é isso,
Abraços

[Hanks]

Rodrigo Baratti,

Muito obrigado pelas dicas, o freio a disco pretendo colocar assim que po$$ivel, entende? a elétrica já tenho quem faça p/ mim, sobre as regulagens, sim, quando for andando e percebendo os detalhes vou consertando, o que nao posso agora é encostar o carro por completo... até tenho outro carro, mas esse é impossível de usar todo dia.

PS: Sabe onde consigo encontrar as buchas do CJ3-B em P.U?

Abraços

[Rodrigo Baratti]

As buchas vc acha em casas especializadas em 4x4: Agromotor, Jipebras, Josewal, Garra4x4, Gama4x4, Donatti4x4,...

Essas travessas tubulares dos CJ3 sempre trincam na junção com o chassi, meus 3 CJ3 foram assim.
No ultimo que reformei tirei a tubular e coloquei uma similar a do CJ5, mas tb dá para por tubular reta sem problemas.

Para colocar o 6 cil vc terá que cortar a parede corta fogo ou passar a travessa do chassi mais pra frente, vai ficar praticamente alinhada com a grade.
De primeira a travessa pode parecer mais dificil, mas dependendo do estado dela (se tiver que substituir) é mais facil. nesse caso só preste atenção na posição da cx de direção que vai "competir" com a travessa e tb com o radiador.

[]'s