Economia de combustivel com FFI - realmente funciona?

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Tweet

Cade o Erraldo, PQP tem com mandar um email pra ele contando as novidades? Quero ver se tem coragem de sair da tumba novamente. SIFU. Agora to pensando aqui. A novela acabou, putz vou começar a estressar sem ter o que ler pra distrair. E o Ornei é gente boa, não vai ter jeito, temos que achar outro produto na net rápido, já estou com tremedeira.
Murraldo aqui pro ce

[RABUGENTO]

Eraldo,

Estarei por aí no início de março. Poderei até dar umas dicas sobre como você deve declarar o IRPF certinho. Não poderá esquecer as Declarações Retificadoras dos anos anteriores.

[BRASINJECTOR]

Fabiano,

Estive conversando com um preparador de motores, que inclusive tem 02 gols(branco e vermelho) que correm no Km de arrancada no Mega Space, Luiz Borges, ele me falou o seguinte:

Normalmente o pessoal que turbina os carros de passeio, usam a mesma injeção de fabrica, e para que a mistura fique enriquecida é feito um "jump" para que a mesma libera a injeção com grande quantidade de combustivel, e ainda acrescentam um novo bico extra, para aumentar a mistura, pois se não, segundo ele, o pistão até derrete.

A outra forma de turbinar os carros, o pessoal troca a injeção por uma outra que faz toda a leitura de pressão para calibrar a mistura, uma coisa mais inteligente, mais tambem não são todos os modelos.

Quanto a potencia ele alertou que o ganho esta na final, segundo ele voce não consegue verificar ganho andando normalmente, tipo se seu carro da uma final de 250km/h aumentaria para talvez uns 280km/h, ou ainda ao invez de 0 a 100 km/h 7s - 0 a 100km/h 6s, enfim acho que eu te expliquei incorretamente o ganho, achei que o mesmo beneficio de um carro original seria sentido por um carro turbinado.

Gostaria saber qual é a injeção que voce tem no seu carro, se é a original ou voce colocou outra, e se foi colocada outra qual a marca dela?

Sds

Ornei.

[Elmer_Jeep]

eueueu, o eraldo se F...

[Fabil]

Ornei..

me desculpe, mas NUNCA lÍ TANTA BOBAGEM JUNTA!!!

se esse preparador só conhece essas duas formas de adptar turbo num motor, prestem atencao galera!!! NUNCA LEVEM seus carros na oficina dele..

a pratica de jumpear o sensor de temperatura era uma tecnica antiga, quando os primeiros carros com IE apareceram por aqui e mecanico sem conhecimento e ferramentas p/ reprogramar centralianas e ou construir/importar modulos auxilires eletronico faziam essa gambiarra TOSCA de enriquecer a mistura 100% do tempo.. o desenpenho ficava ruim, o motor bebia p/ kcte e o risco e quebra de canaleta/pistao era enorme

as duas maneiras corretas e mais usuais de se turbinar um carro injetado hj é:
1- trocar todo a IE original por uma programavel e que seja capaz de trabalhar com pressao positiva ( temos Fueltech, pandoo, hardware, megasquirt, etc..)
2- é possivel usar a IE original + um modulo auxiliar p/ gerenciar a fase pressurizada do motor com bico extra, gerenciamento ponto etc.. trabalhando em paralelo com a IE original

meu carro é usado o segundo metodo

agora essa conversa fiada de que o IXL só aumentaria a pontecia do motor p/ ganho final??? serio mesmo... NUNCA LÍ TANTA BOBAGEM SOBRE MOTOR , um simples "shampoo-condicionador-creme rinse, IXL" adicionado ao oleo nao tem a menor possibilidade de influenciar no rendimento de um motor conforme vc diz..

a menos que o IXL consiga fazer um dos seguintes MILAGRES:
1- funcionar como um "booster" de pressao quanto o motor esta em alto giro
2- funcionar como um "sensor de velocidade" p/ saber que o carro esta acima de 200km/h p/ dar mais potencia
3- alterar a octanagem do combustivel ( vai ver ele se transforma em OXIDO NITROSO)
4- saber extamente que só pode dá o NITRO acima dos 200km/h
5- aumentar fisicamente a litragem do motor
6- cansei... tem um punhado de coisa que "poderia" aumentar a pontencia do motor conforme a sua explicacao

enfim.. é IMPOSSIVEL de isso acontecer conforme a sua explicao...

de duas uma... ou vc nao entendeu NADA do que o cara lhe explicou, ou esse cara nao sabe é NADA de motor... ponto final..

