Ah esqueci de fala, tente fazer a regulagem do carburador, principalmente a do ar, usando um Hallmeter (que faz a leitura da mistura ar/combustível ) e uma sonda lamda (acho que é assim que escreve)!
Não precisa instala a sonda no descarga, se for de um fio, empurra ela pra dentro o mais próximo da saida do motor possivel.
É normal a mistura fica muito rica na lenta, o que não pode acontecer é fica logo pobre ao acelerar fundo ou em alta, dae o problema é só regulagem tanto de combustível quanto de ar...
Mecânico que lida com carburador e não usa Hallmeter para acertos, ta perdendo tempo, pois assim é a maneria mais fácil e rápida de acerta o bura...
Ah, mistura rica quer dize, muito combustivel e pouco ar, e pobre, pouco combustivel e muito ar!
Forte abraço!
Motor De Opala 4cc - Qual O Carburador Ideal ?
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03/03/2009, 09:20KitiU.
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03/03/2009, 12:18Dodger
o que me enchia o saco mos DFVéio e o raio daquele pistãozinho injetor.
Hj em dia só acha marca genérica disso e feito em plastico, os originais eram em couro. Estes genéricos não duram 15 dias antes de começar a estragar e ter que trocar. era uma semana funcionando Ok e uma passando raiva, tinha que abrir o bicho toda hora. Só ficou bom quando achei o original e foi osso achar.
DFV tbém dá problema de falha em inclinação. è mais bruto que o solex H-34 em termos de aceleração ,mas bebe mais. Esse negócio de falar que não se pode esperar economia de jeep e carro antigo é besteira. afinal quem guenta um jeep fazendo 2 por litro?? vai ter que colocar tanque de 100 litros e gastar 250,00 conto pra fazer uma trilha?
Opção barata eu iria de solex H-34, se quer gastar mais vai de 3E. E carburador simples em motor grande é erolação, gambiarra(mesmo que venha de fábrica). O 2E de santana tbém já tá no limite pra alimentar um motor 2.0 AP, no 2.5 do opala a coisa piora. -
03/03/2009, 13:20lucciano amaral
Kitiu, o meu carburador é seminovo, muito bom mesmo, quando montei troquei o kit reparo, so nao vio om tal pistaozinho, vou ver isso,
Marcos valeuuuu, -
03/03/2009, 15:28CAVESO
Christian,
Onde encontrou 446 novo para comprar? -
03/03/2009, 16:01jijoe_78Citação:
Postado originalmente por Marcos ET
Ôpa!
Blz E.T.?
Um colega mecânico e preparador tem instalado dois corpos com borboleta dos kadett 1.8 com 1 bico injetor cada um num motor 1300 fiat numa pickup fiorino 79 aberta. Aqui sim não se precisa de equalização, mas no seu caso dou a idéia das motos.
Instale em cada coletor um bico onde você consiga plugar um vacuômetro de mercúrio ou os analógicos (ponteiro) para ter certeza de que cada par de cilindros têm a mesma pressão. Senão colega, o motor estará sempre manco e perdendo energia.
Estes bicos podem ser como os do coletor do niva (do lado esquerdo tem um bico comprido) e depois basta usar uma tampinha feita em casa de borracha mesmo p´ra tampar. Vc não vai precisar nem do tubo de ligação para equalizar, te dando menos trabalho para calcular o diâmetro certo para o funcionamento ideal e de confecção.
E essa dupla carburação equalizada deixa o motor liso e subindo de giro fácil. Sabendo calcular a giclagem, fica o dito anteriormente, terá melhor rendimento gastando até menos combustível que uma carburação simples "maomeno".
[]´s! -
03/03/2009, 17:52KitiU.Dae CAVESO...Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Cara comprei esse bura a + ou - uns 4 anos em uma cidadezinha vizinha á minha, zero bala na caixa e a preço de banana, pois estava a mais de 3 anos no estoque da loja de auto peças e lembro que na época o cara nem sabia o real valor dele só p preço que havia pago anos atrás... pra vc ter idéia me custou R$80,00 e hoje nem faço idéia de quanto poderia estar custando...
No entanto eu tenho mais 2 em casa, um a gasolina e outro a álcool, porém o estado deles não é dos melhores, inclusivel o a álcool ta com uma trinca e aqui não tem quem solda...
Logo que eu coloquei o opalinha 4cc no jeep, o meu mecânico foi a procura do 446, mas ele só conseguiu esse a gasolina que tenho e como o motor iria funcionar a álcool não tinha jeito de regula... ele tento de tudo, e até hoje não sei o que muda do a gasolina pro a álcool...
Sendo assim, ele mais uma vez foi a cata de um 446 mas dae a álcool, (esse outro que tenho), foi colocar e andar, só que um dia não sei como estourou o calço do motor e ele bateu no servo freio que fica bem perto, e trincou.... fiquei um bom tempo sem andar de jeep até que do nada ele foi naquela loja buscar uma peça e viu o bura novinho la... me ligou e pediu se eu queria compra e quando me falou o preço quase nem acreditei...
To falando de mais né... hehehe
Mas foi ai então que coloquei o 446 zerado e até hoje nunca tive problem, e não vem me dize que falha em inclinação, que precisa de desborbulhador, que o coletor precisa se aquicido pro álcool e outras coisas que o meu jeep ta ia pra provar que é tudo bobagem...
Acho que o segredo é peça nova e mecânico bom... hehehe
Mas posso ver se consigo algum novo por aqui... que combustível vc usa??
Forte abraço! -
03/03/2009, 18:35CAVESO
Cara,
Meu motor é originalmente a alcool e estou usando H34 seie.
Se achar algum a alcool melhor, mas se achar a gasosa também me serve pois a diferença de alcool pra gasosa aqui na região é pequena, daí converto o motor...
Abração! -
03/03/2009, 18:38KitiU.Ok... vou ver o que consigo!!Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Forte abraço! -
03/03/2009, 18:54CAVESO
Valeu!!!!!!!!!!!!
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04/03/2009, 09:51Dic380,00??????????Citação:
Postado originalmente por KitiU.
auahuahuahauahuahuahahuahau caramba voce ganhou o carburador.
um revisado como esse no mercado livre esta na faixa de 400,00 ronaldos -
04/03/2009, 10:38KitiU.
Pois é Dic... um belo presente....
Hoje nem em sonho achar um por esse valor, só que a 4 anos atrás as coisas eram diferente... o cara que tinha ele tava loco pra se livra dele...
Pessoal, pesquisando na net achei um site que vende reparos para um grande variedade de carburadores....
Dêem uma olhada
http://shopping.banner-link.com.br/l...469&Pedido_Id=
É assim mesmo o link não tenham medo que não é virus nem nada... -
04/03/2009, 10:43KitiU.
Bah o link não ficou direito....
Faltou.../loja/loja.asp?Loja_id=1469&Pedido_Id=
ali no lugar dos pontinhos!!