caixa de direção

[svlima]

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comprei um jipe cj5 da willis com motor original 6 cilindros , caixa de cambio original , com uma folga na direção de 1/4 de volta , fica meio dificil anda em linha reta , pricipalmente em pistas de 4 vias na cidade , com velocidade de 60 a 70 km/h
|Estou pensando em colocar uma caixa de direção ( não hidarulica ), já ouvi fala da S10 , F1000, santana , etc ... quem pode me dar uma dica e porque ?

[Fabiano-SL]

Eu tenho uma dica maravilhosa:

"Pesquise aqui no forum, tem TUDO sobre isso!"

[]'s

[svlima]

Eu tenho uma dica maravilhosa:

"Pesquise aqui no forum, tem TUDO sobre isso!"

[]'s

ja corri os olhos no forum mas não tem nenhuma resposta completa, cada um fala o que fez mas não argumenta os prós e contras de cada opção , a duvida continua .

[José Augusto]

Tem vários tópicos sobre esse assunto, mas já posso adiantar que considero a caixa da S10 a melhor porem ela é hidraulica.

Dê uma olhada no tópico abaixo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=19791

[bacana00]

Depende de quanto quer gastar e pra que vai utilizar o Jeep, tem adapatações com caixa de gol e santana que mudam completamente o esquema do Jeep, tem adapatações com a caixa do opala, maverick etc...
No meu outro jeep eu havia colocado uma de Dodge do lado de dentro do Jeep, a direção ficou leve e muito esperta além de acabar com as folgas. O importante é que a adptação seja bem feita e se possível experimente um Jeep que tem uma caixa antes pra ver se é o que você espera...

[tavio_g]

Bacana, a caixa do Dodge é igual a do Landau?
e o pitman é pra frente ou pra trás?

[stai]

Bacana, a caixa do Dodge é igual a do Landau?
e o pitman é pra frente ou pra trás?

Caros Colegas

Fiz o que ninguem faz!!! Comprei uma de Opala, uma de landau e uma de dodge, todas hidraulicas.
Se quiser adaptar na frente do jeep, a de landau é muito boa, porem precisa de um suporte bem feito, como a de opala deve-se rasgar a frente do veículo. Já a do dodge coloca-se dentro do cofre do motor (depende o tamanho dele). Para quem quer colocar dentro do cofre vai a dica, compre a da f1000 a partir de 95 ZF, é parecida com a do opala, mas a rotação é inversa.

ps: o pitiman da caixa do landau originalmente é pra frente, mas para colocar no jeep deve ser invertida.

Stai

[Duende Jipeiro]

Caros Colegas

Fiz o que ninguem faz!!! Comprei uma de Opala, uma de landau e uma de dodge, todas hidraulicas.
Se quiser adaptar na frente do jeep, a de landau é muito boa, porem precisa de um suporte bem feito, como a de opala deve-se rasgar a frente do veículo. Já a do dodge coloca-se dentro do cofre do motor (depende o tamanho dele). Para quem quer colocar dentro do cofre vai a dica, compre a da f1000 a partir de 95 ZF, é parecida com a do opala, mas a rotação é inversa.

ps: o pitiman da caixa do landau originalmente é pra frente, mas para colocar no jeep deve ser invertida.

Stai

Quais são os motores que possuem a dimensão correta pra esse tipo de serviço?

Não precisa falar todos, mas os mais populares como BF 161, OHC de 4 cilidradas e outras...

Ah, e só mais uma coisa, o que vem a ser pitiman? Vc teria aí uma foto dele?

[stai]

Quais são os motores que possuem a dimensão correta pra esse tipo de serviço?

Não precisa falar todos, mas os mais populares como BF 161, OHC de 4 cilidradas e outras...

Ah, e só mais uma coisa, o que vem a ser pitiman? Vc teria aí uma foto dele?

Caro Colega

No meu caso estou usando a caixa de direçao do Dodge, e instalei ela para dentro do cofre do motor. Usei o motor do opala 4 cilindros, com a caixa do proprio jeep. Mas sei que é possivel adaptar com o motor BF 161.
Quanto a Pitman, é o braço que liga a caixa de direção (setor) às barras.
Vou tentar postar ainda esta semana fotos sobre o assunto.

[LuizCabral]

Melhor cx. de direção = OPALA (HIDRAULICA).

Fácil de achar, barata e robusta. E ao contrário do que muitos pensam, ela pode SIM ser instalada dentro do cofre do motor. Eu usava no meu Jeep e NUNCA me deu problema.

[tavio_g]

Melhor cx. de direção = OPALA (HIDRAULICA).

Fácil de achar, barata e robusta. E ao contrário do que muitos pensam, ela pode SIM ser instalada dentro do cofre do motor. Eu usava no meu Jeep e NUNCA me deu problema.

Poderia nos explicar como???
abriu ela e inverteu tudo la dentro!?
usou o bumerang original?

[]s

[LuizCabral]

Fala otávio, blz?
Descrever fica um pouco dificil, vou ver se tiro umas fotos do jeep do meu pai (um cj3b). O meu jeep (cj5) eu vendí a um tempo atrás.

O pessoal daqui comenta muito o fato dos mecânicos, em síntese, do sul e sudeste não adaptarem a cx. de DH do opala dentro do cofre do motor.

Eu acredito que a adaptação não tenha mistério. Basicamente se solda um suporte para a cx. de direção no chassis do jeep, desta forma a cx. fica reta (paralela ao chassis) e não inclinada e fora do cofre, como normalmente se faz. Não lembro de muito mistério nessa adaptação não. Lembro que a cx. ficava bem perto do radiador, mas as mangueiras, reservatório, etc ficavam todos com perfeito acesso.
Outra coisa, também independe de coluna de direção. No meu jeep eu usava coluna de direção da blazer. O meu pai usa coluna original do jeep.

Vou ver se tiro umas fotos.
Se alguem tiver essa adaptação aí, me ajuda a explicar...

Abraços!