Novo jipe brasileiro - TAC Stark

[Pedro Bachir]

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Exemplo bem simples e fácil de testar , ande com um 4x4 com eixo rígido entre gelos baianos ( triângulos separadores de pista ) com certeza a "bola" ira prender feio , já com a suspensão independente...

mas isso é uma discussão que pode durar a eternidade , no mais só tenho agradecer a você e ao meu amigo Álvaro por defenderem tão bem seus pontos de vista.

bom, eu nunca vi um gelo baiano em trilhas... to brincano, intendi o que vc quis dizer e já concordei que o vão livre com suspensão independente é maior...

mas vão livre nunca me atrapalhou, curso já....



as fotos anexadas é uma situação corriqueira pra gente aqui, vitara e pajero sempre da x...

vich... da pra colocar N fotos que tenho de trilhas em lavras, são joão del rei e brasília q curso de suspensão faz falta.... (e não digo nada monstro não... um curso razoável já tá bão....)

aproveitando pra fazer um merchan:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=MH81cwWdlIM]YouTube - Trilha de jipe em Luminárias-MG (erosão e barro)[/ame]

mas tudo depende do tipo de trilhas q se faz, pras dunas a independente junto com o menor peso do stark provávelmente vai fazer miséria!!

abraço

[Pedro Bachir]

Tem outro detalhe que ninguém se tocou, qualquer suspensão projetada pra ser produzida em larga escala tem suas limitações iniciando pela financeira... O que adianta projetar uma suspensão com rti enorme se a maioria dos prováveis compradores não vai fazer uso extremo. Claro que to fazendo uma suposição, mas acredito que como qualquer fábrica eles devem ter realizado uma pesquisa de mercado pra saber quem são os potenciais consumidores do produto.

E ai, por mais que fosse feito com tudo que alguns desejam (grande curso na suspensão, pneus 35, bloqueios 100%) e na faixa de preço do troller alguém compraria um ?

[]'s

isso q vc falou é verdade sim, mas a gente tava falando na maior dificuldade ou facilidade de se preparar as suspensões e não pegar pronta com muito curso...

tipo um troller a gasolina amarelo que já vi aqui no forum, o dono apenas tirou as barras estabilisadoras, colocou umas molas e amortecedores maiores e o troller ficou com um curso muito bom.... sem modificar nada nos links...

abraço

[leo cabral]

so já....

aproveitando pra fazer um merchan:

Video da trilha show ficou muito bom!! show de bola!!

trilha sonora nota 10!

[leo cabral]

Finalizando, só entrei porque aproveitei a abertura de vocês!

Jeff notei que seu post levou uma moderada braba.

Lembre que o fórum é frequentado por pessoas de todas as idades , senhores como você e pessoas jovens .

Quando você posta algo aqui está expondo o fórum a milhares de pessoas , fica muito chato dar uma " googleada " e ver palavrões e termos baixos associados a ao maior fórum de 4x4 do Brasil.

Na próxima pensa um pouco antes de escrever. Tenho certeza que você tem capacidade para textos geniais ( você mesmo já escreveu algums aqui no fórum)

[Pedro Bachir]

Video da trilha show ficou muito bom!! show de bola!!

trilha sonora nota 10!

obrigado!!

[Rodrigo Willian Padilha]

bom, cara o mecânico da stark falou que trabalham +- 5 pessoas na "montagem" o chassis é feito na fábrica mas tão tentando fazer de um empresa indireta, ou seja fora da montadora.como disse todas as peças sao feitas no brasil, exceto caixa de marcha, e caixa de direção. Como já tinha dito, o stark vai ser pra "quem pode", como o mecânico da stark me disse, nao querem uma impresa grande, como a troller, pelo mesmo motivo recusaram o salão de madrid. Agora uma pergunta o mecânico chefe me disse que a suspensão independente é melhor para trilha, pois sempre vai ter contato com o solo, ai uma melhor aderência. seria o caso? acho que independente é melhor. Más teremos que ver se nao é mole, mas pelo que vi nao, ela possui 2 torres por roda. posso postar as fotos tiradas no dia...vo mandar ela ai.

[Rodrigo Willian Padilha]

ta ai as fotos de que falei. Esse jeep branco foi do jeep que falei anteriormente. Tipo um antecessor do stark que o dono da tac fez quando teve a idéia de fazer um jipinho, ai gostaram do jeep e ele abriu a empresa tac. O stark amarelo abriu a travessia paranaense que começa em foz do iguaçu (se nao me engano) e termina num lugar que nao lembro o nome. a viagem dura 6 dias, e ele fez em 5 dias.
http://img11.imageshack.us/img11/5752/img0380pqk.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/1333/img0381s.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/1691/img0382i.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/5546/img0386d.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/8536/img0387b.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/5536/img0389y.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/835/img0392a.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/892/img0394lzp.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/5357/img0396l.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/3135/img0400q.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/3889/img0401d.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/157/img0403b.jpg

[leo cabral]

bom, cara o mecânico da stark falou que trabalham +- 5 pessoas na "montagem" o chassis é feito na fábrica mas tão tentando fazer de um empresa indireta, ou seja fora da montadora.como disse todas as peças sao feitas no brasil, exceto caixa de marcha, e caixa de direção. Como já tinha dito, o stark vai ser pra "quem pode", como o mecânico da stark me disse, nao querem uma impresa grande, como a troller, pelo mesmo motivo recusaram o salão de madrid. Agora uma pergunta o mecânico chefe me disse que a suspensão independente é melhor para trilha, pois sempre vai ter contato com o solo, ai uma melhor aderência. seria o caso? acho que independente é melhor. Más teremos que ver se nao é mole, mas pelo que vi nao, ela possui 2 torres por roda. posso postar as fotos tiradas no dia...vo mandar ela ai.

legal Rodrigo!!!

Muita gente aqui ficar quietinha nesse tópico com essas fotos

[RABUGENTO]

legal Rodrigo!!!

Muita gente aqui ficar quietinha nesse tópico com essas fotos

??????????

Parecem-me antigas essas fotos
http://img14.imageshack.us/img14/1333/img0381s.jpg

Afinal!?! Flex ou Diesel?

[JEFFCATUNDA]

Desculpem se machuquei alguem!

Foi sem querer...hheehhhehh

[leo cabral]

??????????

Parecem-me antigas essas fotos
http://img14.imageshack.us/img14/1333/img0381s.jpg

Afinal!?! Flex ou Diesel?

olá RABUGENTO

As fotos provam que existe uma linha de produção, os flex que aparecem são os antigos ainda com motor AP, ficam em exposição lá.

[netão]

Enquanto isso,ficamos só nas fotos...