Bobina do Gol MI

[Rodrigo59]

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Ouvi dezer que essa bobina e boa!! se colocar no BF vai melhorar alguma coisa nas faiscas?? motor sem ignição eletronica!!

[rafaelsouza]

cara sem ignicao e problema esta bobina vai queimar um platinado atraz do outro

[Carlos Alberto da Silva]

e rotor tambem vai logo pro espaço

[Rodrigo59]

Tem uma que e de 3 polos ai tem que faze uma gambi ouvi dizer e que essa e que queima tudo tem uma que e de 2 polos que roda blzinha, sera que quema tudo?? bf ta no alcool li alguns topicos sobre economia de combustivel e tinha gente usando esa bobina pra melhorar a faisca no motor sem ignição!!

[patoloco]

IIIIII MANINHO, SEM IGNICAO NAO DA NAO,VAI QUEIMAR TUDO!!!!!!!!!!INSTALA UMA ELETRONICA QUE AI VC VAI TER ECONOMIA.VALEU

[Zepi]

Eu tenho bobima MI no BF só que tem igniçãO ELETRÔNICA....
Com ignição a faísca fica enorme....

[rodrigo vasconcelos]

se vc for colocar a bobina do Gol MI não esqueça de colocar uma resistencia universal R$ 15,00, no fio que alimenta a bobina. pois tive 02 bobinas que deram problemas por falta da resistencia. blz!

[Lucas Nassif]

Ae, andei hoje com ele na rua.

Andei por uns 30 minutos, o motor chegou nos 95 graus, e peguei varias subidas bacanas pra testar a bobina.

Fui todo preparado pra trocar de bobina no meio da rua , inclusive levei a camera pra registrar, mas num deu nada, funfou tudo nos conformes. A bobina e o modulo ficaram na mesma temperatura daquele dia que ficou um bom tempo ligado aqui em casa. Nao aqueceu mais do que aquele dia.

Mesmo quando desliga o motor, depois ele pega beleza!

Acho que ficou bom.


PS: a bobina velha vai continuar no lugar dela, por tempo indeterminado!! Depois essa do MI me deixa na mão logo quando preciso mais dela!!!

PS2 (e não é Playstation 2 nao ) : Aumentei o gap das velas para 1mm!!

[KitiU.]

se vc for colocar a bobina do Gol MI não esqueça de colocar uma resistencia universal R$ 15,00, no fio que alimenta a bobina. pois tive 02 bobinas que deram problemas por falta da resistencia. blz!

Esqueci de falar...

NUNCA usei resistência junto com a bobina no gol MI.... e nunca deu problema...

Lembrando... isso num opala 4cc...

Forte abraço!

[lostensos]

Colegas, eu coloquei uma bobina de gol MI no jipe, mas não desinstalei a bobina original, deixei a mesma do lado de backup.

A mesma foi instalado com chicote , plug de adaptador... bom, liguei, testei, funcionei varias vezes, por varios dias. ótimo. o moto ficou mais redondinho!

Porém um belo dia, deixei ligado por uns 30 minutos como de praxe na garagem e o mesmo parou e desde então começou o martirio...

O motor de arranque roda, a bateria ta nova, com carga..., mas fiz o teste da faisca com a bobina nova e a bobina velha... nao dá faisca! verifiquei os cabos, a tampa, o rotor... aparentemente ta tudo certo!

Liguei um multimetro nos polos das bobinas, mas não entendi e não sei se funciona assim, como ela é alimentada com 12 volts, não era para aparecer 12 volts la quando o arrranque ta rodando? ou alguma tensão? pois é... deu zerada! nada de tensão na entrada das bobinas... será que é o modulo? os fusiveis de vidro estao todos perfeitos..

borrifei gasolina na boca do carburador, como sempre fiz para ajudar a pegar quando ficava muito tempo sem ligar... sera que o carro ta afogado desde entao? ja se foi uma semana...

como posso testar uma bobina? sera que essa bobina do gol mi queimou algo?

alguma dica diferente?

Grato

[Claudio Almeida Machado]

Caro Los!

Um amigo meu colocou essa bobina no cj dele opala 4c, com modulo ignição Bosch e sem a tal da resistência e após o modulo parou de funcionar. HJ ele anda com a original...
Não sei se é o seu caso, mas acho pelo q vc descreveu tem grande chances de ser o modulo.
Verifique na bobina se não tem nenhuma trinca na superficie dela...

Abraço

[Jacimar]

Colegas, eu coloquei uma bobina de gol MI no jipe, mas não desinstalei a bobina original, deixei a mesma do lado de backup.

A mesma foi instalado com chicote , plug de adaptador... bom, liguei, testei, funcionei varias vezes, por varios dias. ótimo. o moto ficou mais redondinho!

Porém um belo dia, deixei ligado por uns 30 minutos como de praxe na garagem e o mesmo parou e desde então começou o martirio...

O motor de arranque roda, a bateria ta nova, com carga..., mas fiz o teste da faisca com a bobina nova e a bobina velha... nao dá faisca! verifiquei os cabos, a tampa, o rotor... aparentemente ta tudo certo!

Liguei um multimetro nos polos das bobinas, mas não entendi e não sei se funciona assim, como ela é alimentada com 12 volts, não era para aparecer 12 volts la quando o arrranque ta rodando? ou alguma tensão? pois é... deu zerada! nada de tensão na entrada das bobinas... será que é o modulo? os fusiveis de vidro estao todos perfeitos..

borrifei gasolina na boca do carburador, como sempre fiz para ajudar a pegar quando ficava muito tempo sem ligar... sera que o carro ta afogado desde entao? ja se foi uma semana...

como posso testar uma bobina? sera que essa bobina do gol mi queimou algo?

alguma dica diferente?

Grato

Bom dia prezado ! eu li em algum lugar, não lembro onde, que as bobinas plásticas utilizadas em injeção eletrônica, possuem uma baixa resistência para permitir a formação de alta tensão mais rapidamente, a centralina ou módulo de ignição é própria para trabalhar com essas bobinas, aplicam tensão total ( 12Vcc ) e depois reduzem essa tensão de forma a diminuir a corrente e por fim cortam a corrente para finalmente produzir a centelha, o módulo de ignição convencional não faz isso, talvez o problema esteja nisso e tenha queimado alguma coisa . . . boa sorte !

Em tempo : Dê uma olhada : http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...3&postcount=40