Economia de combustivel com FFI - realmente funciona?

[Fabil]

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ô Ornei... vc nao apareceu no buteco lá ontem... a turma toda lá..

sobre o meu carro, esses dias rodei muito pouco, está com uns 150km desde que coloquei o IXL e até o momento nao percebi absolutamente NENHUMA melhora.. o consumo tá o mesmo, a temperatura continua onde sempre esteve, enfim.. nadinha dos efeitos prometidos.

esse final de semana farei uma viagem percorrendo o total de 1200km com ela, dai acho que se tiver que aparecer algum dos beneficios do IXL ( principalmente o consumo, conforme tao divulgado) essa será o ocasiao nao?

T+

[folgado]

O que me preocupa nesse IXL é que ele é feito à base de "óleo de soja":
http://www.numabrax.com.br/index.php...id=3&Itemid=67
com o tempo isso não prejudica o motor?

[BRASINJECTOR]

Ornei, e em carros que o motor já tem acumulo de impureza, tipo uma "graxa" negra, que entope filtro e bomba? Vc recomendaria o uso do IXL?

Prezado Predador,

O IXL não melhorará o problema da impregnação presente no seu motor, acho apenas que como voce nunca usou o produto, seria importante voce fazer um "flush" (limpeza) primeiro, verificar se o motor apresenta algum tipo de anomalia em seu funcionamento e ai então aplicar o IXL, isso elimina qualquer duvida quanto ao surgimento de um proplema e voce não ter certeza da causa.

SDS


Ornei

[BRASINJECTOR]

ô Ornei... vc nao apareceu no buteco lá ontem... a turma toda lá..

sobre o meu carro, esses dias rodei muito pouco, está com uns 150km desde que coloquei o IXL e até o momento nao percebi absolutamente NENHUMA melhora.. o consumo tá o mesmo, a temperatura continua onde sempre esteve, enfim.. nadinha dos efeitos prometidos.

esse final de semana farei uma viagem percorrendo o total de 1200km com ela, dai acho que se tiver que aparecer algum dos beneficios do IXL ( principalmente o consumo, conforme tao divulgado) essa será o ocasiao nao?

T+

Ola Fabiano,

Infelizmente ontem cheguei muito tarde de Volta Redonda, por volta de 23:30, mais farei o possivel de na proxima estar presente.

Com relação ao seu carro talvez nessa viagem voce observar algum resultado do IXL, quanto a temperatura voce realmente não observará nenhuma mudança no marcador de temperatura, apenas a ventuinha funcionará em menos vezes e demorará mais tempo para rearmar, e provalmente o carro leve mais tempo, ao ser ligado quando frio, para atingir a temperatura de trabalho normal.

Boa viagem!

Sds

Ornei.

[BRASINJECTOR]

O que me preocupa nesse IXL é que ele é feito à base de "óleo de soja":
http://www.numabrax.com.br/index.php...id=3&Itemid=67
com o tempo isso não prejudica o motor?

Prezado Folgado,

Como ja falei aqui, ja trabalho com o IXL desde 1996, sempre usei o produto em meus carros, e em todos os lugares possiveis. Tenho feed-back de varios clientes que fazem o uso, nunca tivemos nenhum comentario a respeito de alguma anomalia pelo o uso. Eu pessoalmente ja abri dois motores que faziam uso do produto, e sempre as superficies estavam limpas e sem nenhuma aparencia ou presença de contaminação.

Um abraço!

SDS

Ornei.

[Marcelo-HPE]

Acho que esse produto é bem parecido com Bardhal . acho que ele aumenta a viscosidade do lubrificante para reduzir o atrito.
Fabil quanto a temperatura,peça para plugar um aparelho de injeção eletrônica nele e veja qual é a real temperatura com IXL .e depois compare com o que diz o fabricante . é um modo de saber se a temperatura do motor baixou mesmo .
abs

[Fabil]

Ola Fabiano,

Infelizmente ontem cheguei muito tarde de Volta Redonda, por volta de 23:30, mais farei o possivel de na proxima estar presente.

