Ok, vou pesquisar + .
Valeu ! :concordo:
Motor AP x Motor Opala 4cc/6cc
Versão Imprimível
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20/07/2007, 11:53JP CJ-5
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20/07/2007, 16:34Lucas NassifNão tem dúvidas de que o carro injetado tem chances de sofrer com água também. É pura eletrônica. Nâo tem como escapar!!Citação:
Postado originalmente por fugger
:arrow: GM 4.1 (ou outro motor carburado): entrou na água e o motor morreu?? Reboque, seque o distribuidor e tá rodando de novo. (e tudo isso pode ser evitado com uma BOA vedação no distribuidor)
:arrow: Motor injetado: entrou na agua e o motor apagou??? FUDEU!!!!
Reze pra não ter queimado nada...
Essa é a diferença...
O injetado tem muitas vantagens em relação ao carburado, mas sobre suas desvantagens não preciso dizer que são muito piores....
Até! -
20/07/2007, 17:00fuggerQuantas vezes vc viu isso????Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
[]´s -
20/07/2007, 17:06Lucas NassifEU particularmente não vi nenhuma vez, pois aqui em PL só tem 1 jeep injetado, e por aqui não tem muita água!Citação:
Postado originalmente por fugger
Mas já ouvi e ja soube de muitos casos de gente que ja passaram aperto!
Até! -
20/07/2007, 17:20fuggerEntão Lucas...Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
Eu também nunca vi, mas já ouvi estórias de:
- saci pererê;
- mulas sem cabeça;
- dinheiro na cueca;
- jeep V8 que faz 10 km com 1 litro de álcool;
- o jeep do beto lacerda (desculpa aí betão :concordo:)
- proprietários que vão trabalhar de onibus pq tá chovendo e seu carro usa IE.... (aqui chove muuuuito) :)
Lucas, não seja tão radical...
Tudo tem qualidades e defeitos...
E carburador nunca foi qualidade em lugar nenhum... :concordo:
[]´s felizes por ter chutado fora o carburador!!! :) -
20/07/2007, 17:30Lucas NassifSem comentários!!! :parede: :parede:Citação:
Postado originalmente por fugger
Realmente, tudo tem qualidades e defeitos. QUERENDO OU NÃO o carburador tem suas qualidades SIM (como tem desvantagens tbem), e QUERENDO OU NÃO o injetado tem desvantagens SIM, e essa de sensibilidade a água é uma delas!!!Citação:
Postado originalmente por fugger
Até!! -
20/07/2007, 18:04pmarcellMotores e motores...
Apenas dando o meu "pitaco". Quem trocar um motor e não colocar um injetado, está andando prá trás com certeza.
Um AP 2000 mpfi é ótimo para essa viatura em questão. Não incomoda nunca, não engasga em subida. Manutenção fácil e barata. Tenho indicado, apesar de não ter em minha viatura, para muitos colegas aqui do forum.
Quem citou supercharger e pensou no fiesta, esqueça. Esse compressor é apenas para motor até 1600 cc. Acima disso vai fazer burrada. Falta ar para o motor em alto giro. -
20/07/2007, 18:09Lucas NassifQue pena não poder concordar com isso!! :parede:Citação:
Postado originalmente por pmarcell
Lembre-se que gosto é gosto, e não tem o porque de vc falar isso!!
Citei supercharger, mas nunca pensaria no do Fiesta! Que tal o da Mercedes Benz?? Esse é outro naipe..Citação:
Postado originalmente por pmarcell
Até! -
20/07/2007, 19:56cmte_carvalhoIsso é relativo Luciano: se há uma coisa que eu adoro fazer com o Thunderbolt (4.1/S com Brosol 3E) é colocá-lo em rampas de diversas angulações e posições. Já cheguei a posicionar o Jeep numa ascensão de aproximadamente 45º e tanto nessa como em outras ocasiões não houve nunca qualquer problema de alimentação devido à inclinações.Citação:
Postado originalmente por Luciano SHAKALL
Esta afirmação é baseada em experiências próprias, não em conceitos. Acredito então que essa questão de inclinação com carburados ocorra apenas em determinadas configurações, não podendo portanto denegrir a imagem de toda uma classe a partir de casos isolados.
Até! -
20/07/2007, 20:04cmte_carvalhoSem dúvida um belo exemplo de petulância...Citação:
Postado originalmente por fugger
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20/07/2007, 22:12JP CJ-5________________Citação:
Postado originalmente por cmte_carvalho
Comandante, tb varia mto tb de bura pra bura ...
[ ]'s de quem ja viu carburado afogar pacas -
20/07/2007, 23:15cmte_carvalhoEntão não denigram todos pela falha de alguns! :discordo:Citação:
Postado originalmente por JP CJ-5