PS: eu frequento arrancada no megaspece e NUNCA ouvi falar desse cara.. vou citar aqui aguns PREPARADORES de RENOME aqui de BH que eu conheco.

Coelho da FORBOX
tem o povo da TSUMAÃ performance
tem o Max da By MAX preparacoes..

sao caras que eu conheco, estao sempre ganhando provas de arrancada e nunca ouvi eles falarem tamanha baboseira...

agora.. só por curiosidade MORBIDA,,.. pergunta entao p/ o tal Luiz Borges, em carro turbo carburado, como o IXL age???

T+

[BRASINJECTOR]

Ornei..

me desculpe, mas NUNCA lÍ TANTA BOBAGEM JUNTA!!!

se esse preparador só conhece essas duas formas de adptar turbo num motor, prestem atencao galera!!! NUNCA LEVEM seus carros na oficina dele..

a pratica de jumpear o sensor de temperatura era uma tecnica antiga, quando os primeiros carros com IE apareceram por aqui e mecanico sem conhecimento e ferramentas p/ reprogramar centralianas e ou construir/importar modulos auxilires eletronico faziam essa gambiarra TOSCA de enriquecer a mistura 100% do tempo.. o desenpenho ficava ruim, o motor bebia p/ kcte e o risco e quebra de canaleta/pistao era enorme

as duas maneiras corretas e mais usuais de se turbinar um carro injetado hj é:
1- trocar todo a IE original por uma programavel e que seja capaz de trabalhar com pressao positiva ( temos Fueltech, pandoo, hardware, megasquirt, etc..)
2- é possivel usar a IE original + um modulo auxiliar p/ gerenciar a fase pressurizada do motor com bico extra, gerenciamento ponto etc.. trabalhando em paralelo com a IE original

meu carro é usado o segundo metodo

agora essa conversa fiada de que o IXL só aumentaria a pontecia do motor p/ ganho final??? serio mesmo... NUNCA LÍ TANTA BOBAGEM SOBRE MOTOR , um simples "shampoo-condicionador-creme rinse, IXL" adicionado ao oleo nao tem a menor possibilidade de influenciar no rendimento de um motor conforme vc diz..

a menos que o IXL consiga fazer um dos seguintes MILAGRES:
1- funcionar como um "booster" de pressao quanto o motor esta em alto giro
2- funcionar como um "sensor de velocidade" p/ saber que o carro esta acima de 200km/h p/ dar mais potencia
3- alterar a octanagem do combustivel ( vai ver ele se transforma em OXIDO NITROSO)
4- saber extamente que só pode dá o NITRO acima dos 200km/h
5- aumentar fisicamente a litragem do motor
6- cansei... tem um punhado de coisa que "poderia" aumentar a pontencia do motor conforme a sua explicacao

enfim.. é IMPOSSIVEL de isso acontecer conforme a sua explicao...

de duas uma... ou vc nao entendeu NADA do que o cara lhe explicou, ou esse cara nao sabe é NADA de motor... ponto final..

PS: eu frequento arrancada no megaspece e NUNCA ouvi falar desse cara.. vou citar aqui aguns PREPARADORES de RENOME aqui de BH que eu conheco.

Coelho da FORBOX
tem o povo da TSUMAÃ performance
tem o Max da By MAX preparacoes..

sao caras que eu conheco, estao sempre ganhando provas de arrancada e nunca ouvi eles falarem tamanha baboseira...

agora.. só por curiosidade MORBIDA,,.. pergunta entao p/ o tal Luiz Borges, em carro turbo carburado, como o IXL age???