Com relação ao seu carro talvez nessa viagem voce observar algum resultado do IXL, quanto a temperatura voce realmente não observará nenhuma mudança no marcador de temperatura, apenas a ventuinha funcionará em menos vezes e demorará mais tempo para rearmar, e provalmente o carro leve mais tempo, ao ser ligado quando frio, para atingir a temperatura de trabalho normal.

Boa viagem!

Sds

Ornei.

nisso eu discordo Ornei... meu painel é igual ao do seu gol rally, ou seja tem ponteiro marcador de temperatura ( diferente de alguns modelos basicos de gol que só tem luz espia) e minha ventuinha sempre ligou quando o ponteiro esta cravado encima dos 90 graus.. no momento do desarme o ponteiro fica um pouco abaixo na casa dos "teoricos" 85 graus ( disse teorico, pq na escala nao marca 85, mas sim linhas graduadas), sempre foi assim desde 0km e continua até hj...

durante a viajem, coisa que nao ira ocorrer é a ventuinha armar néh??? afinal em estradas e alta velocidade tem vento suficiente p/ manter a temperatura baixa...
meu carro em subidas de serras e com o pé fundo ( turbina cheia) a temperatura fica bem proxima dos 90 graus.. e em momentos de descida ou longas retas sem carga ( hallmeter totalmente apagado) a temperatura cai lá pelos 80 graus..

sempre foi assim e terei a oportunidade de verificar atentamente esses parametros nessa minha longa viajem.. assim como consumo.. a ultima vez que fiz uma viagem longa com ela foram 1400km pelo interior de SP ( poucas serras) e na ida como estava chovendo, fui com pé leve e o consumo bateu na casa dos 9,5km/l de alcool.. na volta vim com o pé no porao ( fiz 700km em 7hs incluindo um uns 30mim de paradas p/ abastecer e lanchar, ou seja.. foram 6:30hs p/ 700km rodados) velocidade na casa dos 140~160km/h e em algumas retas 190~200km/h com o consumo batendo na casa dos 8,5km/l de alcool..

segunda feira passo os dados dessa viagem pós IXL que a meu ver, serao conclusivos p/ mim. se o IXL é capaz de cumprir o que promete, essa será a oportunidade.

T+

[folgado]

Pra ser sincero, economia de combustível não é o mais importante para mim (para isso já há as mpg-caps rsrsr).
O interessante é a manutenção do motor com a diminuição do atrito. E quanto a isso, os testes que o Fabil acompanhou são bastante animadores.
Mas meu receio é a questão de base de "óleo de soja"...

[RABUGENTO]

folgado,

Até que não me importo muito com essa soja.
Só se a corrosão for muito rápida.
Trigo é altamente corrosivo.
Da soja só gosto do molho Shoiu.

Agora tem um cara querendo vender picape que a fábrica faliu... http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...718#post804718

[RABUGENTO]

folgado,

Você estava em gozo de merecidas férias.

Eraldo está bem.

Sobreviveu ao furacão que passou por Capivari de Baixo e postou no forum.

[Fabil]

bom.. mas ai é que tá... na teoria se vc tem menos atrito, o menor consumo é consequencia CERTA.. ( isso foi bem frizado pelo Ornei), alias..

no folder promocional do produto diz com letras grandes que os beneficios sao:
- Reducao da temperatura de operacao
- Reducao do consumo de combustivel
- reducao da contaminacao metalica do oleo
- aumento da vida util de todos os componentes em atrito, bem como outros que atuam indiretamente como bateria, motor de arranque, correia dentada etc..
- aumento do desempenho do equipamento
(OBS: texto retirado do folder)

de todos esses beneficios, no meu caso, o primeiro, o segundo e o quinto nao tive absolutamente NADA ( hj meu carro tá com 250km desde o IXL) os outros somente atraves de analize quimica.

portanto, se a reducao de atrito estivesse atuando em meu motor, já era p/ ter aparecido no minimo um dos beneficios..

na bancada a reducao de atrito é evidente, porem o teste em bancada dura 5 minutos..
será que apos horas de funcionamento do motor o produto nao perde seu poder?

PS: essa de aumentar vida util de correia dentada, bateria, etc... fala serio néh Ornei??????? virou conto de fadas néh???

T+

[RABUGENTO]

Acho que em breve partiremos para estes: http://www.webpickup.com.br/blog/

Assim que tiverem uma autonomia decente.