Motor 1.8 ou 2.0 (injetado)

Citação:

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Postado originalmente por fag.online

Show de bola Vando

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entaõ sera que o meu tem virabreguim do 2.0 ? fiz quela medida do curso do pistao e deu esse valor aproximado 93mm.
agora durma com esse barrulho....:violao:

Citação:

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Postado originalmente por fag.online

Vando, provavelmente é o 1.8 Bielão

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não existe ap ''bielão''

MD É md

AP É ap

o que acontecia que quando a volks evoluiu o md para ap uma das melhorias foi a biela mais longa, de 139mm do md para 144mm do ap e dai a turma começou a chamar o ap de bielão, mas todos os ap's tem o mesmo comprimento de biela....mas como um md não é um ap.....e um ap não é um ea.... não existe ap bielão se todos tem o mesmo comprimento da biela

se a diferença entre ponto morto superior e inferior dé isso é batata seu motor tem vira do 2.0....

os EA são os mais foda tem biela mais longa ainda e jet cooler...:evil:

parabéns....:torcendo:

fiquei cabreiro agora.... comprei um 1.8 injetado semana passada e estou montando na minha gaiola.... vou dar uma olhada nisso hj pra ver se não comprei um 1.6... se for vou querer trocar. vlw galera.

Falando nisso comprei um injetado de 1 bico, muita diferença pro 4 bicos?? segundo me informaram seria ate melhor... só não sei pq!! rsrs

Daniel, pela 'lógica' o 4 bicos seria melhor, porém, conheço 2 gaioleiros que usam a injeção 1 bico e dizem que é simplesmente show...

Estou pesquisando aqui na minha região, e por enquanto só achei pro AP 2.0 Alcool, alguém saberia me dizer se consigo colocar no meu AP 1.6/1.8 Alcool?

Se não for pedir d+, quanto vc pagou no conjunto ai Daniel?

Oi, fag, blz?? no meu eu paguei 1.800 completo... no meu tava um 1600 a ar e precisei de td.... mais veio com nota pra cadastrar pq minha gaiola tem doc......

De tanta ansiedade passei la pra ver o motor hoje.... como ele estava em um local escuro nao deu pra medir o curso 100%, mais deu aprox. 90mm... bom... partindo do ponto que nao deu pra medir com exatidão, mais que o mais aproximado é que seja realmente 1.8.... pra o mecanico meteu a chave no pistão e ele disse que ele nao tem o calombo nas bordas... então... 1.8 alcool....

1-Definido então que o motor é AP 1.8 Alcool, agora vem a fase de Injeção.... Tenho uma injeção do do AP 2.0 Alcool completa, é plug-and-play ou não?

2-Estavamos juntando as peças que o mecanico tem, pra ver se conseguimos montar uma injeção lá, ele tem 2 módulo, como faço pra identificar se serve pro meu motor?

Uma é igual a essa: Modulo Ezk Santana Versailes 90 91 N. 325 907 397 . 1 - R$ 220,00 no MercadoLivre

A outra é igual a essa:9260082009 Reparação e Manutenção Módulo de Injeção Le Jetronic

Citação:

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Postado originalmente por fag.online

1-Definido então que o motor é AP 1.8 Alcool, agora vem a fase de Injeção.... Tenho uma injeção do do AP 2.0 Alcool completa, é plug-and-play ou não?

2-Estavamos juntando as peças que o mecanico tem, pra ver se conseguimos montar uma injeção lá, ele tem 2 módulo, como faço pra identificar se serve pro meu motor?

Uma é igual a essa: Modulo Ezk Santana Versailes 90 91 N. 325 907 397 . 1 - R$ 220,00 no MercadoLivre

A outra é igual a essa:9260082009 Reparação e Manutenção Módulo de Injeção Le Jetronic

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fag eu não sou mecanico e tem gente aqui que poe te responer com mais certeza, mais eu acho que a o2.0 seja igual a do 1.8....... talves mue a bomba e gasolina ou no maximo alguma configuração no moulo. oq tb é facil de resolver..

oq o seu mecanico disse? funciona?

abraço

Então, o mecanico não é especialista, ele só meche com veiculos de trilha e agora que ta entrando no mundo da injeção também....

Triste vida de um programador, não entender nada de motor, kkkkkkkkkk

Apareceu a injeção de um VW pointer, com modulo,coletor, 4 bicos, fluxo de ar... só que a gasolina....
Como o preço está bom (aprox. 400,00), pensei em comprar e trocar os bicos e central, será que dá certo?