T+

Fabiano,

PQP como voce é mal eduacado!!! Voce naem conhece o cara e sai excraxando..ja passou pela sua cabeça que eu possa não ter intendido corretamente a explicação dele?? Pega leve voce me conhece pessoalmente me trata feito um picareta assim fica dificil agente conversarmano reveja o seu tratamento por favor..

Bom o Luis Borges não tem oficina ele tem carro de competição e SABE preparar carro, vou fazer o possivel para ele ir no buteco para ver se voce tem tanta competencia para dar aula a ele assim.

E o que ele falou voce mesmo confirmou usa um bico extra...agora entenda de uma vez por todas eu estou tentando entender porque voce não consegui mensurar o beneficio do IXL. Tenha calma...

sds

Ornei.

[BRASINJECTOR]

Fabiano,

Voce poderia responder ae para gente porque no dinamomentro voce tem de acelar ate o final para se obter a potencia? kkkk

Ornei

[Fabil]

se vc reler meu post, verá que passou pela minha cabeca o fato de vc nao ter entendido a explicacao dele sim...

mas que a explicacao do IXL só sutir efeito no "final da reta" , essa meu amigo, é uma bobagem sem tamanho

Leva o Luiz lá.. é bom que a gente bate um papo e quem sabe eu até já nao o conheco "de vista" do megaspace?? pq de nome nao estou lembrado nao..

vc ainda nao entendeu o pq o meu carro nao apresentou os efeitos prometidos do IXL??? puxa.. mas isso é o mais SIMPLES de ser explicado, o IXL NAO FUNCIONA.

o negocio é que eu já to ficando de saco cheio de ver a mesma novela de novo..

a cada post o repertorio de desculpa muda:
- o IXL vai surtir efeito em 300km rodados , rodei 1280km e vc me dize que talvez precise esperar mais
- o IXL vai reduzir o consumo, rodei 1280km na mesma media de sempre, dai a desculpa era o ar condicionado ( que meu carro nem tem)
- o IXL vai aumentar a sua pontencia, mas nao aumentou e vc me diz que eu nao tive "sensubilidade" p/ perceber
- no dia que vc aditivou meu motor vc disse que pelo fato de estar turbo seria até melhor, os resultados seria mais evidentes, agora pelo fato de ser turbo adaptato o efeito do IXL só aparece acima dos 200/km/h

daqui a pouco vai inventar o que??? que meu carro é um volkswagem e o IXL por ser americano só funciona bem em FORD ???

perá néh Ornei?? vc tá achando que o povo aqui é idiota?

calmo eu estou, se fui rispido na minha resposta, me desculpe, mas já encheu o saco suas respostas inconclusivas tentando provar p/ todo mundo que o IXL funciona e se nao funcionou no meu carro é pq a culpa é do carro ou minha..

tá chegando a hora, vamos nos encontrar no buteco, beber umas geladas ( vc paga uma rodada p/ galera hein?) e se possivel conversar sobre outro assunto, pq IXL já deu no saco. nao funciona e ponto final

T+

[RABUGENTO]

Como vai ser a reunião de hoje?

Uma e dois Chopps, como se diz em SP?

[Fabil]

Fabiano,

Voce poderia responder ae para gente porque no dinamomentro voce tem de acelar ate o final para se obter a potencia? kkkk

Ornei

Ornei.. pega um grafico de dinamomentro e me dê uma explicacao sobre como funciona a curva de torque.... dai vc mesmo ira responder a sua pergunta...

mas vc tá online.. responda agora, rapidinho, antes que vc tenha tempo de pedir ajuda aos "universitarios"..heheh

T+

[BRASINJECTOR]

Fabiano,

Não vou falar mais nada aqui, até que voce fale com todas as letras que o IXL é um bom produto..e pode ter certeza que voce falará.

Encontramos no buteco!!

Ornei

[Alexboni]