F75 Original para Big Foot

[Marcel Moura]

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Hehe, Tem um Sábio aqui na cidade que fala que só não muda de idéia quem não tem idéia e só em alguns fóruns que entrei já ví tanta coisa boa que inventar a roda novamente é perda de tempo, depois pego as idéias e mais o cunhado (auditor, conselheiro e projetista) que sabe tudo de peças e conjuntos e monto algo legal. sugestões e idéias são fundamentais para não fazer coisa errada e perder dinheiro. Na verdade o tal de "já que" vai queimar todo o dinheiro mesmo. haha
Abraços

[Davi Gonçalves]

Hehe, Tem um Sábio aqui na cidade que fala que só não muda de idéia quem não tem idéia e só em alguns fóruns que entrei já ví tanta coisa boa que inventar a roda novamente é perda de tempo, depois pego as idéias e mais o cunhado (auditor, conselheiro e projetista) que sabe tudo de peças e conjuntos e monto algo legal. sugestões e idéias são fundamentais para não fazer coisa errada e perder dinheiro. Na verdade o tal de "já que" vai queimar todo o dinheiro mesmo. haha
Abraços

Vc tem um CUnhado projetista, conselheiro, auditor, palpiteiro e louquinho p aloprar o projeto dos outros hahahahaha

[Marcel Moura]

Bom então vamos ao objetivo do projeto

Como não tenho idéia de como anda a tecnologia empregada nos atuais, sou do tempo do pneu militar e corrente nas trilhas de Chapecó SC a 20 anos

Motor: V6 Blaser ou F250
Câmbio: Automático
Diferencial: bloqueio dianteiro e traseiro 100%
Freio disco nas 4
Pneu 38"
Guincho dianteiro e traseiro elétrico

Agora como fazer isso rodar e o que utilizar para mim é o mais dificil, esse é o carro.
No final vai ser a "Jeca do colono de Chapecó"

Abraço

[Marco-Maga]

E aí Colono, seja bem vindo.

Segue abaixo minhas considerações.
Outra coisa, vc deve definir seu carro e não a galera do forum !

Conselho: Defina quais eixos vc irá utilizar antes de tudo !! Seu projeto nasce a partir deles !!

A pesquisa a todos aqueles tópicos que te passei é imprescindivel e anotar os pontos fortes e fracos de cada um !

Transformar a F75 do Verdureiro nisso que vc quer, não é impossível. Mas requer boa dose de paciencia, estudo e cálculos.




Bom partindo desse princípio de "inquebravel" o que pode quebrar ou ficar subdimensionado facilmente é o bolso !

Se este não for o caso, o projeto segue adiante sem problemas !




Com pneu 38" vc terá no máximo um Mini Foot !




Prefiro mais um santinho do São Cristovão dentro da viatura !

Mas no seu caso vai aí as minhas idéias !




Nem precisa me agradecer pelos palpites ! Esses são de graça !


[]´s e boa sorte
JCJ

JCJ,

Cê ta querendo casar??

Fala de São Cristovam e coloca foto de Santo Antonio e ainda de cabeça pra baixo....

São Cristovam...

[Marcel Moura]

Segue primeira postagem de fotos, inicio da modificação.

[Zepi]

Amigo, quanto ao motor, é uma ótima pedida...e o câmbio poderia usar o automático do Landau que é bem simples, não dá problema, tem peças baratas e ainda é plug 'nplay no V¨da F250!


Abraços

[Marcel Moura]

Amigo, quanto ao motor, é uma ótima pedida...e o câmbio poderia usar o automático do Landau que é bem simples, não dá problema, tem peças baratas e ainda é plug 'nplay no V¨da F250!


Abraços

Zepi, valeu pela dica, o que realmente preocupa são as adaptações principalmente em 4x4 e caixa reduzida, pensamos em manter a mesma linha do motor e câmbio, do mesmo carro, como vc fez com a sua?

Abraço

[Marco-Maga]

Segue primeira postagem de fotos, inicio da modificação.

Marcel,

Parabens pela menina..kkkk

Vamos acompanhar a transformação.....

[santistadoente]

A minha F 75 vai de Motor Gm 4.1 Mpfi e CA ZF 4hp22, excelente combinação, a Tcase é da Hilux, qualquer coisa da um grito!
Abraço e parabéns pelo projeto!

[Alexandre Souto]

Amigo, uso gaiola interna, se te servir de exemplo.

Como o JCJ falou:
Antes de definir motor cx e tcase, defina os eixos/pneus, pois tudo pode mudar lá na frente, e vai mudar, pode saber. Estas sao as peças mais caras do carro, se programe muito bem.


Foram 3 anos, só de construção para o meu lixo (a minha amada FOrRDINHA) que segue.... Hahehahe....

Uso mecânica FORD, V8 292, cambio hidramático C4 (pedaleiras e coluna de direção tb do Landau) e tcase de Wrangler, que tem saída para o mesmo lado dos meus eixos, que são os DANA44 6 furos de trolha... Relação diferencial 44/9... bloqueios Macrotorque nos dois eixos e pneus 37"..... Só diversão! Hehehe

Precisando de algo pode chamar!

Grande e FORD abs!!!!

[Marcel Moura]

Pessoal, decidida a Jeca agora reunir as peças e postar para que todos possam acompanhar, mudanças sempre aparecem no decorrer do projeto mas basicamente com motor 6 bloqueio total 100%, pneu 38, paralamas remodelados, disco nas 4, pensando seriamente em gaiola externa, ainda procuro fotos, painel e assessorios ainda estou querendo ver algumas fotos, como vou seguido para os EUA vou trazer alguns badulaques,
Fica como registro, vamos ver no final o que se manteve desse projeto, com o comhecimento do cunhado acho que jjntamos as pecas todas em 6 meses.
Abraço

[Marco-Maga]

Pessoal, decidida a Jeca agora reunir as peças e postar para que todos possam acompanhar, mudanças sempre aparecem no decorrer do projeto mas basicamente com motor 6 bloqueio total 100%, pneu 38, paralamas remodelados, disco nas 4, pensando seriamente em gaiola externa, ainda procuro fotos, painel e assessorios ainda estou querendo ver algumas fotos, como vou seguido para os EUA vou trazer alguns badulaques,
Fica como registro, vamos ver no final o que se manteve desse projeto, com o comhecimento do cunhado acho que jjntamos as pecas todas em 6 meses.
Abraço

Marcel,

Colocando freia a disco nas 4 rodas, vc terá que repensar num freio de estacionamento...