Projeto Fake GPW. Um 1972 metido a 1942 militar

[fabriciosimonini]

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Fala Fabricio blz?

To usando 4 feixes dianteiros de toy. Os meus feixes originais estavam tortos, fui conferir os precos e o que me pediram para reformar meus feixes dava pra comprar os de toy entao nao tive duvidas.

O eixo chavetado tem menores chances de problemas (meu eixo era do tipo prato, mais suceptivel a problemas e com rodas de offset -25) nao quero arriscar. O investimento foi pequeno se comparado a um kit pronto pois montei o kit eu mesmo, apenas a pontas de eixo tive que comprar.
Porem agora nos meus dois jeeps uso flutuante. Embora os pneus sejam de no maximo 35" a carga que carrego nele (meu filho de 2 anos) nao é pesada, mas é muito valiosa.

Tudo bem Dick3?

Com certeza a sua "carga" é muito valiosa, que bom que seu filho já está lhe acompanhando nas "aventuras" com o Jeep, é uma fase muito boa! o meu filho já está com 16 anos e é um companheirão!

Também estou pensando em melhorar a suspensão de meu Jeep, estou na dúvida entre molas de Toy, de Blazer ou partir logo para molas espirais, o que dificulta um pouco é que meus eixos são originais, com espaçador de rodas, e não há muito espaço. Na dianteira teria que posicionar as molas em cima dos munhões (foto 1), e atrás talvez de pra colocar o suporte superior junto ao chassi (por fora).

Instalar os feixes de Toy com certeza seria mais fácil, como ficou o seu Jeep em termos de conforto? alguma sugestão?

[]'s.

[squinzani]

Sem dúvidas DIC.. é valiosa!

eu acredito que fez a escolha certa.. também pretendo colocar flutuante, pelo menos o eixo traseiro do CJ5 não vou deixar original... vou primeiro comprar eixos de rural e depois um flutuante para o traseiro, por enqto sem grana estou usando pneus 28 pol... e to com eixos originais.

[Dic3]

Fabricio,

Houve melhora sim no conforto, mas nao pense que virou um landau ok? A diferenca é bem perceptivel.

Uma ideia como mencionado é usar feixes mais longos (traseiros da band) mas para isso sera preciso alongar a parte dianteira do chassis, aí sim acredito em uma mudanca mais proxima do "agua pro vinho".
Quanto a molas espirais eu nao sei se compensa o investimento.

[fabriciosimonini]

Tudo bem Dic3?

Também acredito que os feixes traseiros de Toy ficariam um pouquinho melhores, mas sem realizar "milagres" em termos de conforto.

Estou acompanhando um tópico em que foram adaptados os feixes de Blazer na traseira e na dianteira (com alongamento do chassi), http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...-algum-17.html (Feixe de molas da Blazer ou S10, alguém utiliza algum.)

Por se tratar de feixe um pouco mais longo e com apenas duas molas por feixe, acredito que em termos de conforto seria o "máximo" a ser alcançado com feixes semi elípticos, mais que isso somente molas espirais e muito trabalho!

Estou pensando em começar a procurar 4 feixes de Blazer no ferro velho, acho que as chapas, grampos e alongamento do chassi devem custar mais caro que os feixes!

De uma olhada no link e depois você me diz!

[]'s.

[calhiandro]

Tudo bem Dic3?

Também acredito que os feixes traseiros de Toy ficariam um pouquinho melhores, mas sem realizar "milagres" em termos de conforto.

Estou acompanhando um tópico em que foram adaptados os feixes de Blazer na traseira e na dianteira (com alongamento do chassi), http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...-algum-17.html (Feixe de molas da Blazer ou S10, alguém utiliza algum.)

Por se tratar de feixe um pouco mais longo e com apenas duas molas por feixe, acredito que em termos de conforto seria o "máximo" a ser alcançado com feixes semi elípticos, mais que isso somente molas espirais e muito trabalho!

Estou pensando em começar a procurar 4 feixes de Blazer no ferro velho, acho que as chapas, grampos e alongamento do chassi devem custar mais caro que os feixes!



De uma olhada no link e depois você me diz!

[]'s.

Teve um cara daqui da minha cidade que adaptou feixes de strada e ficou bem macio, muito bom. Alguém já testou ?

