Caro lucasnassif_offroader4x4!
Que bom que está dando um trato no Cascão:concordo:
Estou escrevendo para alerta-lo sobre movimentar o Jeep sem óleo no diferencial.
Pode ocorrer danos nos dentes da relação, planetária como também nos rolamentos, pelo atrito ou temperatura ou os dois juntos.:shock:
Quanto à caixa de câmbio e a t-case, são independentes. Tem que verificar um, depois o outro.
Abraços.
Kim.
Jeep fraco na subida
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28/11/2006, 22:01Kim
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28/11/2006, 22:55Santoro
na verdade tem q verificar a t-case primeiro depois a caixa , as duas sao ligadas mas a t-case e mais baiuxa por isso tem q ser vista primeiro .
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29/11/2006, 14:18Sergio Rocha
Extraído do manual do cj
Caixa de mudanças e caixa de
transmissão múltipla
Verifique e complete, se fôr o caso, o
nível do óleo nas caixas de mudanças e
de transmissão múltipla, a cada 1.500
quilômetros. Troque o óleo a cada 9.000
quilômetros percorridos.
Apesar dêstes dois conjuntos serem
lubrificados como unidades separadas,
existe um orifício de comunicação entre
as duas caixas. Deve-se abastecer
primeiramente a caixa de transmissão
múltipla, devido a que o nível da caixa
de mudanças é mais alto.
[]´:concordo: -
29/11/2006, 18:43lucasnassif_offroader4x4Pois é Kim, o Cascão tá dando um trabalhão viw...Citação:
Postado originalmente por Kim
Acabou que eu nao busquei o jeep ontem não, pois o Esdras daqui do fórum me mandou uma MP, querendo trocar as relações tbm, (com ele aconteceu o msm comigo)! Então, já trocamos, deixei o jeep la ontem pra hj ir tirando a relação antiga e amanhã colocar a nova!
Sobre a caixa, o oleo é novo, mas provavelmente, mes que vez, eu devo abrir a caixa, para trocar algumas engrenagens e diminuir os vazamentos!!! E qdo fizer esse serviço, eu vou aproveitar e conferir a caixa de redução!!!
Abraços a todos -
30/11/2006, 21:30lucasnassif_offroader4x4
Amigos,
Cascão já está em casa! Serviço ficou showw, gostei muito do desempenho dele!!
Abss :D:D:D -
01/12/2006, 21:18Kim
Ow!
Com qual relação vc ficou?
Abraços.
Kim. -
01/12/2006, 21:35lucasnassif_offroader4x4Kim, fiquei com a 8/43, pois ele tá com pneus 31" e percebia que em subidas ele deixava um pouco a desejar, por isso quis deixar mais reduzido! E tambem por estar com o BF-161 ainda!!Citação:
Postado originalmente por Kim
Absss -
03/12/2006, 19:07lucasnassif_offroader4x4
Hoje fui tentar subir o morro de pedra (o q tem o degrau, q ta matando o carro)! Pela primeira vez depois q mexeu na relação!! E ele subiu sem reduzida! Fui mais devagar, por causa do impacto, e ele subiu!! Baum D+++++++....
Outra coisa: antes desse morro, tem um outro morro de asfalto! Eu tava no alto do morro, na reta, e na marcha lenta! Fiquei na lenta por 1 minuto sem acelerar e ele ficou normal! Pus no ponto morto e comecei a descer o morro de ré! No morro ele morreu! Por que isso acontece?
Abss -
03/12/2006, 21:59jeepcj5dm
Depois que coloquei carburador de fusca no meu jeep ele também só sobe morros na reduzida. No plano tudo fica perfeito como antes. Sugiro que de uma olhada no carburador e filtro de ar.
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03/12/2006, 23:01Pedro Bachir8| 8| 8| 8| 8| 8| 8| 8| intão tah né...Citação:
Postado originalmente por jeepcj5dm
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04/12/2006, 17:25lucasnassif_offroader4x4Jeepcj5dm,Citação:
Postado originalmente por jeepcj5dm
acabou que meu jeep num tinha problema nenhum não! Lê esse topico todo que vc intende que que tava acontecendo!!
Absss -
05/12/2006, 10:39p.pelejeProblema? Só 99% de chances de moer tudo lá dentro.Citação:
Postado originalmente por lucasnassif_offroader4x4