O jeepinho

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Sérgio,

Misturando um pouco os eixos.
Acabei de montar o TRex no eixo traseiro e entrou extremamente justo no bloqueio Macrotorque, sem folga alguma.

No caso do dianteiro ainda uso o sistema original e pretendo colocar as homo de Toy fiz a cotação do Enfer e a diferença de preço é consideravel com a Ensimec, resta saber sobre o assento da estrias na homo.

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No lado do bloqueio ele entra sem folgas, já no lado da homocinética a folga existe.Pelo menos no lado que encaixa no Bl fabricado por eles tinha que ficar justo, não é possível errar tanto..Como eu tenho bl dianteiro deles, tb não notei folga nesse ponto, já com bl de outro fabricante não sei.
Mesmo que o da Enfer tenha alguma folga, só pela diferença de preço compensa muito comprar.

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Citação:

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Postado originalmente por Marcos ET

... rapaz, paga-se mais caro só pela "grife", mas não pelo material em si...

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Isso é verdade, toda grife encarece o produto.Quando se compra alguma coisa de grife, temos certeza de estarmos comprando um produto de qualidade e que se tiver algum problema teremos atendimento tb de grife.

Só que nada disso acontece nesse caso.O produto e o atendimento não são de grife.

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:concordo:hehe, achei que minha senha não valia mais nada..:shock:

Putz....quanto tempo..até que enfim um tópico que se provocar direitinho o dono ele ESTRESSA !!

Beijinho meu veio8-)

Algumas fotos da trilha de hoje.
http://picasaweb.google.com.br/scroc...NGwlOG33pOYaA#


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Feixe de molas com fadiga de material, acaba quebrando, e sempre no meio da trilha.


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Agora vai um link aí? rssss

Agora entendi porque os meus semis traseiros 30E F75 já roletaram nas tulipas por 3X. No meu caso é um JPX com motor MWM 2.8 sprinter, relação do diferencial 4,27:1, T-case original JPX, Cambio Clark 2215A, pneus equivalentes ao 32".
Percebi que os semi-eixos novos já chegam com uma certa folga na conexão com as tulipas, mas, em nenhum dos casos a Ensimec admitiu defeito de fabricação com vistas a substituir o material sem custo.
Tambem tenho conhecimento de um companheiro que teve o mesmo problema com os semis de seu Engesa. Quando soube que a Ensimec não garantia a troca e do custo da substituição mandou soldar.
Segundo a Ensimec esses problemas com as estrias dos semi-eixos se acabaram com a nova tecnologia usada na fabricação do Kit.
Assim espero, pois acabei de comprar um par de cubos estriados e um par de mangas de eixo da marca. É a última tentativa de acerto nos meus eixos traseiros com esses produtos. Se não der certo, vou mudar de marca ou mandar fazer os semi-eixos do meu próprio jeito.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Sergio Rocha

Tudo bom.

O meu "caso" já teve desfecho.O kit Não aguentou os pneus 35 e o motor de opala 4 cil.Eles não encontraram defeito nenhum de fabricação, então é isso aí, o Kit é fraco.

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Lindão,

O que achou dos novos maxxis?

Me conta tudinho viu? :mrgreen:

Me lembra de te levar as buchas e a camisa da 4crawl!!

Amanhã tô indo numa equipe dos sertões pra ver o shepard (ou sei lá como escreve) de um amigo. Mais tarde devo ver o esquema da ranger! :concordo: A trilha inaugural vai sair depois de trocar correia e óleos :mrgreen:

Abs :concordo:

Sergio,

Vai fazer o que agora? Toyota, trocar por originais novos ou links?

Na minha humilde opinião, eu acho q devia trocar por originais novos e manter o jeepinho simples!

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por samukanvas

Lindão,

O que achou dos novos maxxis?

Me conta tudinho viu? :mrgreen:

Me lembra de te levar as buchas e a camisa da 4crawl!!

Amanhã tô indo numa equipe dos sertões pra ver o shepard (ou sei lá como escreve) de um amigo. Mais tarde devo ver o esquema da ranger! :concordo: A trilha inaugural vai sair depois de trocar correia e óleos :mrgreen:

Abs :concordo:

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SHERPA ow animalll ahuauhahuua


o que ce quer doquela saveiro redesenhada ?? ahuahuahuu

SHERPA? muito legal este "bugão".. rsrsrs parece cruzamento de Saveiro com Buggie....

Sergião

Judiou do bixim heim? o feixe já tinha uns seculos de vida?

:-( bad luck