[fabriciosimonini]

Calhiandro.

Sem querer "atropelar" a resposta do Dic3, vou apenas passar o link do tópico que fala das molas da Fiat pra você ir se divertindo: http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ckup-fiat.html (Suspensão baseado em molas da Pickup Fiat)

[ ]'s.

[calhiandro]

Calhiandro.

Sem querer "atropelar" a resposta do Dic3, vou apenas passar o link do tópico que fala das molas da Fiat pra você ir se divertindo: http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ckup-fiat.html (Suspensão baseado em molas da Pickup Fiat)

[ ]'s.

Valeu nem sabia que tinha um tópico a respeito,

Muito Obrigado

Abraços

[Dic3]

Comprei com o Douglair de pinhais amigo.

[fabriciosimonini]

Beleza Dic3?

Voltando ao assunto dos feixes, estava pensando em adaptar os feixes de Toy dianteiros (meio Kit) na dianteira, por não precisar alongar o chassi (confirma pra mim?), e os de Blazer na Traseira, pois, para instalar os Feixes de Blazer na Dianteira teria que necessariamente alongar o Chassi, e por aqui este tipo de mão de obra é escassa, e o resultado não ficaria confiável, ainda mais pelo fato de que o ponto de apoio da suspensão ficaria após a emenda .

Na dianteira, você instalou os feixes de Toy com os jumélos voltados para frente ou para trás?

Estava pensando em adaptar os jumélos voltados para frente, com o "suporte" fixo por baixo do chassi, e na outra extremidade do feixe também, me parece ser mais prático do que furar o chassi, instalar a bucha, soldar uma chapa interna etc... o que me diz?

[ ]'s.

[Dic3]

Fabricio,

Eu comprei o kit completo porem uma parte dos suportes eu nao usei pois queira usar os suportes originais do chassis.
Na dianteira ele ficou com os jumelos para tras e la na frente na ponta do chassis eu removi os suportes originais e coloquei os suportes que vieram com o kit. Porem esses suportes nao ficaram instalados nos locais originais eles foram deslocados ainda mais pra frente, praticamente estao embaixo do parachoque.
Fiz isso para que os jumelos ficassem a 45graus de inclinacao (melhora no conforto)
NA traseira eu fiz o processo inverso, porem ali sera preciso remover todos os suportes originais. No meu caso ainda nao removi os suportes do final do chassis assim os jumelos estao em pé. Vou remover esses suportes tambem e desloca-los um pouco mais pra frente inclinando o jumelo e deixando mais confortavel.


Vou providenciar fotos e voce entendera mais facilmente.

[fabriciosimonini]

Beleza Dic3.

Pelo que entendi da sua descrição da instalação, você instalou o kit do mesmo modo que os feixes e jumélos originais do CJ, ou seja, jumélos voltados para trás nos feixes dianteiros e traseiros.

Más, pelo que puder ver, o kit vendido pela internet é feito para instalar os feixes e jumélos como nos Toy, suporte dianteiro por baixo do chassi e jumélos voltados para frente, na parte traseira do feixe suporte também por baixo do chassi e "bucha fixa". No eixo traseiro tanto o Toy como o CJ, utilizam a mesma disposição (jumélos voltados para trás).

Eu "acho" (puro achismo mesmo!) que instalando os jumélos voltados para frente na dianteira e suporte fixo por baixo do chassí na outra extremidade do feixe, o cáster deve ficar bem próximo do ideal (+ 4°), pois, somando-se a medida do jumélo + suporte (que vem no kit) é bem próxima da medida do suporte fixo original do CJ (dianteiro), ainda mais corroborado pelo fato de que na outra extremidade a "bucha fixa" (suporte) vai embaixo do chassi e não embutido nele como nos CJ, a tendência "natural" é do cáster ficar positivo!

Na sua adaptação, você conseguiu deixar o cáster positivo e 4 gráus ? como ficou a dirigibilidade?

Quando puder poste umas fotos da sua adaptação pra gente ver!

[ ]'s.

[Dic3]

Vou fazer as fotos e postar aqui.

Sugiro dar uma lida nesse topico, é meio grande mas todas as minhas duvidas eu sanei nele, vale a pena gastar um pouco de tempo e ler ele inteiro.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ota-no-cj.html (Molas de Toyota no CJ)