sistema de injeção monoponto no OHC

TOSCANO,
estou acompanhando este tópico á tempos.... agora vem vc com esta novidade !!! parabens mesmo pela a iniciativa e por passar pra nos sua experiencia... posta ai o conjunto "kit" que vc ta usando, e se puder umas fotos
abrçs,

Aproveito e deixo um feliz 2012 pra tds

advinha se eu não estou no rolo?!?!?!
diz ai toscano,resolveu por as caras é!!!
[]s
edison

Depois que terminar vocês podem informar o custo total da instalação dessa injeção? Outra dúvida, o amigo Toscano disse que chega a 6000 , 6500 rpms esse motor foi projetado para chegar a no máximo 5000 rpms, no caso não comprometeria bastante a vida últil do motor?

Grande abraço

Toscano, embora não seja a minha realidade, pois uso outro motor, acompanho o tópico, pois tenho curiosidade em como fica esses motores com injeção. Fiquei com uma dúvida, é feito retrabalho da admissão pra instalar os bicos? A instalação da TBI se resolve com flange, ok, mas e os bicos, como você fez?
Abração.

Citação:

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Postado originalmente por Toscano

Recentemente instalei o TBI do monza em meu OHC 1976. Tô utilizando um módulo da HARDWARE PERFORMANCE (RODA FÔNICA). Tô utilizando um bico do monza álcool. Opnião: Ainda estou em fases de ajuste. Mas o carro fica muito brabo a aceleração rápida é outra coisa (antes utilizava um H-34 associado com uma ignição estática) O carro pega da mesma forma à toda hora quente ou frio! Tô alcançando fácil fácil 6000/6500 RPM (estou limitando pela central!!) num motor todo original.... A adaptação do TBI é muito simples e o custo relativamente baixo....

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Citação:

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Postado originalmente por chinelao4x4

TOSCANO,
estou acompanhando este tópico á tempos.... agora vem vc com esta novidade !!! parabens mesmo pela a iniciativa e por passar pra nos sua experiencia... posta ai o conjunto "kit" que vc ta usando, e se puder umas fotos
abrçs,

Aproveito e deixo um feliz 2012 pra tds

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ei chinelão é seu aniversario hj é!!!parabens!!!e um ótimo ano!!!

Citação:

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Postado originalmente por chinelao4x4

TOSCANO,
estou acompanhando este tópico á tempos.... agora vem vc com esta novidade !!! parabens mesmo pela a iniciativa e por passar pra nos sua experiencia... posta ai o conjunto "kit" que vc ta usando, e se puder umas fotos
abrçs,

Aproveito e deixo um feliz 2012 pra tds

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Chinelao Feliz Aniversário, feliz ano novo muitas felicidades pra vc e familia

Galera vou fotografar tudo e postar aqui para vc's.
Vou adiantar em quantas lágrimas ficou a adptação:
Módulo Hardware Performance (roda fônica) + SCANER + CABO + Hall Meter = R$ 1400 lágrimas;
TBI do monza = doação de amigos (vi no ML +/- 300 lágrimas);
Sonda lâmbida Bosch 4 fios (aquecida) = 150 lágrimas ; porca p/ soldar no coletor 5 lágrimas;
Sensor de temp. água 2 fios (padrão fiat) = 18 lágrimas;
Bobinas fiat (2) = 150 lágrimas cada Bosch;
Bico monza álcool = 80 lágrimas usado. Diz a lenda que não queima. só trocar as telinhas e retentores mais 20 lágrimas;
OBS: o programa da Hardware é super fácil de mexer. Com o mapa básico a viatura pegou de primeira......
O Edison (GARAGE 4x4) já andou na VTR....O mesmo fugiu de SP e tá "escapando" aquí em Natal....

Com relação ao giro é so limitar onde vc quiser (5000, 5500, 6000, 6500) depende da quantidade de álcool na cabeça.......... Creio que 6000 não chegue a afetar o motor.... O bicho fala bonito.....

O porquê de injetar:
Aqui no nordeste é difícil encontrar motores mais modernos (ex. s-10 2.4) o que tem por aquí é muito motor de opala.... E o DETRAN tá dificultando as coisas.....

Custos extras: Algumas caixas de BudWeiser e na falta SKOL (estupidamente gelada) alguns Kg de carne prá churrasco e alguma gasolina prá começar a acertar.
...........

faltou a bba eletrica,a tubulação e o sistema que ele ja tinha de ignição!!!
e tb quem é o torneiro......ele msm!
pelas minhas contas com a instalação deu uns 3k latinhas...não é isso toscano?
[]s

Toscano meu patrão, já que você vai tirar umas fotos de tudo, por que não faz um vídeo da máquina funcionando de preferência você trocando marcha a 6500 rpms.rsrrsrsrs

GARAGE4X4 / VAVARUSSO

brigadu mesmo,
nem imaginava que teria um feliz niver vindo deste Forum, vcs me surpreendem a cada dia !

3k só pra injetar ? caraca ASSIM VC ME MATA .... mais uns 3k acho ponho um v6. mais ainda vou dar uma pesquisada nestes preços.

Com mais 3k vc coloca um v6 mas e o resto do jeep? E o peso? pelo menos nas trilhas aqui de sp quanto menos peso melhor ( claro um 6zão empurrando é ótimo mas se for muito pesado tem lugar q toma baile).



T+ e feliz ano novo a todos.

Citação:

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Postado originalmente por M-Beltrame

Com mais 3k vc coloca um v6 mas e o resto do jeep? E o peso? pelo menos nas trilhas aqui de sp quanto menos peso melhor ( claro um 6zão empurrando é ótimo mas se for muito pesado tem lugar q toma baile).



T+ e feliz ano novo a todos.

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tem que ter alguma preparação tambem ne´ !
no meu caso, só faltaria freio a disco e hidrovacuo, pois ja tenho bloqueio na frete , ta com susp. de toy. e reforço chassis.
pesado não ficaria muito mais do que ja é não, e com uns pneus 31 pra cima, só se for trilha muito pesada , um prego no volante e um zequinha mal acabado.... rsrsrs