Motor AP + caixa chevette 4m + tcase

[Dias]

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Fala João Carlos, blz ?? Possível é, vc terá de, além de fazer a flange pra tcase, terá de utilizar a capa seca do BF com a furação feita pro clarkette e cortar o eixo piloto e soldar a ponta do cÂmbio willys.
Agora, o pessoal vai falar que não aguenta, etc . . . vc tem de ver que o cãmbio 5m do chevette aguenta um motor de opala 6cc, então ele aguenta com BF original tb. Mas tudo vai depender do pé do motorista . . .heheeeh

[ ]´s
Dias

[João Carlos Dias]

Dias, obrigado pela resposta e, continuando com as perguntas; os benefícios compensam a "trabalheira" de furação na capa seca corte e solda da ponta do câmbio? Quanto a resistência, com certeza o meu pé é maneiro e saberei respeitar os limites, mesmo porque a utilização do Jeep será mais cidade e quando em trilhas, nada muito "hard".
abs.,
João

[Dias]

Fala João. . . pergunta pro Paulo (ploesch aqui no fórum). . . ele disse q só lembra q tem câmbio qdo precisa engatar na saída. . . pq tá uma manteiga. . . ele muda as marchas facilmente. . . heeheh
Com certeza vale a pena. . . mas como lhe falei, tudo depende do pé do piloto. . .heehehe

[ ]´s
Dias

[Guilherme Pontes]

Olá Guilerme,

Muito prazer, tenho chacara aí em Ibiuna e estou por ai todos os finais de semana, se precisar de algo aqui de SP tipo o Cambio do chevette, o Carlos comprou num local que indiquei e lá tem vários.
Estou sempre no Luizão mecânico, vc deve conhecer.

Abraços

Blz Furlan, se marcar eu até te conheço e se tiver a fim eu o Luis e o Zé Luiz estamos organizando uum passeio no dia 26 de março ( domingo que vem) aqui em Ibiuna.

Qqr novidade vc liga p/ o Luizão.

fwl cara é bom saber que a gente pode contar com vc.

[João Carlos Dias]

Obrigado Dias !, se fica super macio os engatates, é um ponto favorável para a minha decisão, considerando que seremos 2 usuarios, eu e a " Sra. minha esposa". O que está me deixando receoso são as adaptações necessárias. Se vale a pena investir tempo e $$$ no motor original.
Olá Paulo Poesch!, cadê vc.? sua opinião é muito importante.
Abs.,
João Carlos

[Carlos]

A Deep tec lançou em seu site o novo kit para adaptação de caixa de chevette. Comentem, por favor:

[Dias]

Fala Carlos, eu entrei em contato com eles, e o kit pro clarkette, é apenas pra ligar o AP no câmbio, na tcase eles não têm a flange.

[ ]´s
Dias

[Carlos ZN]

Qual o preço dos meninos????

[Carlos]

Olá Dias,
como vai o projeto Clarkette + AP + Tcase?
Qual o preço do kit Deep tec?

[carlos harada]

Olá moçada!
É...acabou-se o que era doce!
Já tive quatro cjs, e o último que "montei", já foi há mais ou menos 15 anos, mas o legal naquela época era deixar tudo original, e a gente trazia de fora inclusive a tinta pra pintar a viatura...me lembro que fui um dia num desmanche que tinha um monte de câmbios de caminhonete que ninguém queria e ficava tudo jogado num canto...um dia me disseram que um português levou tudo...hoje o que me deixou estarrecido é que num desmanhe aqui em SA o cara me disse que um cara de uma loja levou todos os câmbios de chevette que haviam e que queria uma indicação de outros desmanches da cidade e que estava pagando até de R$300 a R$350 cada no estado que estivessem, imagina a quanto vão começar a vender...
Bem é isso aí...
[ ]s a todos...

[Carlos]

Aqui ainda se acha por R$ 200,00. No desmanche onde procurava pelo Clarck 2205, encontrei um Chevette muito inteiro (1995, acho), com 5 marchas e o câmbio ainda estava no lugar. Preço? o cara pediu R$ 250,00.

[Rogério Barthy]

Estou pensando em trocar a caixa/motor de meu CJ-5 e portanto, preciso de algumas informações conclusivas:
O motor que pretendo colocar é um AP 2.0 e a caixa será a do Chevette, faltando somente saber como ou onde conseguir a flange para a T-Case já que entrei em contato com os torneiros aqui de Resende e os mesmos não têm essa experiência e eu não tenho o $$ para adquirir a experiência com eles/para eles.
Assim: A caixa deverá ser de Chevette 1.0 (Junior) correto ?
Na dificuldade, poderá ser do 1.6;
Existe caixas mais compridas e mais curtas?
Obrigatoriamente deverá ser 5 m;
Quem atualmente está fabricando ou montando essa flange ?
Poderia-se relacionar os materiais necessários e os serviços para a instalação/adaptação da caixa/ap no Jeep ? (Tal necessidade se faz, tendo em vista que alguns não são conhecedores profundos de mecânica e para que possamos expor a ideia para os mecânicos que irão adaptar/fabricar/instalar/solucionar os problemas, se faz necessário um passo a passo B-A-BA).
Viajo muito pelo estado do RJ e sul de MG, e passo por vários FVs que possuem Chevettes ao tempo ou em processo de desmonte (Cx p/ 100,00 ; 150,00 (4 mx) e 180,00 ; 250,00 (5 mx) 1.6), agora quanto ao 1.0 Junior, veremos se encontro alguma e a que preço.
Estou começando a comprar a flange CX-AP, apreçando o AP-2000 e necessitando de saber o custo e onde/como fazer o flange da CX-T-CASE.
Aguardando informações,
Rogério