Motor AP x Motor Opala 4cc/6cc

Para finalizar: carburado ou injetado é questão de gosto. Pessoalmente, e como já disse muitas vezes antes, sinto nojo ao abrir o capô de um Willys (carro fabricado no Brasil há, no mínimo, 24 anos) e me deparar com um motor FLEX de última geração ou mesmo um motor diesel de caminhonete... Mas, como já disse: é uma questão de gosto particular a cada um.

Até.[/QUOTE]

Dá nojo é aguentar sujeitos retrógrados que postam frases desse tipo. Desqualifica o forum e desvia a função. Quem não tem absolutamente o que fazer, não o faça aqui. Controle do olho grande também é importante.

Deixa assim.

Ninguém aqui está criando tal situação... apenas comparações. Minhas contra as suas... Se fosse outra coisa, já teriamos sido moderados.

É acho que vou continuar no Word:mrgreen: mesmo, é um pouco mais dificil do que a máquina de escrever... mas é de loooonge muito mais funcional8-).

Será que dá pra colocar um teclado de PC, no lugar das teclas da máquina de escrever??? Tipo, acho que não descarateriza tanto a máquina de escrever... E ainda sai aquele barulho... TLEC,TLEC,TLEC,TEC... ficaria praticamente igual ao original!!!!

[s]POAMNPAP

Citação:

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Postado originalmente por Pagani

Afff alguem editou a msg dele kkkkk:twisted:



[]'s nao acreditando no que estou vendo

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Tbm não acredito...:parede::parede::parede: que escrevi isso...

[s]

Citação:

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Postado originalmente por pmarcell

Deixa assim.

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Pra deixar mais nojento:p

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Cara, isso aqui tá bom de mais.....

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Tô que num guento de rir!!!!!:mrgreen:
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

KkkkKKKKkkkkKKKKkkkkKKKKkkkKKk

Bem, espero que esse tópico renda muito mais!!!

Abraços.

Kim.

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Bom demais mesmo:concordo::concordo::concordo:

[s]

Citação:

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Postado originalmente por pmarcell

Dá nojo é aguentar sujeitos retrógrados que postam frases desse tipo. Desqualifica o forum e desvia a função. Quem não tem absolutamente o que fazer, não o faça aqui. Controle do olho grande também é importante.

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Mais um típico exemplo de APELAÇÃO.

Neste tópico, a diferença entre o "clube da i.e." e o "clube do carburador" é a união entre os seus respectivos membros. Neste quesito, meus parabéns ao primeiro citado (ainda que o mesmo faça constante uso de táticas rasteiras)...

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Pra deixar mais nojento:p

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Thiago, pelo visto, o motor de sua viatura é um VW Fluxo Cruzado com um supercharger EATON M45. Quanta pressão vc consegue com esse compressor? Esse motor é 2.0?
Ouvi dizer que não chega a 0,8 kg de pressão. Isso é verdade? Estou comprando um M62, aquele que vem no CLK 2.3 KOMPRESSOR. Ele é um pouco maior . Será que consigo essa pressão de 0,8? Obrigado pela atenção.

Citação:

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Postado originalmente por JP CJ-5

Se tiver algum cartucho sobrando eu aceito :shock:


...:mrgreen:

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Caro amigo JP CJ-5!

Bem, não tenho o cartucho, mais tenho um CP de última geração para te mendar, só não repara as gambiarras nele, é para otimizar seu funcionamento.
Coloque desborbulhador de linha;
Mause com C.A.;
Drive com I.E.;
Tela 33", mais já pensando numa 38";
Teclado com BL;
USB com RL;
Entre outras coisas mais...

Abraços carburados... ou melhos, de Olivetti.:mrgreen:

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por pmarcell

Pô Lucas, veja que vc escreveu anteriormente que desistiu do 4.1 MPFI porque pediram 4 mil. Achaste caro. Então optou pelo carburado.
Depois vc me diz então que prefere carburado? Fica difícil de entender.
Agora vc fala em 4.1 S, transformar em 4.4, e tópicos anteriores vc achava o motor da S10 ruim porque é beberrão, para vc usar na cidade.
Ainda acho que o AP 2.0 mpfi é sua melhor opção.

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Injetado tem o conforto ao rodar na cidade. Mas pelo visto, em trilhas acho que esse conforto vira enxeção de saco, principalmente no alagado, já que o carburado tem um melhor custoXbenefício e se sai bem melhor.
Olha só: Nas trilhas!! Onde um 4.1i for, o meu 4.4 burado vai. Apareceu alagado aí?? Aposto que o do 4.1i ficará mais 'preocupado' do que eu. O meu Jeep e o dele pararam?? O meu reboca, sopra o distribuidor e conclui a trilha normalmente. O dele?? Reboca e vai pro meca e depois paga uma fortuna pelo reparo!

Isso é conforto??? Pra mim não é...:discordo:

Por isso, dou graças a Deus do cara ter pedido 4k pelo injetado, para eu não ter comprado ele e ter gastos maiores e dor de cabeça depois!

Outra coisa: motor de S10??? Pra que? Ele bebe muito. Tá certo que o 4.4 também bebe, mas olha o torque e potência do 2.2 e compara com o 4.4!! No 4.4 eu tenho muito mais torque e potência por um consumo quase igual!

É isso!

Até!!

Obs.: KIM, vc NÃO PRESTA MESMO, hein!!!!!!!!!!!!!! :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Citação:

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Postado originalmente por pmarcell

Ora, defender o carburador ante a injeção eletrônica? Isso é piada!
O velho jipe que hoje tem seu sucessor ou sua continuação no WRANGLER americano, há anos tem um seis caneco injetado. Também algumas versões tem um 4 cilindros . O Troller mesmo a diesel, vem com motor diesel injetado, e o pessoal defende o carburador como melhor opção.

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Neste caso exclua o Troller diesel da discussão. Até porque motor diesel sem injeção não existe.

Kim, o Mouse é optico ou à vapor !? :pensativo::shock::mrgreen:

[]s sugiro tela plana de 38pol. com BED LOCK.
Vai ficá show.... rs