Projeto Fake GPW. Um 1972 metido a 1942 militar

[vavarusso]

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Muito obrigado meu caro ETMarcos. Conheço muito.

[Dic3]

Sendo diariamente testado a ate agora aprovado, tem refrigerado super bem

[Marcos ET]

É impressionante como os selos mecânicos e demais partes internas ficam bem preservadas! Mesmo esgotando a água do radiador e colocando outra, passou dois meses até eu comprar mais óleo solúvel, e a água do radiador ficou cristalina...

Bom dmais!

[vavarusso]

É impressionante como os selos mecânicos e demais partes internas ficam bem preservadas! Mesmo esgotando a água do radiador e colocando outra, passou dois meses até eu comprar mais óleo solúvel, e a água do radiador ficou cristalina...

Bom dmais!

Marcos e demais usuários, qual a proporção?? Dica: os selos mandei um torneiro fazer em alumínio. (tarugo)

[eliasFerreira]

Eu também uso, e aprovo.

[Marcos ET]

OFF TOPIC (será!?)

Acho que vou abrir um tópico novo aqui no fórum....

"Receitas do Vovô para carros antigos"... rs

Para quem usa motores a álcool, e sofre com a deterioração do carburador, alguém já pensou em usar óleo dois tempos no álcool para proteger as partes do contato agressivo do combustível?

[kasemodel]

OFF TOPIC (será!?)

Acho que vou abrir um tópico novo aqui no fórum....

"Receitas do Vovô para carros antigos"... rs

Para quem usa motores a álcool, e sofre com a deterioração do carburador, alguém já pensou em usar óleo dois tempos no álcool para proteger as partes do contato agressivo do combustível?

Marcos ET, o problema é que oleo 2T não mistura no alcool... tem um oleo de competição que é o tal do M50, este sim mistura.

Motos e carros que possuem a bomba de lubrificação automática (DKW acho que era lubrimaq e nas Yamahas o autolub) aí até que vai, pq o oleo é jogado diretamente na cuba... mas mesmo assim ainda é recomendado usar oleo 2T como o M50.

Como o Dic3 falou, provável que vai encher de carvão... mas só testando mesmo pra saber! kkkkk.... nas 2T com oleo ruim ou proporção errada (oleo a mais) fica uma crosta grossa até mesmo na cabeça dos pistões, em 4T que tem valvulas e tudo mais, realmente pode ficar encrostado o negócio! hehe...

É isso aí... apenas meus 0,01 cents... kkk...


Abraço,
Kasemodel

[Dic3]

isso nao vai criar depositos em valvulas, sedes e tudo mais?

[Marcos ET]

vavarusso, eu costumo colocar de 200ml a 300ml (um copo) no radiador...

[Marcos ET]

Sim, sem dúvida! se usar muito vai "melecar" o motor todo por dentro! A idéia era usar 1/2 ou 1/4 da proporção recomendada pelo fabricante do óleo, apenas para proteger o carburador e afins (se colocar mais que isso, além das borras, vai fumar aquela fumaça branca pelo escapamento!)...

Por enquanto estou colocando a proporção de 1 parte de Gasolina para 10 partes de Álcool (meu motor é alcool) e parece que tem dado muito certo! motor ficou um pouco mais esperto, menos "preguiçoso" para acordar no frio, e a oxidação do carburador velho (já comprei o novo, mas ainda não instalei) está mais lenta...

Amigo kasemodel, estive vendo aqui na internet, existem alguns óleos 2T para motores a álcool... eu nunca vi, e não conhecia até você falar que não se misturavam, mas agora, fui procurar e vi que tem este óleo para usar com álcool, então acho que quanto à mistura, acho que não vou ter problemas!

Bom, se for "pelo bem da ciência", vou testar! daqui uns anos eu digo o que virou... hehehe

[Dic3]

Nao tenho esse problema com danos ao carburador por alcool na gasolina, afinal só uso uns 200ml de gasolina cada vez que saio com o gpw kkkkkkkkkk

[Dic3]

Tempo + tinta branca + vontade = inscricoes na lateral.

Capota feita em casa e minions