Toyota Land Cruiser HDJ80

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Postado originalmente por elmestizo

PQP Loras... VTNC...

SHOOOOOOOOW de bola

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hehehehe

Ainda bem que não comprei aquela Hilux feixe...

Te falei que era beeeem melhor né?!?! :mrgreen:

Abração,

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Postado originalmente por Urbano Meirelles

Loras,

Eu tive uma dessas 93,branca,com bloqueio de fabrica,teto solar,completissima,mas a gasolina,coloquei pneus 305 e tirei os estribos,só,ficou maravilhosa.
Boa sorte com a sua esse é realmente um carro pra vida toda,sem duvida foi o melhor carro que tive em toda a minha vida.
Urbano

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Urbano,

O mundo da Toyota é completamente novo para mim!!!

Tomara que ela corresponda as minhas expectativas, honrando a solidez da marca. :concordo:

A tua ex roda no Brasil ainda? Tem notícias dela?

Para os 305 precisou de algum lift na suspensão?

Eu achava que a HDJ80 também tinha bloqueios de fábrica. Mas na verdade não tem, pois é a versão básica VX.

Não fiquei tão triste, pois há diversos relatos de problemas no motor elétrico de acionamento dos mesmos, cujo reparo é muito difícil.

Então futuramente optarei pelos ARB.

Abração,

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Postado originalmente por JOAO LUCENA LEAL JUNIOR

Grande loras parabens pela compra da TLC, creio que somos os unicos da regiao norte com land cruiser a sua e igual a de um conhecido que mora na fronteira brasil/bolivia a dele e prata e as vezes esta aqui,so lhe dou um conselho esse carro e procurado na venezuela e principalmente na guiana que usa diesel.

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Valeu João!!!

Então bora colocar as irmãs para se encontrar!!! :dance:

Realmente essa preocupação é válida.

A Defender não é visada na Venezuela... mas a Land Cruiser... unf... :putz:

Vou ter que bolar algumas travas de segurança por aqui. Já tenho algumas soluções em mente.

Abração,

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Postado originalmente por Hugo4x4

Loras

Pela tabela que tenho dos motores Toyota o 1HD-T tem 165 HP, seis cilindros, 4163 cm3, 12 válvulas e o 1HD-FTE, seis cilindros, 4163cm3, 24 válvulas, 205 HP/3400 rpm e um torque de 43,935 kgfm/2500 rpm, ambos turbo diesel.
Considerando este último e para comparar podemos calcular os semi-eixos de uma forma simples como segue:

Diâmetro = raiz cúbica (1000*Torque)

Para a Toyota temos D= 35,3 mm
Para a Defender com torque máximo de 29,6 kgfm ---> D= 30,9 mm

A Defender 110 tem diâmetro 31,3 mm no estriado.
A meu ver a diferencia fundamental entre as duas é o tipo de carro, ou seja, um foi feito para trabalho e outro para passeio.

Desejo boas aventuras com a nova e poderosa Toyota.

Hugo4x4
Defender110 04
Jeep CJ5 73

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Hugo,

Obrigado pelos dados. Eu apenas consultei pela internet, não copiei nada ainda.

Vou deixar para resumir tudo quando ela já estiver por aqui.

A Defender é um senhor 4x4!!! Realmente vendi porque não tenho condições de ficar com ambas. Sei que dificilmente encontrarei outra 200tdi como a Endurance por aí...

Pelo visto o documento do Detran está errado... só para variar um pouquinho... hehehehe

A propósito, como fez para comprar o Madman? Pretendo adquirir um em breve para o 1HD-T.

Abração,

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Postado originalmente por Eriksom Teixeira Lima

voltará para o Gugu?

Eriksom

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Quem sabe...

Se ele tiver coragem e paciência para encarar uma nova restauração...

Senão vai continuar um tempo parada. Quando eu recuperar o fôlego, vamos com tudo nela!!!! :concordo:

Abraço,

Loras essa land cruiser branca que foi citada deve ser a mesma que andou por aqui 6cc a gasolina quem andava nela era um medico do exercito.A placa era do rio de janeiro.ONDE COMPRAR PEÇAS DO MOTOR VOU TE ENVIAR O TEL DEPOIS.

Loras, parabens pela nova viatura, mas acho uma pena vc deixar o mundo LR, vc era uma referencia para nós!!!

Mas na minha pouca experiência com toyotas (tive duas bandeirantes que não tem nada a ver com a sua), acredito que vc está muito bem servido!!!

abçs

Loras,
Eu acompanhei a LC depois que vendi,na verdade me arrependi de ter vendido,só vendi porque era gasolina e fazia 4 km aqui em São Paulo,um dia um cara me parou na rua e disse" põe preço,eu tenho sonhado com esse carro desde que voltei da Australia"
Pedi 50% mais do que paguei por ela e o cara topou na hora.
Ele ficou 2 naos com o carro,cuidando direito,depois vendeu para um desavisado que capotou a danada,fui ver o "corpo",ficou totalmente destruida,mas chassis motor, cambio etc permaneceram intactos,é um tanque de guerra.
Se vc olhar o para choque traseiro não existe é o chassis direto com os acabamentos laterais.
Os 305 entraram sem problemas e sem fazer nada.
Boa sorte.
Urbano
Ps: A unica coisa chata desse carro é achar peças,eu trazia de Miami,custava caro e demorava.

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Postado originalmente por Loras

Que tem achado do conjunto Ironman? É outra opção para a LC... mas por hábito e experiência prévia, no momento tenho predileção pela OME.
Abraço,

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Loras, para o uso que faco estou satisfeito, pois a estabilidade e dirigibilidade melhoraram muito, mas tenho minhas duvidas em relacão à durabilidade. Estão fazendo 6 meses que instalei e as minhas duas buchas internas dos amortecedores frontais ja estouraram, mas eu ja esperava.
Tirei os amortecedores originais com quase 10 anos de uso e as buchas originais estavam obviamente deformadas, mas não estouradas.

Me parece que a OME tem solucões bem mais interessantes para a LC do que para a SW4, ne não ?

Coloque OME que a LC merece... :concordo:

Abraco !!!

Urbano a respeirto de peças ele nao tera problemas pois a venezuela tem muito desses carros tanto que a minha e de la.

Loras

Importei por intermédio do representante da Madman no Brasil: paulo_noce@yahoo.com.br

Hugo4x4
Defender 110 04
JeepCJ5 73

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Postado originalmente por caique

Loras, parabens pela nova viatura, mas acho uma pena vc deixar o mundo LR, vc era uma referencia para nós!!!

Mas na minha pouca experiência com toyotas (tive duas bandeirantes que não tem nada a ver com a sua), acredito que vc está muito bem servido!!!

abçs

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Caique,

Valeu!!!

Na realidade eu bem que gostaria de manter a 110SW na garagem.

Mas isso me traria muito mais ansiedade que usofruto.

IMHO, 4x4 tem que ser "usado". Permanecer parado na garagem é sinônimo de manutenção e preocupação.

No que eu puder ajudar, continuo por aqui. Mesmo que seja sobre Land Rover e afins... :concordo:

No futuro quem sabe uma 90 Soft Top... Defender sempre terá lugar no meu coração!!! :cool:

Abração,