Engesa f1 - "mulo"

[CARLOS SIQUEIRA]

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+ algumas ...

[CARLOS SIQUEIRA]

Agora os vidros elétricos, que ainda não fecham sem uma ajudinha/ "forcinha", devido as canaletas "apertarem" no fim do curso, fazendo os dentes da engrenagem pularem, com isso, o ar trabalha ligado direto. As travas das portas, não são estas das fotos, foram trocadas por universais, muito mais fáceis de adaptar.

[CARLOS SIQUEIRA]

Mais algumas "perfumarias": console, porta trecos e botões do painel.

[guilhermeabreu]

CARLOS SIQUEIRA

Não posso deixar de falar , não consigo não dizer , vai lá :

Qdo coloquei o ar condicionado no meu , pedí ao DAEL ROBERTO ( CLIAUTO ) em colocar a caixa evaporadora de 6 saídas , ele me respondeu que NÃO tinha nescessidade pq o jipe é pequeno e colocou uma identica a esta que vc vai colocar de 15.000 BTUS .

RESULTADO :

Em pleno verão eu fui na oficina dele para mostrar que eu estava suando dentro do ENGESA .

Nesta troca de carroceria , pedí para ele trocar a caixa evaporadora igual a sua que ele havia colocado por outra de 6 saídas de 30.000 BTUS e aproveitei e pedí para colocar o condensador da S-10 que eu já tinha e estava lá na oficina dele .

RESULTADO :

O ar condicionado do meu ENGESA é melhor do que qualquer ar de qualquer carro zero .

Vale a pena vc trocar esta caixa pela outra maior igual a que eu coloquei , vc vai gastar um pouco mais mas vai te satisfazer por completo .

ABRAÇÃO

[CARLOS SIQUEIRA]

Guilherme, você não me entedeu, ou expressei-me mal! Mantenho os vidros fechados, e por isso, ando com o ar ligado direto. Não gosto de muito frio, amenizando o calorão, já está bom. A temperatura deve variar entre 22 e 24°C. O seu deve ser um frigorífico ambulante, abaixo dos 18°C.

[]'s

[guilhermeabreu]

Guilherme, você não me entedeu, ou expressei-me mal! Mantenho os vidros fechados, e por isso, ando com o ar ligado direto. Não gosto de muito frio, amenizando o calorão, já está bom. A temperatura deve variar entre 22 e 24°C. O seu deve ser um frigorífico ambulante, abaixo dos 18°C.

[]'s

BELEZA CARLOS

Pensei que vc sentisse calor como eu , mas agora vejo que vc não sente tanto calor assim , se esta bom pra vc , então tudo bem , esquece o que falei .

ABRAÇÃO , vc fez falta lá e AIURUOCA .

[RogérioNunes]

Amigo Carlos Siqueira, está um luxo o engesão!
Infelizmente a briga com os cupins de ferro é quase eterna mas vale a pena conservar e não demora muito chegará num momento que será só curtir o bruto!
Achei algumas fotos das gambis que tinham nele, só pra relembrar...

abraço e apareça!

[Kim]

Caramba!!

O cubo e os suportes de motor estão na lista das melhores/piores gambiarras!!!!!

Caramba!!!!!

[CARLOS SIQUEIRA]

Rogério e Kim. obrigado pela visita! As "gambi", não gosto nem de lembrar, nas fotos parecem cenas de filme de terror. Quanto a reforma, está em passos de..... tartaruga, pois estou preso no trampo e o lanterneiro me enrolando pelo telefone, e ainda para variar, o Sr, Jake, resolveu dar as caras, em breve fotos. Rogerio, estou tentando ir aí em Campos até o final do ano, vamos ver se rola a revisão anual do "MULO".

[]'s.

[CARLOS SIQUEIRA]

Finalmente o lanterneiro resolveu deixar de me enrolar, e começou a executar a ordem de despejo dos cupins de ferro.

[]'s

[Kim]

Caprichando heim Carlão!!!

[guilhermeabreu]

Finalmente o lanterneiro resolveu deixar de me enrolar, e começou a executar a ordem de despejo dos cupins de ferro.

[]'s

CARLOS SIQUEIRA

Sugiro a vc retirar toda esta chapa de fundo que esta podre tb , e colocar somente uma de CHAPA 16 , se vc deixar esta aí de fundo para ficar dupla , uma por dentro que esta que esta aí e uma chapa nova 18 por fora , O CUPIM DE FERRO VAI AGIR DE NOVO RAPAIDINHO .