Motor AP x Motor Opala 4cc/6cc

Passei para somente olhar!!!

Estou analizando as mensagens e, formando minha opinião!!!!

Mais já deixo avisado que sou o feliz proprietário de um Engesa 4.1SSSSsssss.

Abraços.

Kim.

Pois é Kim !
Esse tópico tá rendendo ...
Longi de um fim :putz: rs


[ ] s Assistindo de arquibancada 8-)

Como bom leigo, sugiro que leiam os artigos deste site...lá tem tudo sobre motores dito por um engenheiro casca grossa mas muito experiente no assunto...
Abraços
http://www.cmracing.com.br/

Citação:

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Postado originalmente por GH

Motores carburados podem sim ser muito mais eficientes que os injetados.
Motor 4.1, por exemplo, costuma apresentar melhor resultado de preparo na versão carburada do que na injetada.

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tu tem alguma explicação pra isso?

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Citação:

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Postado originalmente por cmte_carvalho

Tem como negar sim senhor!

Sem dúvida a injeção eletrônica foi um magnífico avanço tecnológico para o meio automotivo, mas nem por isso ela pode subjugar ou ferir a imagem dos carburadores (carros carburados foram fabricados no Brasil até a primeira metade da década de 90)!

Qualquer problema de software ou de elétrica que possa vir a ocorrer num veículo injetado é quase sempre mais complicado de ser resolvido em comparação a um problema mecânico passível de ocorrência num veículo injetado!

Em termos de confiabilidade os sistemas são semelhantes considerando-se um bom serviço periódico de manutenção - todos sabem, porém, que o brasileiro muitas vezes só se preocupa com manutenção quando o carro apresenta defeito: daí uma possível causa da má reputação do carburador dissuadida por alguns...

Para finalizar: carburado ou injetado é questão de gosto. Pessoalmente, e como já disse muitas vezes antes, sinto nojo ao abrir o capô de um Willys (carro fabricado no Brasil há, no mínimo, 24 anos) e me deparar com um motor FLEX de última geração ou mesmo um motor diesel de caminhonete... Mas, como já disse: é uma questão de gosto particular a cada um.

Até.

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Pra mim isso é mais sua opnião e o seu conhecimento. Do que questionamento sobre as vantagens da injeção sobre o carburador.

Quando abro o capô de algum jipe, e vejo um motor moderno, flex, ou um antigo original, ou qq outro carburado ou diesel, eu já não tenho esse problema, gosto de ver e fico curioso pra conhecer mais. Ou então se for para ajudar um amigo... Gosto é gosto mesmo.

A máquina de escrever tbm é mais fácil e não tem nenhuma parte eletrica, mas mesmo assim o pessoal usa o Word agora...

[s]

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

Tiago , só discordo que precisamos aprender sobre injeção(mexer).
PQ?? Simplesmente pq nunca vi um injetado original dar pau !!

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:dance::dance::dance:

Aprender sempre é bom;-)... Mas tbm nunca vi dando pau.:shock: Claro que um dia pode ser que aconteça. Mas como eu disse é igual carro comum
O meu até que aprendi umas coisas só pra poder mexer em ganhos, tipo deixar flex, ou mais economico... etc.

Mas já vi 4.1 carburado apagando na água e AP injeção funcionando no mesmo lugar. Não questionando o tipo de motor, mas sim carburador e injeção.

[s]

Citação:

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Postado originalmente por fugger

É Thiago... Mas eu ouvi uma estória que essas Kombis novas só andam em dias de sol... Quando chove tem que ficar na garagem, senão pode dar um curto-circuito no sistema de injeção!!! :pensativo::pensativo::pensativo:

Quem comprou essas kombis novas tá arrancando a IE e instalando carburador!!! :shock::shock::shock:


[]´s petulantes e sarrísticos com as bisonhices que os fãs do MAI (Movimento do Anti IE) escrevem...

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:putz::putz::putz: q droga... Não sabia:sad::parede:

Imagina então os proprietários de Porsche 911 turbo... o que eles estão fazendo pra arrumar esse problema...

