Band Mafiosa - A verdadeira história...

[Amadeus_band]

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A Mafiosa está fica zero km!
Quanto ao escapamento, na caçamba, já pensou em colocar dois, um de cada lado? Iria ficar bacana, hehehehe.

[Odair73]

Parabens pela Band. Estou ligado .

[Ismael Reghin Filho]

Estou voltando ao fórum, depois de uma temporada em recesso devido a problemas de doença, mudança de residência de um estado para outro, etc...
Acima foto da minha Band, de algum tempo atrás.

[Ismael Reghin Filho]

Coloquei num tópico a questão de quanto custaria para reformar completa e definitivamente, uma CD.
1-) Recebi vários posts informando a respeito do valor.
2-) Procurei um meca daqui, que está reformando uma Marta Rocha e outros. Ele não pode pegar serviço pelos próximos 3 anos.
Mas me disse que se ele fosse reformar a Band Mafiosa, custaria 30.000. O trabalho dele é super profissional. Ele recupera carros para emplacamento com chapa preta.
3-) Analisando a situação da lataria da Band Mafiosa eu calculei em 15.000, uma reforma bem feita, porém sem preocupações do tipo de colecionador!
4-) Por essas e outras, decidi levar adianta o projeto da minha Band Mafiosa e não vou vender a mesma.

Estarei postando fotos dela, como se encontra nos dias de hoje.

[Ismael Reghin Filho]

Conforme anunciei aqui vão as fotos da Band Mafiosa, hoje!

Frente
Diagonal
Lateral
Traseira
Frente Motor
Lateral Esquerda Motor
Lateral Direita Motor
Hélice Alumínio
Tampa Bateria Assoalho Carroceria
Suporte Bateria - Visão Lateral
Suporte Bateria - Visão Traseira (ficou bem alto)
Caixa Bateria Retirada
Lateral das Portas (feita em lata galvanizada revestida com adesivo fibra de carbono)
Visão Geral Painel
Kilometragem Atual

[Dimasi]

Tá bonita a Mafiosa. Pelas fotos o estado geral parece muito bom. Acho que com 15K ela fica top.
Abs

[Ismael Reghin Filho]

Como eu tenho que ir para o MT (1350km acima de Cuiabá), resolvi por a Mafiosa no teste, vou com ela.
Mas antes, arrumar embreagem e colocar uns up-grades.

A embreagem eu vou revisar dia 02/10.
Tá acontecendo a seguinte treta: saio na rua e tá tudo bem, de repente, acaba a embreagem e não consigo engatar. Daí desligo o motor, dou umas bombadas na embreagem e ela volta ao normal. Alguém tem uma ideia do que pode ser? To achando que o burrinho secundário, tá dando retorno. Será que é isso?

Dia 07/10 saio em viagem e vou passar no MS, no meca que fez a reforma da Band. Vou colocar turbina e intercooler, antes de ir pro MT. To pensando em colocar a turbina K16 (.42/48), junto com o intercooler do VW 8-150. Aproveito e troco o escape para 2,5" (encapado com thermotape). Foi isso o que eu andei vendo aqui no fórum. Será que é o melhor mesmo?

No aguardo dos palpiteiros e precisando dos palpites, que sempre são bem vindos, hehehe...

[hercilio.neto]

Faça o seguinte teste:
Bombe a embreagem várias vezes até que o pedal suba e fique fácil de engatar a 1.ª.
Quando engatar, não tire o pé da embreagem.
Depois, ainda com a embreagem acionada - sem tirar o pé - desengate, e tente engatar novamente.
Se engatar facilmente, não tem problema no circuito. É apenas regulagem.

[Ismael Reghin Filho]

Ok Hercilio.
O negócio é o seguinte. Vou e volto no MT. Antes vou colocar a turbina e o intercooler. Troco os bancos também. Se a Band se sair bem, fico com ela e vou fazer os outros up grades. Se não se sair muito bem, nas viagens longas, deixo como está e vou comprar uma camionete nova (Triton). Quero viajar longe.

Coloquei a Mafiosa hoje, na oficina da Bosch. Ele tem uma turbina APL 240 e também tem a turbina K-16 do Cargo 815. Já conseguiu fornecedor para o intercooler do Wv 8-150. Amanhã tenho que fechar com ele, para que ele me entregue na quarta-feira que vem. Porque? Quinta viajo pro MS, paro no caminho para colocar os bancos e vou baixar o suporte Rei do cardan, pra diminuir a angulação e ver se vibra menos, kkkkkkkk... Estou com pressa porque tenho compromisso assumido, no norte do MT, dia 18/10. Preciso chegar um dia antes 17/10. Daqui lá são 2790 km de asfalto e 200km de terra (só de ida).

Continuando.
Penso também em trocar a relação. Estou entre a 11/35 ou a 12/35. Decidida a relação, pensei em colocar dois diferenciais Kaiser automático. Apesar de fazer algumas trilhas, penso que meu uso maior seria acampar, viajar, pescar e algumas trilhas (desde que não saia detonando a lataria, hahaha....).

Peço se possível algumas ideias. URGENTE! Só tenho até amanhã pra decidir a turbina. Senão não vai dar tempo.

P.S.
Além da turbina, intercooler, bancos e diferenciais, quero colocar ar condicinado, navegador, guincho elétrico dianteiro, guincho manual na traseira (embutido no para choque), amortecedores rancho, geladeira, encurtar a carroceria, etc... Se gastar 20kk, ainda me sobra do dinheiro da triton uma grana legal pra comprar um carro bom. Fico com uma camionete e um carro.

[hercilio.neto]

Ismael,
Admito que não conheço muito sobre turbina. O meu jipe já veio turbinado quando eu comprei, então não pesquisei sobre o assunto. O que sei foi por relatos de amigos, sobretudo daqui do forum.
A APL é a mais usada, creio que seja pelo custo.

Você vai mexer em tudo isso antes da viagem?

[Dimasi]

Ismael,
A APL é uma boa turbina, já testada e aprovada para as Bands, mas se K16 tiver num preço bom, parte para ela já que vc tá fazendo um trabalho de primeira. O custo inicial mais alto, se dilui na maior durabilidade. Quanto ao bloqueio, dá uma olhada nesse tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...rencial-3.html (Qual o melhor bloqueio de diferencial?)
tem umas considerações interessantes.
Abs

[dudu83]

so uma dica compre primeiro um guincho so depois se vc realmente perceber que precisa pense no bloqueio.. e o principal e o ar condicionado ontem chegou o que comprei pra minha cd, apesar de ser toda original a unica coisa que realmente faz/falta em viajens longas e o ac.... fui comprar uma picape nova e cheguei a conclusao que seria jogar dinheiro no lixo... compreioutra band so que agora cs.... a uns dois meses estou praticamente so andando na cd depois que acostuma com o comprimento acaba o problema... semana passada um idiota bateu no meu estrbo acabou a frente do corsa o estribo nem riscou kkkkkkk