Projeto chernobyl.

**fabiano carraro** · 02/09/2010 11:10

quem foi que diç que NIVA nao anda em trilhas PESADAS.

DECIDI COMEÇAR A FAZER UM CARRO PRA TRILHAS MEU MESMO,CHEGA de andar de zeca.

NIVA CHERNOBYL uma usina feita pra explodir no final.

**fugger** · 02/09/2010 17:02

Agora só falta o V8 pra por nesse cambio/tcase

[]´s

**M-Beltrame** · 02/09/2010 20:48

ETA mas que ignorância...

Vai fica o bixo...
Mas Fala a ficha técnica que vai equipar ele...

Ate onde eu sei tem ate sub- chassis

Esse eu faço questão de acompanhar...

**anderson_wzorek** · 02/09/2010 23:46

Esse eu vou acompanhar pessoalmente
ja estou dando meu palpites,espero que sirvam
cara parabéns pelo niva,vai ficar um canhão...

mantem a gente informado
Abraços
Anderson

**fabiano carraro** · 03/09/2010 02:12

Pois é gente já fazia uns 3/4 anos que eu nao tinha mais um carro meu mesmo......

fiquei só mexendo nos da galera pra levantar verba até construir uma oficina,mas estava ficando doente (na real) por nao ter algo meu mesmo, que pudesse desestressar, estava complicado e ficando cada dia mais doente,mesmo quando ia pra trilha, era pra puxar cabo a trilha inteira e arrumar troço quebrando, ai estava perdendo o tesao demais por 4x4 e quase ia vender tudo que juntei em 10 anos sem descanso.......

Mas ai um amigo passou a dar uma forçinha "lá de cima" e me colocou nos "trilhos" novamente.......Entao to ai montando este carrinho pra mim mesmo e empregando um pouco do que aprendi na vida até hoje como meca.

quando estresso vou lá e mexo nele um pouco ai volta a coragem de continuar mexendo nos outros........

repararam como os 33"ficaram miudinhos nele erguido,e até os 35" nao sao lá estas coisas????????

o carrinho tem a mesma largura da RURAL só que com o comprimento dos CJTAS,entao to mexendo de vagarinho pra nao fazer nada atravessado,quero aproveitar ao maximo estas medidas pra definir a suspensao que sera linkada.....

A escolha do motor ainda é uma peça do quebra cabeça perdida pois existem inumeras opçoes:2.4 S10/2.3GEORGIA/2.0AP/2.8GM/1.9TDI/ETC......isto pra ficarmos só com os motores menores,pois acredito que de pra enfiar ali ainda, o 4.3 vortec e o motor da VEMAGHET com gicle fixo arrombado.........

Tudo amarrado a um "SPACEFRAME"tabajaras..............chique no urtimo.

OU SEJA TEMPO E DINHEIRO QUE NAO ACABARAM MAIS.........mas prefiro isto a ficar tudo torto em uma cadeira de rodas.

**fabiano carraro** · 03/09/2010 23:37

por acaso alguem sabe se os DANA 46 ,casam com os DANA 44 .....

Me ofertaram varios diferenciais destes de leilao ,todos zero,mas com gabarito torto.......

pesquisei e vi que sairam em uma série da frontier e s10,silverado.......

usam relaçao iguais as que tenho (47x12/3,92)....

sendo os "fatores de relaçao" iguais haveria algum outro problema????

Estao baratos entao estou pensando em colocar na trazeira o DANA 46 e na frente deixar o DANA 44.....as pontas deles sao maiores do meio pro final e os rolamentos bem mais parrudos.

**M-Beltrame** · 04/09/2010 10:30

Eles devem ser mais fortes...

MAs será que tem bloqueios para eles?

**fabiano carraro** · 04/09/2010 13:13

Postado originalmente por M-Beltrame

Eles devem ser mais fortes...

MAs será que tem bloqueios para eles?

bloqueio ESAB/lincon.........

tem de monte, é baratinho e o unico inconveniente é que destroe tudo.

Se nao tiver damos um jeitinho de fazer um nem que fique só 50%,com 2 satélites a +.

toda trilha eu revisava meu carro inteiro mesmo, entao abrir e apertar a porca num da nada pois ja troco o oleo.

**hercilio.neto** · 04/09/2010 19:59

Ôpa,
projeto diferente e interessante.

Vamos acompanhar.

Boa sorte.

**Lucas Nassif** · 04/09/2010 20:07

Só acompanhando...

**fabiano carraro** · 05/09/2010 00:50

......

hoje dei uma analizada no esquema do motor e ainda ta embaçado,mas acho que vou acabar usando um GM 2.8 (2.5 aberto) que ja tenho aq

num to muito afim de demorar demais com cortes na parede de fogo,ja vou ter que me preocupar com a trazeira que vai receber uns cortes nervosos pra entrar os 35",os 33" nao ficaram legal........

Agora era hora de colocar o motor 3.0 VORTEC que eu "tinha" no começo do ano......burro fui vender a toa