[s]

Citação:

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Postado originalmente por JP CJ-5

Esse tópico tá rendendo ...

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Pois é, e enquanto discutem as vantagens do rádio à válvula, olha só o que se faz no fundo de garagem do outro lado do Atlântico:
http://www.nickhaddock.co.uk/jetgallery.htm

:-)

Sds,
Sukys

Citação:

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Postado originalmente por cmte_carvalho

PIADA, MEU CARO, É VOCÊ QUERER COMPARAR TROLLER, WRANGLER, PAJERO, DENTRE OUTROS 4x4 DE ÚLTIMA GERAÇÃO, COM UM VEÍCULO CRIADO HÁ MAIS DE 40 ANOS: O WILLYS CJ5!

ISSO SIM É PIADA!

:discordo:

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Ué, não é a mesma coisa de comparar o carburador CRIADO A MAIS DE 70 ANOS... com injeção????

:lol::lol::lol:

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho

antes tava só leno o topico mas não guentei não...

concordo com o andré qdo ele fala q i.e. ou bura eh questão de gosto...

lucas, teu jeep vai andar mto melhor q mto ap ie (original, pq se comparar com o do thiago...) mas compara um 4.4 ie com o seu futuro 4.4 bura... vai ter menos torque e beber mais...

tu tah defendeno tanto o bura q nem parece q a poko tempo atraz tava procurano um AP i.e. e defendeno ele quinem doido...

André, pelo que eu intendi o pmarcell só esta comparando os motores no aspecto da injeção e não o carro em si... tah quereno mostrar q se carburador realmente fosse melhor q injeção os jipe atualmente o usariam...

agora se tu não gosta d abrir o capô do jeep e ver um mtr com i.e. eh otra história, mas eu tb axo bem dificil provar q bura eh melhor q i.e....

colocando a centralina num lugar mais protegido não tem erro qto a agua... nunca vi um I.E. parado por causa dela... aqui em lavras tem um jeep com v6 da ranger a 4 anos e tds as trilhas passo na agua d boaça! ond enchemos o bf d agua uma vez ele passou e não deu nada...

[]

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Calma Pedro:p:p:p

Vamos todos pra trilha, do mesmo jeito... Eu lembro de quando o Lucas estava atrás de um AP... mas se ele achou que o 4.1 ia atender melhor ele, tdo bem tbm.

Se fosse o meu jeep, iria de 4.1 injeção. E não ia ter problema de precisar abrir o capô igual ao nosso amigo... Tenho certeza que não iria precisar:dance::dance::dance:

[s]

Faz o seguinte: Pega aí os seus APéS com I.E. (internet explorer) e vem dá umas voltinhas aqui junto com um GM 151-S CARBURADO. Depois a gente publica um comparativo.

E, já que o tópico é sobre motor, digo o seguinte: AP precisa sim de um punhado de tecnologia prá andar. Já pensou um AP com um DFVzinho 1/2 boca? nem em NIVA. rsrrs
[ ]'s provocativos prá ver o pau cumê.

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

A máquina de escrever tbm é mais fácil e não tem nenhuma parte eletrica, mas mesmo assim o pessoal usa o Word agora...
[s]

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Muito bom...
...muito bom mesmo... Hauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhau

Ótima comparação!!!!!!:mrgreen:
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Cada um com seu gosto.
Tenho um 6cc burado, que é uma maravilha.
O veículo injetado, também é muito bom, cada qual com seu uso.
O único problema que vejo no injetado é que não tem como sair com o rolo de arame, alivate e chave de fenda...
parou, não tem jeito, chama o meca!!!!!
O carburado, pode até parar, mais, dá-se um jeito, e vai para casa.

Não estou defendendo nenhum dos lados, mais exisstem gostos e, estes devem ser respeitados, pois cada pessoa tem uma aplicação diferente para sua máquina.

Então, tirem o máximo de proveito, sendo injetada ou carburada, 6cc ou 4cc.
O que manda na hora da escolha é o bolso, com a máxima:
"Seu bolso é meu guia, e nada lhe faltará!!"

Abraços! carburado ou injetado.

Kim.